стали плохо включаться передачи

[blooder2003]

Сообщение от Foggy

Да, если с выключенным двигателем также, кулису смотреть.

а где там что подрегулировать можно ?
а то меня тут пугают что может что-то с механизмом выбора передач в кпп

[Foggy]

Книжка у меня есть по Лагунам 1, там я находил, как регулируется механизм переключения - тяга и все с ней связанное, но сам не делал. Могу, если нужно, отсканировать сию процедуру и прислать. Но мне кажется, что здесь, на форуме, кто-то писал уже об этом :dntknw: Поищи, и если нуно, то скан пришлю.

[blooder2003]

то ли кулиса, то ли тросик сцепления, странно, но ездить дискомфортно

[Леший]

Возможно, что и кулиса
вот посмотри тут
Позиция № 7 КМК изношена эта шайба и соответственно увеличен люфт в приводе переключения передач.
Можно поставить пластиковую шайбу - вырежешь по месту мне хватило толщины 2 мм

[blooder2003]

Сообщение от Леший

Возможно, что и кулиса
вот посмотри тут
Позиция № 7 КМК изношена эта шайба и соответственно увеличен люфт в приводе переключения передач.
Можно поставить пластиковую шайбу - вырежешь по месту мне хватило толщины 2 мм

люфт есть, а как эта шайба влияет на люфт, что-то по чертежу не понял ))))

тут стоят на светофоре смотрел как передачи себя ведут.
выжимаю сцепление втыкаю передачу идет тяжело, заталкиваю будто. потом беру чуть правее миллиметра 2-3 и уходит как надо. отпускаю сцепление нажимаю снова. пробую из положения где входит как надо. идет туго...
ничего не понимаю, может на самом деле тросик ?, но тогда почему такая же ерунда на заглушенном авто.

помогите советом, а то прям депрессия начинается от этого, ездить вся охота отпала (.

[Леший]

Нарисовал как мог)
между кулисой и тягой коробки стоит, так сказать, вилка
В ней есть втулка и пластиковая шайба (красным) для убирания зазора (люфта) в вилке.
когда шайба разбивается, ход кулисы и соответственно рычага становится больше, отсюда труднее попасть в нужную передачу в коробке

[blooder2003]

Сообщение от Леший

Нарисовал как мог)
между кулисой и тягой коробки стоит, так сказать, вилка
В ней есть втулка и пластиковая шайба (красным) для убирания зазора (люфта) в вилке.
когда шайба разбивается, ход кулисы и соответственно рычага становится больше, отсюда труднее попасть в нужную передачу в коробке

спасибо, понял где это, соединение тяги от рычага и механизмакоробки ?

[blooder2003]

Сообщение от Foggy

Книжка у меня есть по Лагунам 1, там я находил, как регулируется механизм переключения - тяга и все с ней связанное, но сам не делал. Могу, если нужно, отсканировать сию процедуру и прислать. Но мне кажется, что здесь, на форуме, кто-то писал уже об этом :dntknw: Поищи, и если нуно, то скан пришлю.

пришли пожалуйста скан