Приводной вал (полуось)

[aleks]

Год назад с приводом была такая же проблема-срезались шлицы на втулке привода,до этого тоже были рывки(счелчки) при трогании с места. В Москве стоимость привода в сборе 25000,в Минске на рынке купил за 5000-новый(при покупке,насколько помню,посчитал колличество шлицёв).Всё подошло без проблем,поменял сам-ничего сложного-пол часа работы.После замены всё пришло в норму.

Добавлено через 2 минуты 27 секунд

Сообщение от Lelick_by

НА 4приводном валу нет шлицов на креплении с коробкои "соединении" т.е почти нет они почти п 1 мм незнаю чё делать официалы продают весь в зборе стоимость которого около 500$ хотелосбы взять чё небудь подешевле б/у например беларусы откликнитесь помогите может кто занает кого кто продаёт Лагуну2 2001г по запчастям:suicide::dntknw::c ray:

Год назад с приводом была такая же проблема-срезались шлицы на втулке привода,до этого тоже были рывки(счелчки) при трогании с места. В Москве стоимость привода в сборе 25000,в Минске на рынке купил за 5000-новый(при покупке,насколько помню,посчитал колличество шлицёв).Всё подошло без проблем,поменял сам-ничего сложного-пол часа работы.После замены всё пришло в норму.

[ArtSan]

Мужчины! Варнинг!!!
Заехал в сервис, подняли авту, и проверили теорию по поводу повреженной втулки (трубки) привода... Не то чтобы вышеозвученная деталь не подошла, еЁ как бы нет на турбе .
Отсюда два вывода:
1) турба "методом Смаленского" не чинится ;
2) продается втулка привода в Питере :welcome:.

Прошу каким нибудь образом засунуть эту информацию в более доступное место, чтобы народ не повторял моих ошибок.

Что касается причины стука, учитывая все вышесказанное, теперь не ясно. Приводной вал не снимали. Метод прослушивания конкретной причины не выявил. Слегка люфтит подшибник, может он. Видимо в итоге буду снимать вал и если он окажется цел, буду трахать Петровский ибо они мне за 20 мин этот вал приговорили, а это сильно быстро, видимо и не смотрели даже.

[Dobr]

На 2-х литровых лагунах и выше мфта отличается от той номер которой здесь обсуждается, втулку на 2 литра можно купить в ультре, они заказали на заводе партию, а на 1.8 номерок случайно вылетает в диалоджисе если выбрать 1 лагну универсал с дизелем(не доглядели французы), наверняка существует втулка и на 2 литра, только номер французы прячут собаки.

[ArtSan]

Поругался с Петровским. Делали передиагностику со съемом привода, естественно уже бесплано и в моем присутствии. Вскрытие показало, что все шлицы на месте. Признать, что причина щелчка не в приводе отказываются, говорят что все равно мол он . Как диагностировать снятый привод они понятия не имеют. Вопрос: как вы, :censored: вашу мать, приговорили деталь за 24 тыра к замене, даже не сняв защиту картера, остался без ответа. Короче буду с ними ругаться дальше, ибо задолбал пофигизм :nice:. Паралельно вылезла драная нижняя опора двига и ослабленные крепления рычагов. После сборки один вечер стуков не было, но с утра все вернулось на круги своя.

[a_l]

Так на 2х литровый двигатель муфту найти в Питере можно? Или привод целиком надо менять?

[Dobr]

Спишись с ультрой, они запчасти на транспортную компанию довозят, поговори может отправят.

[ArtSan]

Сообщение от a_l

Так на 2х литровый двигатель муфту найти в Питере можно? Или привод целиком надо менять?

У меня есть. Поидее должна подойти, хотя не факт. Можно же померить. Описание см. выше.

[a_l]

что за ультра?

[АльпинскиЙ]

Сообщение от ArtSan

Мужчины! Варнинг!!!
Заехал в сервис, подняли авту, и проверили теорию по поводу повреженной втулки (трубки) привода... Не то чтобы вышеозвученная деталь не подошла, еЁ как бы нет на турбе .
Отсюда два вывода:
1) турба "методом Смаленского" не чинится ;
2) продается втулка привода в Питере :welcome:.

Прошу каким нибудь образом засунуть эту информацию в более доступное место, чтобы народ не повторял моих ошибок.

Что касается причины стука, учитывая все вышесказанное, теперь не ясно. Приводной вал не снимали. Метод прослушивания конкретной причины не выявил. Слегка люфтит подшибник, может он. Видимо в итоге буду снимать вал и если он окажется цел, буду трахать Петровский ибо они мне за 20 мин этот вал приговорили, а это сильно быстро, видимо и не смотрели даже.

Артемий, изучив твои посты понял что на наших турбах нет этой самой втулки? Второе что меня настораживает это размер подвесного подшипника вала, может ты уже знаешь размеры или правильный номер подшипника? Поделись инфой!

[МедВедЪ]

Сообщение от АльпинскиЙ

...это размер подвесного подшипника вала, может ты уже знаешь размеры или правильный номер подшипника? Поделись инфой!

я ж тебе давал номера подшипника на турбе..

[АльпинскиЙ]

Володь, те что давал они такиеже как и на другие двигатели, как у других мне не подойдет, у меня вал толще!

[МедВедЪ]

Сообщение от АльпинскиЙ

Володь, те что давал они такиеже как и на другие двигатели, как у других мне не подойдет, у меня вал толще!

неоригинал может и не подойдет, а оригинальный номер с диалоджиса вряд ли ошибочный. Да и если вал толще, то совсем необязательно что подшипник будет другого размера.)

[АльпинскиЙ]

По идее да, я купил SNR c номерами которые ты указал, и купил еще от сарафана 6009. очень надеюсь что что то из них подойдет!