Как смотреть расход топлива

[V1zir]

Сообщение от Юнидокс

Есть такое дело, как принудительный холостой ход: когда на невыключенной передаче коленвал вращается за счет движения колес, мозг отвечающий за впрыск прекращает подачу топлива. При падениии оборотов где-то до 1200-1300 подача топлива возобновляется, чтобы не заглохнуть. А еще на малой скорости расход может показыаться не в л/100км, а в л/час ( как например писали 1.2)

По твоему выходит, что катится подгору на 5-ой передаче выгодней, чем на нейтральной? В смысле экономичнее по расходу топлива.

[Тёмка]

по расходу топлива - так и есть ;)

[V1zir]

А я по привычке на нейтральной. :)

[Андрей авто]

Сообщение от V1zir

По твоему выходит, что катится подгору на 5-ой передаче выгодней, чем на нейтральной? В смысле экономичнее по расходу топлива.

И эконмичнее и самое главное "БЕЗОПАСНЕЕ". Причём чем круче спуск тем ниже передача.

[Jurijus]

(В споре рождается истина!) На холостых накатом 1,4,На 4-ой-0,6 ,на самом деле .(не повериш пока не провериш)

[Gora414]

а у моей кобылке постоянно обороты 1100 . что делать?

[Olik74]

Сообщение от V1zir

По твоему выходит, что катится подгору на 5-ой передаче выгодней, чем на нейтральной? В смысле экономичнее по расходу топлива.

Хм, а по пройденному растоянию? А на 4-ой или 3-ей передаче? По идее начинается торможение двигателем и пройденное "накаченное" расстояние будет меньше, хотя расход=0 (по крайне мере так всюду про инжекторы говорят) А при выключенной передаче расход бензина как на х.х., даже, наверное, чуть больше, но ИМХО прокатимся мы подальше.
Так что, выбирайте. Но и про дорожную обстановку не стоит забывать - выключать/не выключать передачу.

[letuciennik]

Кто нибудь знает как сделать так, что БК запомнил, какие показания я хочу смотреть???
А то после каждого запуска двигателя на экране виден только общий пробег автомобиля, даже если всю предыдущую поездку я созерцал мгновенный расход.

[Тёмка]

никак

[letuciennik]

Коротко, емко, понятно :)
Зачем было делать такой каличный комп (по сравнению с 1 лагуной)???

[Тёмка]

Чем же на первой он лучше? http://www.lagunaclub.ru/showthread.php?t=2123

[seversti]

Попробую объяснить чтобы было всем понятно:

При запуске двигателя, при достижении скорости вращения стартером коленвала определенных оборотов.... вроде 240... точно не помню, нада в калибровках смотреть... (особенно на холодную) происходит многоточечный одновременный впрыск и множественное искрообразование... Затем, когда обороты двигателя достигают 950-1000 и определенной температуры двигателя (зависит от настройки калибровочных таблиц в программе ЭБУ) двигатель переходит в режим прогрева (повышенные обороты и отключенная обратная связь по ДК, вернее она не отключена, просто не учитывается при формировании длительности впрыска и корекции по Лямбде) и так до рабочей температуры (на ВАЗах со стандартными прошивками - 81 градус). Затем двигатель переходит в рабочий режим (выставляются стандартные УОЗ, фазированный впрыск и зажигание и т.д.)

При движении накатом на спусках на нейтральной передаче двигателем поддерживается хх (расход присутствует). А при движении на спуске на повышенной передаче без газа (торможение двигателем) ЭБУ пытается привести обороты двигателя к хх (газ же вы не нажимаете), но вращение коленвала не дает, поэтому перекрывается подача топлива через форсунки и перестают работать свечи для того чтобы быстрее гасить обороты....... т.е расход 0.

Действительно, экономнее придерживаться "безнейтральной" манере вождения.

Спасибо за внимание!!! :grin:

А БК на Лагуне начинает показывать мгновенный расход действительно после 30 км/ч, независимо от передачи.

[letuciennik]

Сообщение от Тёмка

Чем же на первой он лучше? http://www.lagunaclub.ru/showthread.php?t=2123

Ну как сказать ... Всем лучше. Удобнее.
Во-первых одновременно отображает 2 параметра:
моментальный / средний расход
время за рулем / среднюю скорость
кол-во пройденных километров/спаленного топлива
время до заправки
Во-вторых, запоминает последнее положение
В-третьих бортовых компов на 1 лагуне фактически 2.
так что за комп - низачет