Регулировка омывателей лоб. стекла - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Jacques · 20.11.2009, 17:22

Цитата:

Сообщение от Pavlent

Тогда ещё хужей - прибивает к низу.

У меня не прибивает. А даже мелкие капельки на лобовуху попадают, аккурат под последний взмах дворников, которые их и счищают.

Максим · 20.11.2009, 17:55

Я для себя эту проблему решил. Шилом настроил, всё ровненько попадает на стекло на любой скорости. Заняло времени минут 10-15. Долго, потому что после каждой корректировки надо проверять, куда бьет струя, вдвоем было бы быстрее

Пашок · 20.11.2009, 22:45

Цитата:

Сообщение от Максим

Я для себя эту проблему решил. Шилом настроил, всё ровненько попадает на стекло на любой скорости. Заняло времени минут 10-15. Долго, потому что после каждой корректировки надо проверять, куда бьет струя, вдвоем было бы быстрее

Шилом ,

ЖЕСТЬ, а что не "ломом" тоже своего рода ШИЛО.

А если серезно выложете ктонить фото форсунок трешки.
Видимо это мелкая недоработка трехи, т.к. на 2-ой лягухе меня просто радует как омывается лобовое

Alexey · 20.11.2009, 23:24

интересно, а почему от веерного распыления отказались?

Максим · 21.11.2009, 19:02

Шило шилу рознь

оно было маленьким и тонким, зато с ручкой - удобнее иголки

DSergG · 21.11.2009, 20:56

Регулировка будет точнее и займет меньше времени, если ее проводить максимально длинной проволочкой (насколько возможно для прониконовения в форсунку и насколько позволяет ее жесткость). Причем делать лучше вдвоем - дольше сохраняется спокойное отношение к процессу, которое является залогом достижимости необходимого результата.

Я эту процедуру прошел на Мегане 2, как в одиночку с посредственным результатом и морем потерянного времени, так и вдвоем - все с точностью до наоборот.

Во всем этом меня до сих пор интересует, почему вдруг после 2-х лет эксплуатации струи вдруг стали бить в разные стороны. Наверное друзья керхера с ближнего востока приомовении М2 постарались.

В Л3 вот уже год все льется куда надо без проблем - я и не лезу без надобности. Но сталинистые проволочки необходимого диаметра как надо с удобством изогнутые в загашнике лежат - на всякий случай. У нас ведь асфальт не моют, а у многих задние брызговики отсутсвуют напрочь. Чтоб перед ними всегда такие же как они ездили.

Леший · 21.11.2009, 22:47

Посмотрел специально на своей Л2:
Распылители прямоугольной формы, поэтому получается "веер"
2"Факела" перекрывают все стекло на любой скорости

20.11.2009, 17:55	Вверх #2
Максим ЛагуноВед Освоился Регистрация: 28.12.2007 Адрес: Краснодар Сообщений: 448 Имя: Максим Автомобиль: Laguna III	Я для себя эту проблему решил. Шилом настроил, всё ровненько попадает на стекло на любой скорости. Заняло времени минут 10-15. Долго, потому что после каждой корректировки надо проверять, куда бьет струя, вдвоем было бы быстрее __________________ Laguna III, 2л 6МКПП, Privilege + шторки, черная жемчужина

21.11.2009, 19:02	Вверх #5
Максим ЛагуноВед Освоился Регистрация: 28.12.2007 Адрес: Краснодар Сообщений: 448 Имя: Максим Автомобиль: Laguna III	Шило шилу рознь оно было маленьким и тонким, зато с ручкой - удобнее иголки __________________ Laguna III, 2л 6МКПП, Privilege + шторки, черная жемчужина

21.11.2009, 20:56	Вверх #6
DSergG ЛагуноВед Освоился Регистрация: 05.09.2008 Адрес: Серпухов Сообщений: 420 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna III	Регулировка будет точнее и займет меньше времени, если ее проводить максимально длинной проволочкой (насколько возможно для прониконовения в форсунку и насколько позволяет ее жесткость). Причем делать лучше вдвоем - дольше сохраняется спокойное отношение к процессу, которое является залогом достижимости необходимого результата. Я эту процедуру прошел на Мегане 2, как в одиночку с посредственным результатом и морем потерянного времени, так и вдвоем - все с точностью до наоборот. Во всем этом меня до сих пор интересует, почему вдруг после 2-х лет эксплуатации струи вдруг стали бить в разные стороны. Наверное друзья керхера с ближнего востока приомовении М2 постарались. В Л3 вот уже год все льется куда надо без проблем - я и не лезу без надобности. Но сталинистые проволочки необходимого диаметра как надо с удобством изогнутые в загашнике лежат - на всякий случай. У нас ведь асфальт не моют, а у многих задние брызговики отсутсвуют напрочь. Чтоб перед ними всегда такие же как они ездили. __________________ Megane II 1.6 Expression (седан) МКП5 медная патина - надежный друг и помощник - сменили на Megane III cupe 1.6 Expression МКП6 каштан Laguna III 2.0 Dynamique (хэтч) M4R МКП6 серая платина (D69) - девочка для души

21.11.2009, 22:47	Вверх #7
Леший Практик Помогу советом Регистрация: 21.02.2008 Адрес: Карелия, Петрозаводск Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III	Посмотрел специально на своей Л2: Распылители прямоугольной формы, поэтому получается "веер" 2"Факела" перекрывают все стекло на любой скорости __________________ Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП Последний раз редактировалось Леший; 21.11.2009 в 22:49.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Регулировка фар	jbrevnov	Электрооборудование	18	05.08.2015 00:08
Регулировка клапанов	ВикторП	Двигатель	103	18.01.2014 17:41
Регулировка фар	Echo	Электрооборудование	32	22.11.2011 00:53

20.11.2009, 23:24	Вверх #4
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,957 Автомобиль: Не Renault	интересно, а почему от веерного распыления отказались?