Антифириз для Лагуны 2

[DENNN]

У меня был оранжево-розоватый - и как такой найти если марку не знаешь :dntknw:, тем более что на Comma скидка - тут еще впрос цены играет роль :)

[gremLin]

cегодня поменял себе.....полностью слил старый залил себе красный Agip G12.... по-идее для лагуны нужно именно g12 да и покупал его на своей бывшей конторе, так там сказали, что он более долговечный и чем то получше, чем синие и другие g11....

время покажет)))

[DENNN]

Сообщение от gremLin

cегодня поменял себе.....полностью слил старый залил себе красный Agip G12.... по-идее для лагуны нужно именно g12 да и покупал его на своей бывшей конторе, так там сказали, что он более долговечный и чем то получше, чем синие и другие g11....

время покажет)))

G12-это фольксвагеновский допуск - для нас надо Type D, хотя я уверен что самый высокий допуск фольксвагена (это G12 на год создания Лагуны 2) будет в чем то уступать Type D для Renault.

[МедВедЪ]

Менял помпу в прошлом году, залил простой тосол))) все ок(ТТТ)

[Geo82]

Сообщение от Владимир947

Менял помпу в прошлом году, залил простой тосол))) все ок(ТТТ)

Плохо, он агрессивен к металлу. Радиатор может осыпаться через пару лет.

[МедВедЪ]

Сообщение от Geo82

Плохо, он агрессивен к металлу. Радиатор может осыпаться через пару лет.

На других же не осыпаецца...

[Geo82]

Сообщение от Владимир947

На других же не осыпаецца...

Умными словами не скажу, но рекомендации антифризов к авто и от их состава зависят. Того как они относится к матерьялам системы охлаждения.

[vladlag]

Сообщение от Владимир947

Менял помпу в прошлом году, залил простой тосол))) все ок(ТТТ)

Почитай про силикатные антифризы (тосол из них же)
http://www.cool-stream.ru/pravda_ozh

Прикольно, но там фото деталей двигателя Renault имеются :grin: Правда скорее всего от трака какого-то.

[МедВедЪ]

Если менять - то промывать как то? или просто слить/залить?

[vladlag]

Сообщение от Владимир947

Если менять - то промывать как то? или просто слить/залить?

После тосола лучше бы промыть... Сколько его в системе остается - х.з. И новый а/ф он явно не улучшит. Лучше промыть водой, т.е. заполнить ей после слива тосола систему, "прокипятить" - т.е. прогреть движок до открытия термостата (можно погазовать на месте для ускорения процесса) , и слить. Но вода в системе тоже останется. Чтобы при этом выдержать концентрацию нового а/ф, лучше купить концентрат, а не готовый разбавленный. Заливаем в систему расчетное кол-во концентрата (скока там у нас литров в системе-то?), и доливаем потом уже только чистую воду до уровня - оно потом само там все перемешается. Концентрацию можно выдержать от 50:50 до 60:40 (60 - это концентрат).

Дистиллированную воду искать незачем, эти новые "краснооранжевые" а/ф могут разбавляться хоть водопроводной водой - даже в доках на них об этом пишут. Я использовал в свое время обычную питьевую из бутылей 5 и 19л. Но не минеральную разумеется.