Сабвуфер

[AlZ]

У штатной СД-головы нет выхода на саб, ставь любой саб+усилок или активный саб, звук бери с выхода на задние колонки + выведи регулятор с усилка,
проблем никаких нет, все современные усилки имеют "мощностный" вход (с колонок), если не жалко немного денег, обратись к спецам - сделают все как надо,
хотя и самому сделать не сложно.
Жаль живем друг от друга далеко, вдвоем под пиво часа за 3 все сделали бы.
Удачи!

[sores]

Сообщение от AlZ

У штатной СД-головы нет выхода на саб, ставь любой саб+усилок или активный саб, звук бери с выхода на задние колонки + выведи регулятор с усилка,
проблем никаких нет, все современные усилки имеют "мощностный" вход (с колонок), если не жалко немного денег, обратись к спецам - сделают все как надо,
хотя и самому сделать не сложно.
Жаль живем друг от друга далеко, вдвоем под пиво часа за 3 все сделали бы.
Удачи!

А какой канал на усилок посылать? левый правый или там два входа, а потом усилок сам "найдёт" нужный и выведет его на сабуфер? А как с питанием на усилок - например есть розетка 12 вольт в багажнике, а нужен ли ещё стабилизатор (видел в магазине) на питание ставить или это только для очень мощных усилков?
И откуда ты брал сигнал с фишки от магнитоллы? а где тянул провода? Помечены ли выходы с магнитоллы где какой канал?

[VooDoo]

Я тянул питание прямо от аккума. И плюс и минус. Лениво было искать место, куда массу воткнуть.
Звук брал с магнитолы, в дверях лень было ковыряться. Задние левый и правый каналы. Это хорошо если в усилке есть высокоуровневый вход. Там же на магнитоле нашёл (+) управления усилком. Это что бы он отключался, когда выключается питание магнитолы.
На самом деле работы там на часа 2. Но я первый раз ковырялся часов 8.

[sores]

Сообщение от VooDoo

Я тянул питание прямо от аккума. И плюс и минус. Лениво было искать место, куда массу воткнуть.
Звук брал с магнитолы, в дверях лень было ковыряться. Задние левый и правый каналы. Это хорошо если в усилке есть высокоуровневый вход. Там же на магнитоле нашёл (+) управления усилком. Это что бы он отключался, когда выключается питание магнитолы.
На самом деле работы там на часа 2. Но я первый раз ковырялся часов 8.

Сегодня как раз в магазине консультировался - такой адаптер есть подключается к магнитолле к двум задним каналам и на выходе можешь любой усилок цеплять.

[AlZ]

Питание: "+" я тянул с аккуммулятора, "-" с кузова,
по нормальному ставят еще полярный электролитический конденсатор большой емкости (0,5-1,0 Ф) паралельно питанию и желательно поближе к усилителю,
это ести усилок с сабом большой мощности (свыше 250-300 Вт номинала) и зависит от генератора авто и если напряжение плавает, как на ВАЗах и им подобных авто.
Управляющий "+" с головы.
Выходы (левый + правый) с головы, оба на усилок, на саб он (усилок) выдает смешанный сигнал с обоих канлов,
если конечно усилок не одноканальный (тогда левый, он считается основным на протяжении нескольки десятилетий, или адаптер - смеситель каналов).
Все получится, (Глаза боятся, руки делают).
Удачи!

[Mishania]

Сообщение от sores

Сегодня как раз в магазине консультировался - такой адаптер есть подключается к магнитолле к двум задним каналам и на выходе можешь любой усилок цеплять.

А фотку можно такого адаптера??? Или хотя бы как называется. А то не знаю что в магазине спрашивать.

[Граф]

Вот такой вот стоял у меня пока мафынку не продал.

Купил:
1. 4х канальный усилок, два канала на задние колонки, два в мосту на саб,
2. саб на 250 номинала и 500 пиковая, усилок в мосту выдавал тоже 250, сказали что усилок лучше с запасом брать небольшим.
3. Комплект проводов для подключения, но как сказали не самый лучший.

Конденсатор сказали не надо, так как мощность не большая, но если вдруг ночью фары будут маргать то лучше поставить.

Схема подключения.

1. Питание от аккума на усилок прикрученный к спинке кресла заднего.
2. Линейный выход до усилка от головы.
1 и 2 питание и сигнал разводим по разным порогам дабы избежать помех шумов и т.д. от питания.
3. Если память не изменяет проводок который включал и выключал усилок от вкл и выкл магнитоллы.
4. ну и провода от усилка на колонки и саб...

Вроде что-то типо того :) подключал парнишка на станции

[colobus]

А картошку куда класть?

Добавлено через 34 секунды

Сообщение от Дрюня

Конвертер или адаптер с высокоуровнего входа в линейный выход.

Мистери это почти матом )))

[Дрюня]

Сообщение от Mishania

А фотку можно такого адаптера??? Или хотя бы как называется. А то не знаю что в магазине спрашивать.

Конвертер или адаптер с высокоуровнего входа в линейный выход.

[Oxy]

Сообщение от VooDoo

Я тянул питание прямо от аккума. И плюс и минус. Лениво было искать место, куда массу воткнуть.
Звук брал с магнитолы, в дверях лень было ковыряться. Задние левый и правый каналы. Это хорошо если в усилке есть высокоуровневый вход. Там же на магнитоле нашёл (+) управления усилком. Это что бы он отключался, когда выключается питание магнитолы.
На самом деле работы там на часа 2. Но я первый раз ковырялся часов 8.

Минус отлично берётся под задней седушкой, под болтом, который держит фиксатор ремня безопасности. На самом деле, если второй раз делать, там часа на 2 работы, я часов 5 делал.

[sores]

Сообщение от Mishania

А фотку можно такого адаптера??? Или хотя бы как называется. А то не знаю что в магазине спрашивать.

Уже поставили фотки адаптера. Я правда, немного другой видел - там вместо проводов на усилок (красный-чёрный на фото) сделаны два гнезда т.е. провода в саму коробочку "втыкиваются"- получше будет, переходов/соединений меньше...

Добавлено через 2 минуты 55 секунд

Сообщение от Граф

Вот такой вот стоял у меня пока мафынку не продал.

Вроде что-то типо того :) подключал парнишка на станции

неплохо, скажем честно!