Климат контроль: режимы работы - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

planez · 29.07.2009, 00:25

Да бог его знает... Вообще то я слышал в автопередаче по радио что такая тема присутствует на современных авто. Но подтверждений, что это ест в лагуне 3 не нашел

AHTOH79 · 29.07.2009, 00:28

А какой прок в этом, если едешь 150 и обороты за 3500, то и охолождать тебя не надо чтоли

planez · 29.07.2009, 00:32

Цитата:

Сообщение от AHTOH79

А какой прок в этом, если едешь 150 и обороты за 3500, то и охолождать тебя не надо чтоли

Ну да, логично... после 120 у меня уже переваливает за 3500.

IvaNros · 29.07.2009, 00:46

Я сегодня пробовал ехать с отключенным кондиционером. На термометре уличном лагунном было +22, вот я и отключил кондиционер по дороге в Ярославль. Несмотря на резкую рулежку расход даже сократился по сравнению с предыдущими поездками с включенным кондеем, но это естессно эксперимент, и отключать кондей на обратном пути уже не было желания. Но сам климат работал усердно и чётко. Количество подаваемого воздуха возросло для поддержания заданной температуры, я выставил 24 гр.

Тёмка · 29.07.2009, 00:47

Цитата:

Сообщение от AHTOH79

....то и охолождать тебя не надо чтоли

нет конечно - замёрзнешь и окоченешь за рулём....

Шура Балаганов · 13.08.2009, 20:19

Разбирался с климат-контролем-ставил различные температуры и трогал трубку подающую охлажденный хладогент в теплообменник (под капотом)-самый надежный способ проверить работает-ли кондей. В автоматическом режиме она всегда холодная, даже если дует горячий, следовательно система терморегулирования включает кондей даже если охлаждать не требуется, врпрос-зачем? Видимо для уменьшения влажности подаваемого воздуха в салон, вопрос- а если обратная связь по влажности как по температуре, сомневаюсь. Если обратной связи нет, то есть отсутствует датчик влажности, вердикт один-в автомате кондер работает всегда. Как только я отключал кондер трубка сразу нагревалась. Если это так, то инженерам Рено все владельцы двигателей 1,6 скажут большое "спасибо". Я тут читал на форуме, что и с 2л кто-то жаловался на замедление. На 1,6 с кондером при переключении с 1 на 2-ю получается рывок, поскольку на валу сидит компрессор, со 2-й на 3-й уже можно плавно. Отключаешь кондер и сразу чувствуешь как машина перестает тупить. Даже с тремя пассажирами разгон без рывков, поскольку нагрузка не сразу на вал, как в случае с кондером. Логичнее было-бы сделать включение и отключение кондера по желанию как в японцах.

aleks_74 · 13.08.2009, 23:17

Тоже есть такое ощущение, что при отключении кондиционера машина по резвее... хотя у меня и 2.0л :dntknw: Но приотключении зачастую запотевают стекла, так что по влажности думаю есть связь.

Александр 3333 · 13.08.2009, 23:43

[QUOTE=Шура Балаганов;... Логичнее было-бы сделать включение и отключение кондера по желанию как в японцах.[/QUOTE]

Так и сделано так. Не включая климат-контроль Вы можете по желанию включать или выключать кондиционер. При включенном вентиляторе естественно. А вот при включенном климате или просто кондиционере у меня только расход меняется,а чтоб машина "тупила" не замечал. Может дает своё применение энергосберегающего масла и антифрикционной присадки.

AHTOH79 · 13.08.2009, 23:45

Цитата:

Сообщение от Александр 3333

Может дает своё применение энергосберегающего масла и антифрикционной присадки.

Вот это уж ерунда полная:suicide:

Александр 3333 · 14.08.2009, 00:31

Цитата:

Сообщение от AHTOH79

Вот это уж ерунда полная:suicide:

Не буду спорить ...Я высказал предположение по своим ощущениям . Может у кого то чувствительность к ускорениям выше моей.

29.07.2009, 00:28	Вверх #2
AHTOH79 БарыгоВед Помогу советом Регистрация: 28.01.2008 Адрес: Питер-Отрадное Сообщений: 6,332 Имя: Антон Автомобиль: Не Renault	А какой прок в этом, если едешь 150 и обороты за 3500, то и охолождать тебя не надо чтоли __________________

29.07.2009, 00:46	Вверх #4
IvaNros ЛагуноВед Освоился Регистрация: 05.04.2008 Адрес: Ярославская обл. Сообщений: 1,568 Имя: Иван Автомобиль: Не Renault	Я сегодня пробовал ехать с отключенным кондиционером. На термометре уличном лагунном было +22, вот я и отключил кондиционер по дороге в Ярославль. Несмотря на резкую рулежку расход даже сократился по сравнению с предыдущими поездками с включенным кондеем, но это естессно эксперимент, и отключать кондей на обратном пути уже не было желания. Но сам климат работал усердно и чётко. Количество подаваемого воздуха возросло для поддержания заданной температуры, я выставил 24 гр. __________________ ,RENAULT LAGUNA 3 DY20E145 E3 DYNAMIQUE(676) - продана -БМВ.

13.08.2009, 23:17	Вверх #7
aleks_74 КАПИТАН Помогу советом Регистрация: 30.04.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 12,759 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III	Тоже есть такое ощущение, что при отключении кондиционера машина по резвее... хотя у меня и 2.0л :dntknw: Но приотключении зачастую запотевают стекла, так что по влажности думаю есть связь. __________________ ...>> Laguna 1Ph1 2.0(F3R) AD4 >> Laguna 2Ph1 2,0(F4RK) DP0 >> Laguna 2Ph2 2,0(F4RK) 5МКПП >> Laguna III Estate, Динамик, 2л, 6МКПП (цвет платина) >> Volvo XC70 D5 АКПП

13.08.2009, 23:43	Вверх #8
Александр 3333 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 06.07.2008 Адрес: Украина,Черкассы. Сообщений: 475 Имя: Александр Иванович Автомобиль: Не Renault	[QUOTE=Шура Балаганов;... Логичнее было-бы сделать включение и отключение кондера по желанию как в японцах.[/QUOTE] Так и сделано так. Не включая климат-контроль Вы можете по желанию включать или выключать кондиционер. При включенном вентиляторе естественно. А вот при включенном климате или просто кондиционере у меня только расход меняется,а чтоб машина "тупила" не замечал. Может дает своё применение энергосберегающего масла и антифрикционной присадки. __________________ Toyota Venza 2.7 AWD 2011 г. Водительский стаж 34 года . Последний раз редактировалось Александр 3333; 13.08.2009 в 23:46.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Не работает климат-контроль	zhilach	Система кондиционирования и отопления	5	16.03.2016 14:40
Замена кондея на климат контроль	ЕффГений	Система кондиционирования и отопления	14	27.06.2012 16:55
магнитофон и климат-контроль	wge	Электрооборудование	9	15.01.2010 09:21
Климат контроль	Вадя	Электрооборудование	1	26.11.2009 00:00
Климат контроль Л2Ф2	night	Система кондиционирования и отопления	40	31.12.2008 18:55

29.07.2009, 00:25	Вверх #1
planez Новичок Только пришёл Регистрация: 12.07.2009 Адрес: Тамбов Сообщений: 27 Автомобиль: Laguna III	Да бог его знает... Вообще то я слышал в автопередаче по радио что такая тема присутствует на современных авто. Но подтверждений, что это ест в лагуне 3 не нашел

13.08.2009, 20:19	Вверх #6
Шура Балаганов Новичок Регистрация: 09.05.2009 Адрес: Красноярск Сообщений: 5 Автомобиль: Laguna III	Разбирался с климат-контролем-ставил различные температуры и трогал трубку подающую охлажденный хладогент в теплообменник (под капотом)-самый надежный способ проверить работает-ли кондей. В автоматическом режиме она всегда холодная, даже если дует горячий, следовательно система терморегулирования включает кондей даже если охлаждать не требуется, врпрос-зачем? Видимо для уменьшения влажности подаваемого воздуха в салон, вопрос- а если обратная связь по влажности как по температуре, сомневаюсь. Если обратной связи нет, то есть отсутствует датчик влажности, вердикт один-в автомате кондер работает всегда. Как только я отключал кондер трубка сразу нагревалась. Если это так, то инженерам Рено все владельцы двигателей 1,6 скажут большое "спасибо". Я тут читал на форуме, что и с 2л кто-то жаловался на замедление. На 1,6 с кондером при переключении с 1 на 2-ю получается рывок, поскольку на валу сидит компрессор, со 2-й на 3-й уже можно плавно. Отключаешь кондер и сразу чувствуешь как машина перестает тупить. Даже с тремя пассажирами разгон без рывков, поскольку нагрузка не сразу на вал, как в случае с кондером. Логичнее было-бы сделать включение и отключение кондера по желанию как в японцах.