Генератор: нужна консультация

[colobus]

У меня только одна мысль. Это и есть работа обгонной муфты. Точный алгоритм функционирования данного девайса я не знаю. Думаю кто-нибудь из местных тебе подскажет. Но смысл в том, что генератор работает не всегда. При определённых оборотах, если не ошибаюсь, эта самая муфта отключает вращение. По этому он у тебя и остывает.

Добавлено через 6 минут 55 секунд
Думаю, 60 - нормальная температура, а вот свист, скрип и.т.д. нездоровая фигня.

[VITALYA]

http://www.5koleso.ru/articles/26 - вот тут кое что про нее, муфту эту, недавно ее менял
Еще кое-что про генератор:
8.Заметил, что при работе генератор сильно нагревается, рукой не дотронешься. Правильно ли это? Какая должна быть рабочая температура генератора?
Этот весьма популярный вопрос нам часто задают после ремонта агрегата. До поломки о температуре генератора мало кто и задумывается, а после ремонта велико желание "пощупать" его - вдруг что не так, вот тут и начинаются вопросы! На самом деле рабочая температура генератора, который часто расположен в непосредственной близости от двигателя и все равно от него нагревается, может составлять 60-90°, а даже 60° - это температура не для купания, руку не удержишь! При включении мощных нагрузок (дальний свет, кондиционер, подогрев стекол, зеркал, сидений) нагрев увеличивается. Безусловно, перегрев генератора ему на пользу не идет, но и 90° для мощного агрегата, выдающего при работе в систему 90-120 ампер, можно считать нормой.
Перегрев часто случается при установке на машину дополнительного нештатного электрооборудования. При этом генератор, особенно на низких оборотах двигателя, испытывает повышенные электрические нагрузки и, естественно, больше греется.
В некоторых случаях перегрев генератора связан с пробоем одного из плеч диодного моста. При этом одна из фазных обмоток статора может перегреваться, что легко бывает заметить по характерному потемнению изоляции или даже её "закипанию".

Кому интересно http://www.avtoproekt-tula.ru/faq.htm

[AlexL]

На холодную слышно журчание генератора, но после прогрева двигателя оно исчезает. Что же это может быть? :dntknw:
А появилось это после того как на заведенной машине скинул клемы акума (хотел поставить свой севший)..... и машина заглохла.