не работает климат с одной стороны

[Максим34]

Сообщение от Smalenski

Там толстый жгут, расщелки пластиковый крепеж, который его держит на металлисческой пластине и потяни жгут в сторону двери водит. Потом рукой ближе к верхним шпилькам тяни эту железяку тож к двери чтобы она сошла со шпилек и потом как сойдет - пихай ее к моторному отсеку - там она мешать не будет снять сервопривод, либо немного обшивку пола оттяни вниз и полностью достань железяку

Спасибо! Буду пробовать.
По поводу неисправности в технотах MR339LAGUNA6 нашёл вот что: "Электродвигатель должен иметь сопротивление примерно: 36 Ом при 20 °C." Вероятно, у меня накрылся моторчик. Вскрытие покажет.

[ckopn]

Мда... Видать, это наша осенняя болезнь :suicide: точно та же хрень, счас заметил у себя... в смысле у пассажира... допиваю чай, попробую туды залесть..

[ckopn]

Сходил, оценил, замерз.. Греюсь чаем и понимаю, что нужно снять карлссон, иначе к этой коробочке не подобраться

[ckopn]

Добрался-таки, не снимая карлссона (заодно изучил то, что там внутри ))))... Снял ток бардачок с крышкой, боковую панельку (слева от ног) и заглушку, которая снизу карлссон закрывает.. Потом удобно снимать один винт из бардачка, второй - отвинчивая снизу...

Итог: вытащил, отсоединил/подсоединил - толку ноль.. Разобрал/собрал - толку ноль... Завтра на работе прозвоню провода и подключенный моторчик, но судя по всему - придется ехать на разборку или ждать поездку в Минск... (((((


зы. Нашел даже в этой дряни позитив и выдернул реле омывателей на зиму :)

[NVF]

Бонжур, господа.
Машину пользую недавно. С момента покупки, при включении зажигания, женский голос вещал на французском типа «климат…сервис». Но машина использовалась в холодное время года, климат-контроль (двух-зонный) работал без нареканий – печка грела, воздушные потоки, сила потоков регулировались, компрессор включался – был принято решение подождать - «хорошая» неисправность сама себя покажет. Пришла весна и вылез «косячок». В жару с центральных сопел дует освежающий бодрящий ветерок как со стороны водителя так и со стороны пассажира, а в ноги водителю – горячий (теплый) воздух (типа держи ноги в тепле, а голову перегревать нельзя), в то время как пассажир на полную катушку наслаждается работой климы. Несправедливо получается. Дураку понятно, что виновата заслонка, распределяющая воздух в нижней части салона со стороны водителя. Но так как проблему хочется устранить своими силами хотелось бы уточнить:
- она (заслонка) управляется отдельным электродвигателем или же с помощью тросика от какой-то другой заслонки ?
- Как подобраться к механизму, манипулирующему этой коварной заслонкой?
Интересует Ваше мнение о методах устранения данной неисправности.

[Максим34]

Техноты MR339LAGUNA6. Стр. 58. Там про ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ НАГНЕТАЕМОГО ВОЗДУХА В НИЖНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА

[Pvl]

Только что лазил в лагуну, пытался починить.. с водительской стороны дуло только горячим. откручивал моторчик, тот что на техноте в предыдущем посте, на левом рисунке нижний, именно он отвечает за эту функцию, тот что выше, отвечает за направление воздушного потока.

Ничего не делал, снял-поставил моторчик, он работает, подергал саму заслонку руками, проверил, все заработало! Странно, но если все будет работать дальше, значит помогло!

[Alexey]

Не смог открутить верхний болт. головка не лезет.

[Максим34]

Это не тот сервопривод, он для распределения нагретого воздуха для обогрева стёкол (Техноты MR339LAGUNA6. Стр. 58.). Тебе нужен другой - тот, который ниже на корпусе печки (фото в сообщении №22). Если ты снял усилитель, то доступ к нему открыт, головка подходит без проблем.

[bbking]

Сообщение от Alexey

Не смог открутить верхний болт. головка не лезет.

Та же фигня. Всё раскрутил, но так и не смог снять его. Подскажите, кто чем его открутил?

[Александр.84]

Ребята ,у меня такая же проблема,только я разобрал бордачёк а там его вообще нет! Подскажите,можно ли заслонка перекрыть в ручную,чтобы дуло теплым!! Если да то как!? И кто знает сколько стоит этот серво привод!!! ????

[Vall]

Сообщение от Александр.84

Ребята ,у меня такая же проблема,только я разобрал бордачёк а там его вообще нет! Подскажите,можно ли заслонка перекрыть в ручную,чтобы дуло теплым!! Если да то как!? И кто знает сколько стоит этот серво привод!!! ????

Перекрыть можно,но тогда будет одно из крайних положений(либо жарко,либо холодно.....либо дует,либо нет...среднего не дано) Ищешь место где должен стоять моторчик,там должен находиться штырек на который он садится(это и есть заслона) и крути ее ради бога:grin::grin::grin:

[Александр.84]

Там вроде и штырька нет!!!!!??? Или такого не может быть?! А сколько стоит сервопривод!

[Shimano]

Такая же проблема, не греет с пассажирской стороны. Может у кого нибудь есть фото как добраться до привода заслонки....

[Ваш Сер]

капец какой-то у меня такая же беда насчет климата ....... хотел что-то отписать но после того как увидел какого года обсуждения ........ так все хотение отпало.....

[Innuenze]

Сообщение от Ваш Сер

капец какой-то у меня такая же беда насчет климата ....... хотел что-то отписать но после того как увидел какого года обсуждения ........ так все хотение отпало.....

Ты посмотри не начало темы, а конец...
Я вот недавно буквально эту проблему решил и даже описал каким образом.

[NaZ]

С пассажирской стороны стал дуть холдный воздух. Крутилка на климате что в 16 что в 26 градусов "жарит" свежей зимней прохдадой. У меня машинка используется интенсивно каждый день, поэтому проблему нужно было решить быстро. Прочитав эту тему хочу съекономить время тем например, у кого не дай бог такое в дороге случилось. Сервопривод отвечающий за темп обдува у пассажира находится на рисунке в посте выше от Innuenze - спасибо ему за это. Обведен красным, держится на двух болтах.

1.Некоторые советуют сборосить клемму на 10 мин с аккума и тогда все заработает - это если повезет

2. Если не поевезет, то нужно снять сервопривод - это не сложно, но в машине всегда лучше иметь наборчик головок. Для того чтобы добраться до болтов сервопривода нужно открыть бардак и вынуть его внутреннюю часть (как при смене салонного фильтра наприамер) Там защелки их отогнуть и потянуть на себя. Затем снять снизу над ногами мягкую обивку, она на липучке и на защелке. Открыть барадак и открутить два болта от мотора выделенного красным на фото от Innuenze.

3. После откруичвания сервопривода, придется лечь спиной на порог и визуально увидеть белую такую круглую пластмаску которая типа должна вращаться, её ответркой крутить не стоит - не получится повернуть, только с пластиковых шестерней зубья посрезаются. Зачем на нее смотреть ))))), чтобы потом понять куда щупать руками чтобы поставить заслонку в положение "тепло", потому как именно эта белая фигня втсавлена в направляющую заслонки.


4. Снять сервопривод с крепежного места и отсоединить от питания. Затем рукой в то место где была белая круглая фигня нащупать пипку которую нужно будет повернуть. У меня она почему то тупо застряла - то ли грязь попало толи еще что то. Я повернул пальцами руки её против часовой и тут же появилось тепло.

5. Выделив свободное время и место, обильно все смазав чем нибудь подходящим а сервопривод тоже желательно разобрвать и смазать все шестерни все установить на место.


Я пока езжу без сервопирвода - времени нет, но в машине тееперь тепло )))) это главное. Пост решил сделать в обобщающих целях, надеюсь будет кому либо полезен.