Сфотографировались наконец

[Geo82]

Сообщение от MerCOOL

вот у БМВ классные диски остальным автопроизводителям далеко до них

В аналогичных с Юлькиной стуациях тоже разлетаются.

Надо кстати покапаться. В МАДИ проводили тесты дисков на ударные нагрузки. Даже где-то была умная статейка по поводу что круче, ковка, литьё или штамповка.

Добавлено через 49 секунд

Сообщение от god1941

В партнёрах: один стразик от 5 до 20 р.

[MerCOOL]

Сообщение от rodeo

а диски к БМВ возможно рассматривать лишь в отношении дизайна самого авто.. :) и никак иначе..

ну да, сравни штатное литье (и варианты) у того же Рено ;)

Сообщение от Geo82

В аналогичных с Юлькиной стуациях тоже разлетаются.
Даже где-то была умная статейка по поводу что круче, ковка, литьё или штамповка.

ну ты сравнил )))) В таких ситуациях и машины разлетаются - это не вина дисков, что владелец решил проложить новую дорогу )))

в одном из старых выпусков АР был... года так 2000 где-нить

[rodeo]

Сообщение от MerCOOL

ну да, сравни штатное литье (и варианты) у того же Рено ;)

Хм.. реношное литье вполне соответствет дизайну авто... Я еще раз замечу, я не рассуждаю о литье в ОТДЕЛЬНОСТИ от дизайна авто ни о дизайне ЛИШЬ литья.. надеюсь ВАМ понятна разница..

[MerCOOL]

я все понял
лично мне дизайн большей части литья рено не нравится.
ни совместно с авто, ни отдельно

[AHTOH79]

Сообщение от MerCOOL

я все понял
лично мне дизайн большей части литья рено не нравится.
ни совместно с авто, ни отдельно

Соглашусь отчасти, 17" у двойки и 18" у тройки

[Laguna2]

Литьё предпочтительней на мой взгляд, они мягче, чем кованые, но это я считаю хорошо. При ударе мнётся диск, резина может остаться целой и самое главное подвеска целая, а ремонт диска не так уж и дорог. А кованые- они крепкие, согласен, но для наших дорог это хуже на мой взгляд, при ударе резину рвёт, подвеску и вообще пол машины разносит... зато диск целый.. Ремонта больше....
Еслиб ездили в Германии по автобанам, то тогда наверно кованые, дороги хорошие, диски крепкие, качественнее сделанные, лучше балансируются,

[MerCOOL]

фигня все это.
тогда, когда диск литой замнется - ковке ничего не будет. Когда ковка замнется - литье уже треснет или развалится :)
Следуя вашей логике лучше всего штамповка - они вообще как пластилин )))

вот кстати тест литья в АР http://www.autoreview.ru/test_acs/diski_158/disky1.htm

[Laguna2]

Сообщение от MerCOOL

фигня все это.
]

Если это мне, то я объяснил почему я предпочёл бы литьё а не кованые...У вас наверно небыло ям, когда аммо пробивает опорную подушку и портит капот изнутри.. а у меня было... И я представляю, что было бы, если бы стояли кованые...Диск целый.. а пол морды у авто развороченое... вот и фигня вам....

[MerCOOL]

Сообщение от Laguna2

У вас наверно небыло ям, когда аммо пробивает опорную подушку и портит капот изнутри.. а у меня было..

ну тогда литье тоже не подходит, нужна штамповка :)

[Laguna2]

Сообщение от MerCOOL

ну тогда литье тоже не подходит, нужна штамповка :)

У Вас я смотрю или холодно или жарко....