Требуется ли дополнительное антикоррозийное покрытие кузову автомобиля

[god1941]

Сообщение от denilia

god1941, а причем тут предыдущий автомобиль?
Почитайте статьи в журналах "потребитель-Автодело", "Автомобиль и Сервис" и многие другие научные издания по поводу недостаточно качественного заводского антикора новых зарубежных АТС. И хваленая двойная оцинковка может не спасти от коррозии (если покрытие легкое - максимум на три года, а далее коррозия "вылезает" на поверхноть, особенно если имеет место нарушение технологии изготовления кузовного листа).
Учитывая условия эксплуатации АТС на отечественных дорогах, а именно частые колебания температур, химреагенты и т.д., я думаю не грех подстраховаться.

если ты не можешь решить, куда деть оставшиеся деньги, предлагаю озаботиться о резине зимней

Добавлено через 56 секунд

Сообщение от Laguna2

Глупости, на ТАЗах вылезет, а на Рено не вылезет, даже если будет повреждена краска. Но трогай машину и ничего не делай с антикором, не нужно это всё. Заводская обработка очень хорошая. Через 10 лет, в местах где повреждено лакокрасочное покрытие появиться немного налёт ржавчины, а до этого срока ничего не будет. Поверь, проверил лично, катаюсь на Рено с 95г. и пробеги большие.

у меня на л2ф1 было ободрано крыло заднее, года два до меня и год со мной, ни одного намека на ржавчину

[Echo]

На Л2 антикорозийная защита была ОТЛИЧНОЙ! Думаю что на Л3 она по крайней мере не хуже! поэтому не заморачивайся.

[Geo82]

Народ порассказывал в том числе и про вторые лагуны пригнанные из европы, а российские машины имеют дополнительную обработку днища и скрытых полостей.
Так что даже не задумывайся об этом. Тем более при доаолнительной обработке может произойти хим реакция заводской обработки и того, чем тебе её обработают и может стать только хуже.

[Дмитрий199]

а ещё можно на машину чехол одеть и в нем ездить,чтобы краска не выгорала и букашки не липли))

[Hamster23.85]

Как вариант можно днище и подкрылки(сам метал под пластиком) обработать с пульверизатора (от компрессора работает), с низу прикручивается баллон с анти гравием (NOVOL, BODY,HOLEX, или еще какая фирма) наносится на обезжиренную поверхность(перед этим вымытую) http://www.youtube.com/watch?v=vHj_2rfKUbY. Примерных видео хватает, я себе на ВАЗ 2110 делал после переварки всего днища(шикарно получилось,шубка такая заводская). А в данном случае можно сделать болше как анти шум(может в правду чуток тише хоть будет, ну по аркам может камни тише бить будут), ну и конечно с начало надо укрывным материалом машину укрыть(начисто кузов фиг ототрешь,если особенно подсохло), а не как в видео...ни чего не закрыли(холтурно к работе отнеслись). Я бы делал в несколько слоев с промежуточной сушкой, для большей толщины, конечо 10мм не будет новерно, я думаю 4 - 5мм тоже дадут какую нить процент тишины(да может хоть до метала не будет вымываться антигравий после меж сезонья (когда луж и дождей много)). Уууф написал , ну вывод: я бы сделал себе доп антигравий, для успокоения может душеньки своей. На 10-ку брал баллонов 8-9(это 1 слой) по цене за 220 р.

Добавлено через 18 минут 15 секунд
Tectyl поизучай инфу, хорошая фирма должна быть

[snowmen84]

Ага ещё на бок на покрышку положи чтоб удобней было битумом промазать , не замарачивайся так мне сказали на СТО показывая на женщину которая отдала свой меган 3 с электроручником. Засрали всю систему гравитексом и ручник дал клин , вот и думай нужна тебе эта обработка.

[Devtime]

считаю что лучше пока ничего не трогать. рано или поздно эта твоя инициатива покрыть антикором возможно перерастет в неприятность.