Умер движок

[BORODIN]

Здравствуйте,
если нет масла - однозначно износ двигателя. Без масла НЕЛЬЗЯ ездить это факт! даже немножко.
Еще, если масло мало и масляный насос обеспечивает давление то конечно можно проехать много, видел как с 1,5 литрами проехали 400 км. но потом двиг все-равно стуканул.
Итак, если двиг стуканул, то обычно так:
1. в отсутствии нормального количества смазки происходит износ шатунных вкладышей
2. образуется зазор между шейкой коленвала и шатуном и начинает бить колено об шатун в этом зазоре
если продолжать ехать, то -
3. гнется коленвал - появляется биение

каков предполагаемый ремонт:
1. шлифовка коленвала под ремонтный размер - делается запросто;
2. замена шатунных и возможно коренных вкладышей - смотрится по износу;
3. если вкладыш провернулся - замена шатуна с подборкой по массе, но шатун нужно смотреть может повезти;
4. сальники, прокладки, герметик, прокладка под ГБЦ (если есть)

таков ремонт стуканувшего движка после недостачи или кратковременного отсутствия масла

Добавлено через 10 минут 34 секунды
по-идее отличий не должно быть, про упорные кольца на колено - первый раз слышу, тем более смущает слово "ставить"
мое мнение в движку ставить ничего не нужно, если нужно делать капиталку, то просто качественно сделать все как предусмотренно конструкцией и будет счастье еще на очень долго!
Главное чтобы все сопутствующее работало как часы, охлаждение и впрыск..

[aliigor]

"Ставить" - имелась ввиду заводская установка, а не манипуляции в процессе капитального ремонта. И все таки хотелось бы знать точно, есть-ли разница?

[jbrevnov]

Упорные кольца или полукольца, есть такое, тоже с бабитовой или аллюминиевой наплавкой, они спасают вал от продольного хождения, ограничивают его. В импортных не знаю есть ли. Про разницу в конструкции тож не знаю.
ии про масло
1 при малом уровне масло не разбрызгивается на стенки цилиндра, износ
2 при малом давлении происходит износ Квала (чугун). Меньше, но тоже износ вкладышей (бабит, аллюминий), зазор увеличивается, далее от давления на поршень на шейке Квала образуется элипс, всё более увеличиваясь, он заставляет двиг стукануть.
3 при ремонте замене подлежат все вкладыши, Квал, если можно протачивается-шлифуется, шатуны меняются не всегда, но желательно все, поршневая меняется.
Мож ии поправит кто.