Ресурс и диагностика сайлентблоков задней балки

[Laguna2]

У меня машина накатала уже 40 тыс и вроде пока всё нормально. Но в сервисе мне говорят, что живут около 40 тыс. Посмотрим.

Сообщение от Laguna2

У меня машина накатала уже 40 тыс и вроде пока всё нормально. Но в сервисе мне говорят, что живут около 40 тыс. Посмотрим.

Это собст-но как и по каким ямам скакать

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Vital

Сайленты пробежали 30000 ?
Ага, первый раз 30000, второй раз 45000. А чего такое удивление? А какой ресурс у них обычно? На СТО сказали "надорван сайленблок задней балки, ЖЕЛАТЕЛЬНО заменить". Вот у меня и вопрос, насколько ЖЕЛАТЕЛЬНО? Первый раз менял еще по гарантии, собирался и сейчас заменить, но вчера пообщался с одним лагуноводом, у него такая же история. Менял на 600000км (брал не новую, меняли ли до того - не знает), на 90000 посоветовали заменить. Менять не стал, так как никаких неудобств (стук и т.д.) не замечает. На 105000 опять на ТО сказали: "ЖЕЛАТЕЛЬНО заменить", с тех пор проехал более 10000 и еще не менял. Может оно и так, никаких нехороших ощущений от надорваного сайленблока и нет, но как это влияет на управляемость и износ других деталей задней подвески?

Пока нет посторонних звуков, не стоит и заморачиваться. А уж когда появились -менять-не затягивать, ибо....одно потянет за собой другое..

[Laguna2]

Санкт Петербург, Новгород и область, и Псковская область. Очень ,,замечательные,, или даже ,,весёлые,, дороги. За прошлый год накатал 64 тыс. и по Латвии примерно 15 тыс только. Остальное по России и 8 тыс по Украине. За это время один раз менял эти сайлен блоки и то, только в самом начале. А еслиб по Латвии катался, то думаю 100 тыс проживут.

Полностью согласен ! Но в Латвии дороги , хоть и хорошие, но хуже чем в Литве и Франции(на 10-15тыс.км.больше высококлассных дорог во Фр., чем в Германии даже !(это для справки-доказано ЗАНУССИ ;)))) и не все это знают...к моему глубочайшему сожалению.

[Laguna2]

Сообщение от AlexBer

Полностью согласен ! Но в Латвии дороги , хоть и хорошие, но хуже чем в Литве

На самом деле, в Латвии дороги тоже не сахар, по мне они так плохие и надо учитывать, что их всего 5 штук. И самая длинная примерно 500км. И те, не могут содержать в нормальном состоянии.

[a-lexus]

Smalenski, огромное спасибо за чертёж запресовки-выпресовки сайлентблоков. заменил за 3часа без проблем. Только аммортизатор не откручивал.

[Smalenski]

я уже тоже не откурчиваю

[god1941]

20 тыщ назад сказали, что сайленты в красной зоне. Стучать начали после поездки на валдай

[Ubestridelig]

10000km neviderzali daroga asfalt! bred kakoita

[Din]

Спасибо QwertyU за приспособления!
В ближайшее время буду менять.

[Alexey]

первое сообщение прикреплено.

[beton]

Сообщение от Laguna2

Санкт Петербург, Новгород и область, и Псковская область. Очень ,,замечательные,, или даже ,,весёлые,, дороги. За прошлый год накатал 64 тыс. и по Латвии примерно 15 тыс только. Остальное по России и 8 тыс по Украине. За это время один раз менял эти сайлен блоки и то, только в самом начале. А еслиб по Латвии катался, то думаю 100 тыс проживут.

Я по Латвии нагонял 50000 С одной стороны лопнул причем так красиво выбит что вооруженным глазом очень хорошо видно все зависит от качества материала и по каким ямам скакать.
На этом и тех осмотре мне накавыряли полный комплект Два солдатика шаровая опорный подшипник и саленблок

[Ixnay]

Сделал приспособы, купил Hutchison - буду завтра менять Болт на 200 мм :grin: Наверное метал фиговый в нем, попробуем...
Надеюсь все получится :dntknw:

[Анатолий Евгеньевич]

Сообщение от Laguna2

Санкт Петербург, Новгород и область, и Псковская область. Очень ,,замечательные,, или даже ,,весёлые,, дороги. За прошлый год накатал 64 тыс. и по Латвии примерно 15 тыс только. Остальное по России и 8 тыс по Украине. За это время один раз менял эти сайлен блоки и то, только в самом начале. А еслиб по Латвии катался, то думаю 100 тыс проживут.

Я катаюсь по Кировской области- дороги на троечку, пробег немного за 150000( именно сто пятьдесят) c сайлен блоками все в порядке и вообще по подвеске менялись стойки передние 1 раз, втулки стаба 2раза, стойки стаба 2 раза, опонные подшипники 1раз и ступицы передние 1раз. Мне кажется , что именно надежность иномарок и склоняет к их покупке при выборе автомобиля, а если ходимость узлов меньше, чем наших ВАЗов так это как надо драть тачку? А по дорогам Латвии, я думаю, подвеска без всякого ремонта пройдет не меньше 150000 км.

[Царь]

подскажите что это может значить, на сайлнте стёрты надписи с резинки. Покупал как хатчинсон

[alexmsp]

Сообщение от Царь

подскажите что это может значить, на сайлнте стёрты надписи с резинки. Покупал как хатчинсон

это значит что рено ставит их как оригинал, и стерты именно логотипы Рено. уверен на 85%

[Царь]

Сообщение от alexmsp

это значит что рено ставит их как оригинал, и стерты именно логотипы Рено. уверен на 85%

спасибо, буду знать!

[Александр воронеж]

Сообщение от Анатолий Евгеньевич

Я катаюсь по Кировской области- дороги на троечку, пробег немного за 150000( именно сто пятьдесят) c сайлен блоками все в порядке и вообще по подвеске менялись стойки передние 1 раз, втулки стаба 2раза, стойки стаба 2 раза, опонные подшипники 1раз и ступицы передние 1раз. Мне кажется , что именно надежность иномарок и склоняет к их покупке при выборе автомобиля, а если ходимость узлов меньше, чем наших ВАЗов так это как надо драть тачку? А по дорогам Латвии, я думаю, подвеска без всякого ремонта пройдет не меньше 150000 км.

Просто к размышлению насчет ВАЗов и подвески... была когда то давно десятка на момент продаже на ней был чисто мой пробег 380 тысяч км. за это время я поменял только раз втулки и яйца стаба , дважды или трижды шаровые и раз задние стойки и больше ничего а на лагуне за 60 тысяч дважды передние стойки раз задние,шаровые, наконечники, тяга, стойки и втулки стаба как минимум дважды а то и три раза и при этом езда на лагуне гораздо спокойней и аккуратней и запчасти не из дешевых... вот вам и надежность ТАЗов я думал, что после десятки иномарки вообще ломается не должны

[mnv]

Сообщение от Александр воронеж

Просто к размышлению насчет ВАЗов и подвески... была когда то давно десятка на момент продаже на ней был чисто мой пробег 380 тысяч км.

Такой же опыт. Была евросамара 2109 реэкспортная (собиралась вроде в Германии). По ходовой только наконечники менял и вроде шаровые 1 раз за 180 000 пробега.
На Лагуне за 110 000 пробега шаровые, наконечники, стойки стаба не раз менял. Но в основном выходят из строя при разрыве пыльника. Не качественная резина используется.

[Alexey]

Сообщение от mnv

Такой же опыт. Была евросамара 2109 реэкспортная (собиралась вроде в Германии).

ага