НЕТ МОЩНОСТИ

[qwerty]

Сообщение от dvb83

... как будто пропадает искра на 1 и 4 цилиндрах

Так может так оно и есть...? учитывая, что эти две катушки соединены последовательно и любое нарушение контакта в цепи первичной обмотки любой из катушек выводит из работы обе катушки. Причем вполне логично предположить, что контакт отходит где-то (может внутри катушки, а может в любом разъеме по дороге...) с прогревом двигателя.

[Antonio Marchiano]

сходит искра? выкрути свечи, посмотри, и на катушки.
Или, скажем, топливный насос глючит.

[dvb83]

насос не причем промывал форсунки подключал winns ситуация такая же сейчас поменяю свечи и попробую поменять катушки 1-4 и 2-3 местами по результатам напишу

[dvb83]

поменял свечи и катушки местами на форсы и катушки реагирует но все осталось как было
еще горит чек но по диагностике 1 ошибка-уровень масла КПП

[IT_Prof]

Сообщение от dvb83

поменял свечи и катушки местами на форсы и катушки реагирует но все осталось как было
еще горит чек но по диагностике 1 ошибка-уровень масла КПП

Это диагностика твоей приборной панели, а не двигателя. Тебе нужна компьютерная CLIP диагностика, ну или хотя бы DDT2000

[dvb83]

диагностировал компьютером через OBD-2 протокол. Программа автоас

[dvb83]

Сегодня попробовал отсоединить катализатор все также и осталось, но заметил когда нет мощности положение ДЗ не поднимается выше 20%, а когда держу газ в пол и рукой помогаю открыть заслонку машина нормально набирает обороты.
Еще заметил,при выкл. зажигании вытаскиваю и вставляю две реле (под капотом) запускаю двигатель работает нормально,тут же глушу и сразу же завожу мощность пропадает. Опять вытаскиваю и вставляю две реле ситуация повторяется.