Климат контроль: режимы работы

[Тёмка]

Сообщение от AHTOH79

....то и охолождать тебя не надо чтоли

нет конечно - замёрзнешь и окоченешь за рулём....

[Шура Балаганов]

Разбирался с климат-контролем-ставил различные температуры и трогал трубку подающую охлажденный хладогент в теплообменник (под капотом)-самый надежный способ проверить работает-ли кондей. В автоматическом режиме она всегда холодная, даже если дует горячий, следовательно система терморегулирования включает кондей даже если охлаждать не требуется, врпрос-зачем? Видимо для уменьшения влажности подаваемого воздуха в салон, вопрос- а если обратная связь по влажности как по температуре, сомневаюсь. Если обратной связи нет, то есть отсутствует датчик влажности, вердикт один-в автомате кондер работает всегда. Как только я отключал кондер трубка сразу нагревалась. Если это так, то инженерам Рено все владельцы двигателей 1,6 скажут большое "спасибо". Я тут читал на форуме, что и с 2л кто-то жаловался на замедление. На 1,6 с кондером при переключении с 1 на 2-ю получается рывок, поскольку на валу сидит компрессор, со 2-й на 3-й уже можно плавно. Отключаешь кондер и сразу чувствуешь как машина перестает тупить. Даже с тремя пассажирами разгон без рывков, поскольку нагрузка не сразу на вал, как в случае с кондером. Логичнее было-бы сделать включение и отключение кондера по желанию как в японцах.

[aleks_74]

Тоже есть такое ощущение, что при отключении кондиционера машина по резвее... хотя у меня и 2.0л :dntknw: Но приотключении зачастую запотевают стекла, так что по влажности думаю есть связь.

[Александр 3333]

[QUOTE=Шура Балаганов;... Логичнее было-бы сделать включение и отключение кондера по желанию как в японцах.[/QUOTE]


Так и сделано так. Не включая климат-контроль Вы можете по желанию включать или выключать кондиционер. При включенном вентиляторе естественно. А вот при включенном климате или просто кондиционере у меня только расход меняется,а чтоб машина "тупила" не замечал. Может дает своё применение энергосберегающего масла и антифрикционной присадки.

[AHTOH79]

Сообщение от Александр 3333

Может дает своё применение энергосберегающего масла и антифрикционной присадки.

Вот это уж ерунда полная:suicide:

[Александр 3333]

Сообщение от AHTOH79

Вот это уж ерунда полная:suicide:

Не буду спорить ...Я высказал предположение по своим ощущениям . Может у кого то чувствительность к ускорениям выше моей.

[AHTOH79]

Компрессор Кондея в Автомобиле потребляет от2 до 4 кВт(если не ошибаюсь) Для тех кто топчет педаль это ощутимо, если же ехать спокойно, то разници не заметишь:dntknw:

[Александр 3333]

Сообщение от AHTOH79

Компрессор Кондея в Автомобиле потребляет от2 до 4 кВт(если не ошибаюсь) Для тех кто топчет педаль это ощутимо, если же ехать спокойно, то разници не заметишь:dntknw:

Я где-то читал,что до 5 кВт,что должно быть в действительности ощутимо . Проводил как то эксперимент.При движении на круизе включение климата вызывало увеличение расхода на 0.3- 0.9 л/100км (влиял еще рельеф дороги). А может в Лагуне компрессор имеет переменную производительность и соответственно отбор мощности от двигателя будет разный.