L3 2.0T VS CAMRY 2.4 AT

[akaydashov]

Сообщение от achawk

А может 4500-4700 это и нормально для турбированного движка? Ведь его моментная кривая падает уже после 3500, а мощностная - после 5000 об.
В ручном режиме не пробовал, т.к. уследить за всем одному тяжело, а тут еще и переключать...

у меня до 6000 где-то крутит при разгоне

[DSergG]

Сообщение от akaydashov

у меня до 6000 где-то крутит при разгоне

Аналогично, потом отсечка.

[akaydashov]

Кстати на старте давить надо не до кик-дауна, а где-то до него.А после того как начали разгоняться продавливать до кик дауна. Тогда быстрее разгон получается.

[Tiffozi]

Наконец свершилось сегодня всю ночь гонялись с камрюхой на киевке
после сегоднешней ночи понял что камри достойный соперник!
главная причина почему победа закончилась не разгромом это педаль газа!!! на камри она как оголенный нерв, нажал рывок, на Л3 нажал через 0,5с. только подхват, педаль ВЯЛАЯ!!!:censored:
Итак все по порядку:
- сначала прыгали с 0 до 100 если у меня старт получается как надо пол корпуса в мою пользу (всему вина педаль газа приходиться отыгрывать эти 0,5с)
- если я прыгаю с педаль с 1.800 полтора корпуса в мою пользу!!! (три раза прыгнул жалко машину)
- с 50 км/ч если мы нажимаем на газ одновременно (Л3 тупит полсекунды) камри вырывается на пол корпуса вперед, до 130 идем как склеенные к 140 ровняюсь к 170 два корпуса впереди на 190 около шесть корпуса, за 200 камри везу трамвайную остановку!:blum2: (у меня смелость хватило разогнаться только 215 км/ч)
- с 50 км/ч если я немного жму газ с опережением камри ни куда не вырывается, я иду на пол капота впереди, после 130 сценарий повторяется с тем результатом!:grin:

П.С. я на 98, камри на 95 было по пол баку у каждого!
П.П.С. следующая битва а скорее избиение младенца будет в конце августа после того как я сделаю себе чип!

[IvaNros]

Сообщение от Tu7703u

П.П.С. следующая битва а скорее избиение младенца будет в конце августа после того как я сделаю себе чип!

После чипа машина заметно живее будет, для участия в таких заездах чип нужен обязательно...
Будем ждать результатов.

[Tiffozi]

Всем привет! продолжаю вести "свой живой журнал":grin:
Друг на камри попросил реванша он залил 98 и отключил принудительно трекшен (у камри нет кнопки отключения) проехали светофоров шесть-семь.
общий результат таков до сотни карми впереди на капот к 120 я ровняюсь к 130 полкорпуса впереди лагунка и чем больше скорость тем больше отрыв!
П.С. не возможно не признать у камри хороший прыжок до 100!:dntknw:
Всем удачи на дороге!

[Pakman]

Сообщение от Tu7703u

П.С. не возможно не признать у камри хороший прыжок до 100!:dntknw:
Всем удачи на дороге!

Это всё проделки Фикса! То есть турбины. Я понимаю это так: у него атмосферник, у тебя турбина.
Пока стоите на светофоре, газов ты вырабатываешь мало, поэтому турбина замедляется. Вот вы стартуете, топите педаль - двигаетль Камри имеет весь воздух в циллиндры сразу, а впуск твоего двигателя ограничен производительностью турбины, которая пока медленно крутится. Ей требуется время (0,5 - 3 сек) , что бы выйти на расчётные обороты. Собственно, это есть так называемая "турбояма". У атмосферника таких проблем нет (у него другие :grin:).