Комфортная температура климат-контроля

[Ilya Morozov]

А мне на Л2 до 15 тыс. почти не дотянуть. Забивается всякой хренью. И вентилятор с 3-х черточке переходит постепенно на 5-6 черточек. Экология блин.

[Zharuk]

Сообщение от Саймон

Про существование климата вспоминаю только когда в нагретую солнышком машину сажусь. Как только температура приходит в норму климат, как порядочный негр, делает свою работу тихо и незаметно.

Даже сильно нагретый салон, после стоянки на солнце целый день, климат остужает очень быстро и не заметно.

[AlexPC]

Сообщение от Zharuk

Даже сильно нагретый салон, после стоянки на солнце целый день, климат остужает очень быстро и не заметно.

+1. Климат очень мощный. Надеюсь зимой будет греть так же быстро, как летом холодит :-)

Добавлено через 2 минуты 32 секунды

Сообщение от Echo

В Л3 на мой взгляд даже сильноват климат(по мощности)... ощущается и по расходу(мгновенному например) бензина на полном обдуве... и по отъеданию мощности...

Не то слово. И главное реагирует мгновенно. Ехал при примерно одинаковой температуре снаружи и в салоне. Климат чуть-чуть холодил. Стоило открыть окно, как из дефлекторов на полной мощности пошел теплый воздух. С таким климатом зимой в кабриолете не страшно :-)

[Mag]

В общем начитался темы и сделал некоторые измерения в Л3.
Мерил китайским тестером с функцией измерения температуры, поэтому за точность не ручаюсь:))

Перед измерением ездил около часа, на климате было выставлено +23 градуса, за бортом около 21-22 градусов.

Датчик разместил около головы водителя.
Вот что показало:



Это датчик я засунул в сопло вентиляции:



Ну а это просто так, климат на минимум все сопла закрыл кроме одного и туда датчик засунул:




У друга на мегане тоже в скором времени замерием этим же тестером.

[Mag]

Теперь выкладываю измерения для мегана 2 1.6
Перед каждым измерением ждали где то минут 40-50 на заданной температуре.
Мерили тем же китайским тестером

Это при температуре 23 градуса в районе головы водителя (температура на градуснике колебалась от 26 до 27):


Это непосредственно из сопла вентиляции (что удивительно, совпадает с лагуной):


Это при температуре на климате 21 градус:


А это при минимальной температуре на климате при закрытых всех соплах вентиляции (колебалась в пределах 9-10 градусов):



В общем вот.. выводы делайте сами.

[vas]

Большое спасибо!
Выводы сделаны - Л3 не врет :-) Вот только бы еще атермальное стекло...

[Сергей 777]

Спасибо за научный подход к исследованию вопроса.
Только хочу заметить, что в любой иной машине, КК будет работать по своему, у всех разные настройки. От КК требуется одно, чтобы он справлялся со своей задачей. Зимой быстро отоплял, летом быстро остужал. В Лагуне 3 КК справляется со своими задачами на отлично. Особенно зимой, когда уже через 2 минуты в салон поступает теплый воздух, через специальную спераль накаливания (так вроде бы она называется) к слову сказать в Лагуне 3 это не дополнительная опция, а комплектация, но вот например в Опеле Инсигния за этоту опцию надо доплачивать. И какая разница какие градусы показывает КК, лишь бы вседа было комфортно. Жарко-добавь. Замерз-убавь.
Давайте не будем пускать мыльные пузыри.