Отзывы Рено Лагуна 3 (Renault Laguna III)

[alod]

Кстати, о конкурентах. Нашёл вот цены на новый С5

[Geo82]

Тоже посмотрел на эти цены, но большу всего поразило обилие дизельных модификаций.

[Тёмка]

Глядя на цены С5 и М6 - Л3 будут очень плохо продаваться... очень...

[rhenjq97]

Самая навороченная бензиновая версия С5 влетит покупателю в куда более серьёзную сумму — 1 миллион 300 тысяч рублей. 215-сильный мотор о трёх литрах рабочего объёма, и шестиступенчатая коробка, и комплектация Exclusive, включающая в себя поворотные биксеноновые фары, массаж поясничной области водительского сиденья и много чего ещё.

Если сравнивать с топовой Лагуной, то С5 на 300 с лишним дороже. Конечно С5 по-симпатичнее будет и по-мощнее, но скорее всего его продажи будут небольшими. Вот базовая версия Dinamique с мотором 1,8 литра мощностью 127 лошадиных сил и механической коробкой за 689 тысяч рублей конкурентна с Лагуной, но ведь это не С5. С5 без гидроподвески совсем другой авто...

[IvaNros]

А почему вы считаете что С5 "по-симпатичнее будет"? И для кого он посимпатичнее? С5 -безликая машина, имхо.

[Laguna2]

Для меня точно посимпотичнее, как не жаль, при том что на Рено катаюсь уже 14 лет. Всяких разных. Но с этой новой Лагуной что то не то....
:suicide:

[Kudelya]

Мне она тоже как-то не подуше. Смотрел и справа и слева и спереда и с зада, но никак не могу заставить себя полюбить её

[Laguna2]

В универсале ещё ничего, можно смириться, к этой морде Бегимота можно привыкнуть, но зад хэтча просто кошмар. С этими фонарями вздёрнутыми и пустотой под ними... Вы меня извенити, но ситроль симпотнее, что универ, что хэтч. А салоны у обоих великолепны. А французов первое я люблю за дизайн и комфорт в салоне. Второй пункт меня везде учтраивает, но вот первый у Лагуны нет, то следущую машину я наверно бы присматривал бы Ситроль

[Nick.N_53]

Всем привет!
Получил на прошлой неделе Л-3, Privelege, 2,0Т, 6АКПП.
(До этого был М-2, 1,6, АКПП).
В основном мои ощущения совпадают с отзывами, экпертами тест-драйвами.
По подробнее остановлюсь на дв и коробке:
- 2,0Т и 6АКПП, превращают Л-3 в очень динамичную и комфортную машину, в которой уверенно ездишь по городу а по трассе супер на 130 км/час обороты около 2700. Автомат очень мягкий переключений практически не заметно.
Конечно о расходе топлива: проехал всего 500 км, расход от 12 до 16 литров, причем сильно зависит как ты жмешь на газ. Посмотрим что будет после 3000 км, и стиля езды. А бензин в Москве потихоньку дорожает!
Про допы:
- парктроник - только звук, громкость можно устанавливать в меню, так же есть функция при движении задним ходом вкл задний дворник, соответственно от датчика дождя;
- свободные руки - мне очень понравилось, при закрытии складываются зеркала, только вот как зимой;
- боковые многослойные стекла, делают еще салон еще более тихим;
- поворотный би-ксенон без комментариев;
- cabasse с 6-ю дисками очень приличная музыка, есть различные предустановки: громкость звука при движении, выбор звука в зависимости от количества пассажиров;
- в принципе удобны электрические регулировки обоих сидений;
Машина большая - корабль, в маленькую ракушку еле втискиваюсь.
Первые мои впечатления очень положительные, что я и хотел это: комфорт, динамика, качество отделки, новый дизайн (который спорный). Отвечу на все вопросы и отпишусь после рубежа 1000 км.
С Уважением!

[Тёмка]

Поздравляем :)
А рост у Вас какой Николай?