Что заказать при покупке новой Лагуны 3-дизель ?

[Mikl]

Доброе время суток!
Как писал выше заказана дизельная лагуна. Проживаю в Красноярском крае - г. Железногорск. Из крупных сетевых АЗС присутствуют в качестве дочерних компаний Сибнефть (старое название) и Роснефть. Лукойла к сожалению нет. Поэтому встаёт вопрос о качестве топлива. И именно поэтому я обеспокоен установкой дополнительного оборудования.

Перелопатил форум но к сожалению не нашёл ответ на один вопрос.
1. Что делать если в регионе нет ЕВРО 4, а только ЕВРО 2?
Диллер при заказе автомобиля на это внимание не обратил, а единственная рекомендация в отделе тюненга - установка доп. оборудования (сепаратора и подогревателей).
Поскольку до этого дизель не использовал посоветуйте как выйте из положения и поддержать двигатель и топливную систему в исправном состоянии в течении 2..3 лет (к этому времени согласно откорректированным срокам ввода технического регламента должно появится ЕВРО 3 и 4)? Средний пробег за год по моим оценкам составит не более 15...20 т.км. Возможно ли использовать присадки в топливо? Если да то жду рекомендаций.
За ранее благодарен за конструктивные предложения!

[Тёмка]

Потребуй сертификаты на ДТ на АЗС - используй то, в котором содержание серы минимально и получай удовольствие. Присадками не порть настроение новому авто ;)

[Mikl]

Спасибо успркоил!

[Тёмка]

у тебя на торце двери наклейка есть о том что фильтр частиц стоит?

ЗЫ: и инфу в подпись добавь плз, чтобы мы потом не расспрашивали ;)

[Mikl]

Пока незнаю. Машина будет на следующей неделе.
Вопросы задаю с целью понять поможет предлагаемое диллерами доп. оборудование или нет. Пока склоняюсь, что сепаратор вроде должен помочь, да и подогреватели с учётом климата будут не лишними, но вопрос всегда упирается в деньги. Машину решил брать практически неожиданно, т.к. сейчас акции, а с учётом нового курса доллара (евро) и новых пошлин.........
Вроде на отдельных заправках Красвноярска дизтопливо по стандарту (по сере) соответствующее ЕВРО 2 есть. Обращался на АЗС Красноярскнефтепродукты (дочка Роснефти) до этого писали, что они перешли на ЕВРО-2. Ответ меня обескуражил:"Попробовали и стали снова возить обычную летнюю солярку". Мне конечно понятно - зачем парится с качественным топливом, когда сроки ввода техрегламента перенесли на 2 года.
Так, что жду машину и настраиваюсь на позитив

[Тёмка]

Ждём вместе :) Уверенн, что всё будет отлично ;)

[Mikl]

Доброе время суток!
Сегодня занимался оформлением докуументов (страховки и т.д.) для получения кредита. Здесь всё понятно и проблем нет.
Поскольку скоро зима, задал вопрос менеджерам по запчастям рено центра - "Рено Атлант" (по ряду параметров был признан лучшим диллером в 2006 или 2007 г.). После изучения складского запаса мне были предложены штампованные диски от Лагуны 2 по цене 2600р. При этом "специалисты" немного поспорили о количестве отверстий. После этого один из них отлучился и вернувшись сказал: "Должны подойти. Отверстий под крепления 5". На вопрос про вылет был получен ответ, что плюс минус 5 допускается. Насколько мне известно из материалов данного форума у Лагуны 2 5*108, а у Л3 5*114.3, к томуже разный диаметр центрального отверстия.
В связи с этим вопрос, квалификация работников диллерских центров по Росси везщде такая или Красноярск отдельный случай?

Долго разговаривал со специалистом по тюненгу (по поводу установки фсепаратора иподогревателей топлива). Полезность сепаратора - дополнимтельного фильтра в условиях ДТ, предлагаемого на рынке Краснеоярска отчасти очевидна. Основное назначение подогревателей - чтобы топливо не замёрзло во время работы двигателя (работают при работающем двигатьели). На вопрлосы:
1. Если температура такая, что ДТ загустело, как заведётся двигатель?
2. Когда двигатель работает температура под капотом повышается и целесообразность в проточном нагревателе (ставится перед фильтром) сомнительна?
3. Когда двигатель работает ДТ в баке частично подогревается за счёт обратки. Поэтому при импользовании зимней солярки проблем тоже быть не должно?
К сожалению специалист кроме одного аргумента, что ставил эти системы на одной машине и она ездит, ничего не сказал?
Отсюда просьба высказаться!
И в заключении (прошу извенеия за повторение) по поводу задних брызговиков.
Со слов диллеров новые машины возращают к ним при техосмотре (владенльцы приезжают, тратят драгоценное время и ставят брызговики). На мой вопрос по поводу того, что машина сертифицированна для России без задних брызговиков и поэтому ни о каком доп. оборудовании речи быть не может. Завтра кому небудь из ГАИ захочется, чтобы на всех машинах был спортивный обвес, и что тогда делать? Последовала минута молчания, закончившаяся словами: "Сертификат мы в глаза не видели".
Прошу мнение!
P.S. Конечно при покупе новой машины такого класса мелочится вродебы не следует, но я бы лучше эти деньги дал на чай, чем испытывть чувство, что тебя разводят.:nice: