Проблема холодного пуска бензинового двигателя - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

RAV77 · 04.10.2009, 14:13

Проблема холодного пуска не прошла мимо меня

. По утрам заводиться стала дольше , а если после выезда из гаража заглушить на 3 - 5 минут ,то заводится секунд семь с подкручиванием стартера. Холостые и расход в норме. Двиг практически не троит, слегка вибрирует.При запуске и глушении легкая детонация.Вскрытие показало на однои из катушек сопротивление вторичнои обмотки ~45кОм ,на других трех и по книге ~7кОм. Катушку в утиль.

DENNN · 07.10.2009, 10:58

Такая же проблема была у меня - с утра (или после долгой стоянки) крутит, схватывает, но не заводится (секунд этак 6-8) - ну, думаю, пора на диагностику гнать

но на всякий случай решил попробовать сменить заправку - и о чудо!

все стало нормально - проблемы с заводкой пропали - заводится с пол оборота! Теперь заправляюсь только на "Белоруснефти" - до этого пробывал ЛУКОЙЛ, А100, Славнефть. Не торопитесь тратить деньги на диагностику - поищите качественный бензин!

AndyKDM · 11.10.2009, 01:43

что действительно интересно, помогла смена заправки, после белоруснефти проблема пропала, до этого заправлялся на лукойле

Smalenski · 11.10.2009, 15:03

Мои наблюдения по проблемному запуску
Высказывайте свои мысли и предположения

Frodo87 · 11.10.2009, 15:56

Ну что я могу сказать.
Точно такая же проблема, причем была выявлена закономерность от влажности воздуха, т. е. КМК чем влажнее, тем хуже заводиться.
Машина в РБ с 2003 года.
Адаптирована под бензин, владелец заправлял исключительно 92 бензом.
Так вот, при покупке глюка не было, а скорее после заправки и поездки на браслав в дождь с утра завелась уже плохо.
Прошивка вроде одна из последних.
Заменены катушки на исправные.
Не помогло.
Залью присадку, посмотрю.

Alexey · 11.10.2009, 17:54

Цитата:

Сообщение от Smalenski

Мои наблюдения по проблемному запуску
Высказывайте свои мысли и предположения

Дима... ты видел мое видео? посмотри, если симптомы те же - то как устранять я знаю.

http://www.youtube.com/watch?v=rY6mwd7ifKY

звук сделать погромче. иногда троило дольше иногда меньше.

nikitin81 · 12.10.2009, 23:52

Цитата:

Сообщение от Alexey

Дима... ты видел мое видео? посмотри, если симптомы те же - то как устранять я знаю.

http://www.youtube.com/watch?v=rY6mwd7ifKY

звук сделать погромче. иногда троило дольше иногда меньше.

У тебя схватывает и обороты есть. У меня не заводится, крутит в холостую.

nikitin81 · 13.10.2009, 01:49

Седня получилось очень странно. Ночью было -3, машина покрылась инеем. С утра завелась с полпинка, обороты 1000, плавно спустились до 850 и пришли в норму. Практически идеально.
Причину не понял. По поводу вопроса: появилось ощущение что проблема может быть в дросельной заслонке, т.к. есть заниженные обороты (400-500) на холодном ХХ и повышенные (1100-1200 вместо 750) при остановке в движении. Дросельную промывали не больше года назад.

Maknik · 13.10.2009, 11:07

Alexey У меня тоже самое один в один.

заслонка, свечи, катушки, датчик коленвала, топливный фильтр не помогло. заливал очиститель инжекторов - плохо заводиться стала не каждый день, бывает неделю все нормуль, а потом опять

Добавлено через 6 минут 23 секунды
Кстати, я заправляюсь все время на одной заправке, может попробывать другую?
Интересно, а где заправляются минчане с такими же проблемами при заводке?
Дима???

Smalenski · 13.10.2009, 14:11

Ага, примерно так же заводилась как на видео.
А минчане заправляются тока на белоруских заправкай. Лукойл и А-100 не льем

Maknik · 13.10.2009, 15:03

Цитата:

Сообщение от Alexey

Дима... ты видел мое видео? посмотри, если симптомы те же - то как устранять я знаю.

http://www.youtube.com/watch?v=rY6mwd7ifKY

звук сделать погромче. иногда троило дольше иногда меньше.

Как решил проблему???

Добавлено через 6 минут 10 секунд

Цитата:

Сообщение от AndyKDM

что действительно интересно, помогла смена заправки, после белоруснефти проблема пропала, до этого заправлялся на лукойле

Я тоже на лукойле все время

Smalenski · 13.10.2009, 15:35

на лукойле топливо как это помягче сказать, короче плохое

Garry9111 · 13.10.2009, 22:09

Цитата:

Сообщение от Alexey

Дима... ты видел мое видео? посмотри, если симптомы те же - то как устранять я знаю.

http://www.youtube.com/watch?v=rY6mwd7ifKY

звук сделать погромче. иногда троило дольше иногда меньше.

У меня точно также как на видео. Как победил, пол года мучаюсь.

AHTOH79 · 13.10.2009, 23:08

Цитата:

Сообщение от Alexey

если симптомы те же - то как устранять я знаю.

http://www.youtube.com/watch?v=rY6mwd7ifKY

У меня так тоже иногда заводится:dntknw: Алексей, как устранить???

Alexey · 14.10.2009, 00:27

Хахаха, вы все мои рабы теперь

:nice:

Шутка. на 90% уверен, что это негерметичность топливной магистрали.
Т.е. когда у меня так плохо заводилась машина после стояния 6 часов и более, наблюдалось падение давления в топливной магистрали. Снял я штуцер с бензонасоса, бензин даже не пшикнул, хотя должно быть 3.5 атм.
После того как завел полностью, заглушил, и снова снял штуцер, пшикнуло мама не горюй. Производительноть и давление насоса проверил - все в норме. Снял насос, обратный клапан валялся на дне! клапан упреждающий вытекание топлива из стакана топливного насоса. Т.е. при обесточивании насоса, стакан должен остаться полон до краев, а у меня же топливо утекало. и даление убегало. При заводке насос вынужден был еще и стакан прокачивать.

Между тем, дело может быть и не в нем, а в негерметичности форсунки.
Т.е. все время что обороты так колбасются, вся магистраль в длинну от бензобака до форсунок прокачивается бензином и нагнетается рабочим давлением.

Кто вплотную этим занимается, можно проверить так: утром напрямую замкнуть реле бензонасоса под капотом, и дать порботать секунды 5-10, не менее! Можно хоть на 2 минуты оставить, излишек стравится. А потом завести. Пару раз вставить/вытащить карточку - не поможет.

Чаще у меня такое проявлялось, когда бензина было мало, или когда машина стояла под наклоном мордой вниз. При том разобре я не смог поставить клапан на место, но чистил форсунки, сначала лучше не стало, а вот через месяцок стала хорошо заводится. Но и я взял привычку заправляться по 50л, и в баке у меня часто прилично топлива. Возможно тут 2 момента, негерметичная форсунка и косяк с бензонасосом.

Это почти 100% вариант, т.к. я также искал подсосы воздуха, чистил форсунки, менял свечи, заменил АКБ и тп. Проблема в давлении топлива в магистрали.

VooDoo · 14.10.2009, 00:38

там ведь прямо на ютьюбе написано, что проблема в слабом аккуме

DENNN · 14.10.2009, 11:06

Цитата:

Сообщение от Alexey

Дима... ты видел мое видео? посмотри, если симптомы те же - то как устранять я знаю.

http://www.youtube.com/watch?v=rY6mwd7ifKY

звук сделать погромче. иногда троило дольше иногда меньше.

Точно так же заводилась пока не сменил заправку - это мой вариант решения проблемы

AndyKDM · 15.10.2009, 16:24

Цитата:

Сообщение от DENNN

Точно так же заводилась пока не сменил заправку - это мой вариант решения проблемы

поддерживаю полностью, уже две недели с новой заправкой, а погода последние дни в Ошмянах - мама не горюй, вчера снега было сантиметров пять. И заводилась без проблем, а раньше было как на видео

amukhachev · 01.11.2009, 19:05

Цитата:

Сообщение от Smalenski

Мои наблюдения по проблемному запуску
Высказывайте свои мысли и предположения

На моей Лагуне F4P проблема убралась полностью через 2 дня после применения. Уже недели две в морозы с полпинка заводится.

Smalenski · 01.11.2009, 23:15

Рад что помогло

04.10.2009, 14:13	Вверх #1
RAV77 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 14.03.2008 Адрес: Киров Сообщений: 3,402 Имя: Александр Автомобиль: Нет авто	Проблема холодного пуска не прошла мимо меня . По утрам заводиться стала дольше , а если после выезда из гаража заглушить на 3 - 5 минут ,то заводится секунд семь с подкручиванием стартера. Холостые и расход в норме. Двиг практически не троит, слегка вибрирует.При запуске и глушении легкая детонация.Вскрытие показало на однои из катушек сопротивление вторичнои обмотки ~45кОм ,на других трех и по книге ~7кОм. Катушку в утиль. __________________ Удачи Renault Laguna 2Ph1 1,6 v16 Expression 2002 > Renault Laguna 2Ph2 2,0 v16 Dinamique 2006 продана. Renault Koleos 2,5 v16 Dinamique 2010 рабочая > RAV4 2L

07.10.2009, 10:58	Вверх #2
DENNN Пользователь Только пришёл Регистрация: 15.09.2009 Адрес: Минск Сообщений: 72 Автомобиль: Laguna III	Такая же проблема была у меня - с утра (или после долгой стоянки) крутит, схватывает, но не заводится (секунд этак 6-8) - ну, думаю, пора на диагностику гнать но на всякий случай решил попробовать сменить заправку - и о чудо! все стало нормально - проблемы с заводкой пропали - заводится с пол оборота! Теперь заправляюсь только на "Белоруснефти" - до этого пробывал ЛУКОЙЛ, А100, Славнефть. Не торопитесь тратить деньги на диагностику - поищите качественный бензин! Последний раз редактировалось DENNN; 07.10.2009 в 11:00.

11.10.2009, 15:03	Вверх #4
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Мои наблюдения по проблемному запуску Высказывайте свои мысли и предположения __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп Последний раз редактировалось Smalenski; 11.10.2009 в 15:05.

11.10.2009, 15:56	Вверх #5
Frodo87 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 09.09.2008 Адрес: Беларусь, Борисов Сообщений: 3,564 Имя: Сергей Автомобиль: Не Renault	Ну что я могу сказать. Точно такая же проблема, причем была выявлена закономерность от влажности воздуха, т. е. КМК чем влажнее, тем хуже заводиться. Машина в РБ с 2003 года. Адаптирована под бензин, владелец заправлял исключительно 92 бензом. Так вот, при покупке глюка не было, а скорее после заправки и поездки на браслав в дождь с утра завелась уже плохо. Прошивка вроде одна из последних. Заменены катушки на исправные. Не помогло. Залью присадку, посмотрю. __________________ В мире существует только один беспроигрышный способ одержать верх в любом споре - это уклониться от него.

13.10.2009, 01:49	Вверх #8
nikitin81 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 30.10.2008 Адрес: Чебоксары Сообщений: 678 Имя: Александр Автомобиль: Laguna I Ph II	Седня получилось очень странно. Ночью было -3, машина покрылась инеем. С утра завелась с полпинка, обороты 1000, плавно спустились до 850 и пришли в норму. Практически идеально. Причину не понял. По поводу вопроса: появилось ощущение что проблема может быть в дросельной заслонке, т.к. есть заниженные обороты (400-500) на холодном ХХ и повышенные (1100-1200 вместо 750) при остановке в движении. Дросельную промывали не больше года назад. __________________ Laguna I Ph II 2.0 (F3R) АКПП DP0 (Продана) Последний раз редактировалось nikitin81; 13.10.2009 в 01:50.

11.10.2009, 01:43	Вверх #3
AndyKDM Новичок Только пришёл Регистрация: 11.08.2008 Адрес: Belarus Сообщений: 19 Автомобиль: Laguna II Ph I	что действительно интересно, помогла смена заправки, после белоруснефти проблема пропала, до этого заправлялся на лукойле

13.10.2009, 11:07	Вверх #9
Maknik Пользователь Только пришёл Регистрация: 26.02.2009 Адрес: минск Сообщений: 53 Имя: Константин Автомобиль: Laguna II Ph I	Alexey У меня тоже самое один в один. заслонка, свечи, катушки, датчик коленвала, топливный фильтр не помогло. заливал очиститель инжекторов - плохо заводиться стала не каждый день, бывает неделю все нормуль, а потом опять Добавлено через 6 минут 23 секунды Кстати, я заправляюсь все время на одной заправке, может попробывать другую? Интересно, а где заправляются минчане с такими же проблемами при заводке? Дима??? Последний раз редактировалось Maknik; 13.10.2009 в 11:07. Причина: Добавлено сообщение

13.10.2009, 14:11	Вверх #10
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Ага, примерно так же заводилась как на видео. А минчане заправляются тока на белоруских заправкай. Лукойл и А-100 не льем __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

13.10.2009, 15:35	Вверх #12
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	на лукойле топливо как это помягче сказать, короче плохое __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

14.10.2009, 00:27	Вверх #15
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,957 Автомобиль: Не Renault	Хахаха, вы все мои рабы теперь :nice: Шутка. на 90% уверен, что это негерметичность топливной магистрали. Т.е. когда у меня так плохо заводилась машина после стояния 6 часов и более, наблюдалось падение давления в топливной магистрали. Снял я штуцер с бензонасоса, бензин даже не пшикнул, хотя должно быть 3.5 атм. После того как завел полностью, заглушил, и снова снял штуцер, пшикнуло мама не горюй. Производительноть и давление насоса проверил - все в норме. Снял насос, обратный клапан валялся на дне! клапан упреждающий вытекание топлива из стакана топливного насоса. Т.е. при обесточивании насоса, стакан должен остаться полон до краев, а у меня же топливо утекало. и даление убегало. При заводке насос вынужден был еще и стакан прокачивать. Между тем, дело может быть и не в нем, а в негерметичности форсунки. Т.е. все время что обороты так колбасются, вся магистраль в длинну от бензобака до форсунок прокачивается бензином и нагнетается рабочим давлением. Кто вплотную этим занимается, можно проверить так: утром напрямую замкнуть реле бензонасоса под капотом, и дать порботать секунды 5-10, не менее! Можно хоть на 2 минуты оставить, излишек стравится. А потом завести. Пару раз вставить/вытащить карточку - не поможет. Чаще у меня такое проявлялось, когда бензина было мало, или когда машина стояла под наклоном мордой вниз. При том разобре я не смог поставить клапан на место, но чистил форсунки, сначала лучше не стало, а вот через месяцок стала хорошо заводится. Но и я взял привычку заправляться по 50л, и в баке у меня часто прилично топлива. Возможно тут 2 момента, негерметичная форсунка и косяк с бензонасосом. Это почти 100% вариант, т.к. я также искал подсосы воздуха, чистил форсунки, менял свечи, заменил АКБ и тп. Проблема в давлении топлива в магистрали. __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp Последний раз редактировалось Alexey; 14.10.2009 в 00:37.

14.10.2009, 00:38	Вверх #16
VooDoo ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 06.04.2009 Адрес: Минск Сообщений: 2,604 Автомобиль: Laguna II Ph I	там ведь прямо на ютьюбе написано, что проблема в слабом аккуме __________________ Laguna II 2001 2.0 IDE Privilege Встречи в Минске:http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...8&postcount=28

01.11.2009, 23:15	Вверх #20
Smalenski Профессор АйБолит Помогу советом Регистрация: 20.07.2007 Адрес: Минск Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Рад что помогло __________________ CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Проблема пуска дизельного двигателя в морозы	Kudinoff	Двигатель	348	07.02.2012 11:18
Помогите советом. Шум холодного двигателя.	buch	Двигатель	14	23.12.2011 09:01
стук при запуске холодного двигателя	VERIK_59	Двигатель	4	07.02.2011 21:02
Проблема запуска бензинового двигателя на горячую	$erg	Двигатель	12	19.03.2010 12:31