Комфортная температура климат-контроля - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

fantom · 20.07.2009, 22:00

Цитата:

Сообщение от Максим

Только одного не пойму, почему это на мегане было правильно, а на лагуне датчик врет? Потому что меган был раньше, первее? На самом деле для человека, одетого по летнему сезону, комфортная температура и есть 23-25 градуса, а совсем не 19...

Вапщета, проводились исследования, что комфортная Т=21.
И Меган, как я писал, обеспечивал комфорт легко.
На Лагуне, видимо, из-за двухзонности, вентилятор дует больше и холодней. Калибровки не для нашего климата.
Вчерась смог добиться более-менее приемлемого результата лишь на софте с уменьшенными оборотами карлсона до закрашивания всего лишь одного деления.

aleks_74 · 20.07.2009, 22:35

Тоже не понимаю в чем весь сыр бор, выбираем необходимую комфортную цифру и все :dntknw: Для меня это 23. А КК работает более эффективно и комфортно чем раньше, т.к. увеличен воздухообмен в машине.

fantom · 20.07.2009, 23:51

Даже выбрав нужную цифру, всё равно получаешь излишне мощный поток воздуха из дефлекторов. Не салон, а сплошной ветродуй.

aleks_74 · 20.07.2009, 23:55

Саймон правильно писал, дефлекторы от себя отверни. У меня проблем вроде как и нет, даже при обычном режиме...

fantom · 21.07.2009, 02:41

Это приемлемо, когда один едешь.
Когда полный салон, отвернув, ты заставишь сопливиться других.

Впрочем, чтобы понять разницу, надо сначала поездить достаточное количество времени на Мегане.

Саймон · 21.07.2009, 10:16

Езжу обычно с женой и ребенком, никто не жалуется.
Можно вообще дефлекторы, с которых на Вас дует, закрыть. Про существование климата вспоминаю только когда в нагретую солнышком машину сажусь. Как только температура приходит в норму климат, как порядочный негр, делает свою работу тихо и незаметно. Создается ощущение, что на улице точно такая же температура как в салоне. И только открыв дверь понимаешь разницу. В мегане не ездил, а в акценте был обычный кондей и вот он-то дул всегда весьма ощутимо.

Полковник · 21.07.2009, 10:54

Цитата:

Сообщение от fantom

Впрочем, чтобы понять разницу, надо сначала поездить достаточное количество времени на Мегане.

Я поездил. Не испытал ни капли проблем при адаптации. И не жалуется никто. А езжу я с семьей очень и очень много, Впрочем, как и на мегане ездил.
ИМХО, проблема надуманая.

fantom · 21.07.2009, 11:56

Цитата:

Сообщение от Полковник

Я поездил. Не испытал ни капли проблем при адаптации. И не жалуется никто. А езжу я с семьей очень и очень много, Впрочем, как и на мегане ездил.
ИМХО, проблема надуманая.

Некоторым фанатам свойственно закрывать глаза на недостатки любимых машин.

Ilya Morozov · 22.07.2009, 00:52

Вообще-то реновские климат контроли - одни из лучших. Единственное фильтр салонный надо менять хотя бы раз в 10 тыс. Тогда и климат будет работать стабильно.

20.07.2009, 22:35	Вверх #2
aleks_74 КАПИТАН Помогу советом Регистрация: 30.04.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 12,759 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III	Тоже не понимаю в чем весь сыр бор, выбираем необходимую комфортную цифру и все :dntknw: Для меня это 23. А КК работает более эффективно и комфортно чем раньше, т.к. увеличен воздухообмен в машине. __________________ ...>> Laguna 1Ph1 2.0(F3R) AD4 >> Laguna 2Ph1 2,0(F4RK) DP0 >> Laguna 2Ph2 2,0(F4RK) 5МКПП >> Laguna III Estate, Динамик, 2л, 6МКПП (цвет платина) >> Volvo XC70 D5 АКПП

20.07.2009, 23:55	Вверх #4
aleks_74 КАПИТАН Помогу советом Регистрация: 30.04.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 12,759 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III	Саймон правильно писал, дефлекторы от себя отверни. У меня проблем вроде как и нет, даже при обычном режиме... __________________ ...>> Laguna 1Ph1 2.0(F3R) AD4 >> Laguna 2Ph1 2,0(F4RK) DP0 >> Laguna 2Ph2 2,0(F4RK) 5МКПП >> Laguna III Estate, Динамик, 2л, 6МКПП (цвет платина) >> Volvo XC70 D5 АКПП

21.07.2009, 10:16	Вверх #6
Саймон ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 25.06.2008 Адрес: Тверь Сообщений: 5,385 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna III	Езжу обычно с женой и ребенком, никто не жалуется. Можно вообще дефлекторы, с которых на Вас дует, закрыть. Про существование климата вспоминаю только когда в нагретую солнышком машину сажусь. Как только температура приходит в норму климат, как порядочный негр, делает свою работу тихо и незаметно. Создается ощущение, что на улице точно такая же температура как в салоне. И только открыв дверь понимаешь разницу. В мегане не ездил, а в акценте был обычный кондей и вот он-то дул всегда весьма ощутимо. __________________ Laguna III, M4R, Dynamique, МКП6 (Черная аки ночь) Коллекционирую Неисправности Л3

22.07.2009, 00:52	Вверх #9
Ilya Morozov ЛагуноВед Освоился Регистрация: 18.01.2008 Адрес: г.Санкт-Петербург Сообщений: 457 Автомобиль: Laguna II Ph I	Вообще-то реновские климат контроли - одни из лучших. Единственное фильтр салонный надо менять хотя бы раз в 10 тыс. Тогда и климат будет работать стабильно. __________________ RENAULT LAGUNA II 2l.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Непонятная работа климат контроля.	asterisk	Система кондиционирования и отопления	46	16.09.2012 21:51
Куплю блок климат-контроля на лагунку 1 ф2	BOOST	Автозапчасти	10	22.06.2010 07:41
Вентилятор в датчике климат-контроля	Скапер	Электрооборудование	3	04.05.2010 21:09
service на дисплее климат-контроля	kreator	Система кондиционирования и отопления	7	05.02.2010 13:05

20.07.2009, 23:51	Вверх #3
fantom ЛагуноВед Освоился Регистрация: 30.12.2007 Адрес: Тула Сообщений: 511 Имя: Сергей Автомобиль: Не Renault	Даже выбрав нужную цифру, всё равно получаешь излишне мощный поток воздуха из дефлекторов. Не салон, а сплошной ветродуй.

21.07.2009, 02:41	Вверх #5
fantom ЛагуноВед Освоился Регистрация: 30.12.2007 Адрес: Тула Сообщений: 511 Имя: Сергей Автомобиль: Не Renault	Это приемлемо, когда один едешь. Когда полный салон, отвернув, ты заставишь сопливиться других. Впрочем, чтобы понять разницу, надо сначала поездить достаточное количество времени на Мегане.