Ремень или цепь???

[Smalenski]

Натяжитель и успокоитель - два отдельных элемента. Натяжитель (обычно гидравлический) постоянно держит натяжения цепи, а на длинный участках между звездочками ставят успокоитель для снижения колебания цепи. Как правило одним из успокоителей и натягивается цепь с помощь гидронатяжителя

Зато когда рветься цепь - последствия обычно ого-го, намного хуже последствий порванного ремня ГРМ

[Roman-Piligrim]

Дима я много раз слышал, когда ремень ГРМ рвался и люди хватались за голову (даже сам через это прошел, когда пересел с жигуля на иномарку). Но не разу не слышал чтоб порвалась цепь ГРМ. Максимум что слышал, это растянулась цепь и на 1 зуб перескачил распредвал. Но при этом ничего не ломается, а просто машина не едет. И эту проблему можно решить с наименьшими потерями. Единственный минус цепи это то что она работает немного громче нежели ремень. А в остольном плюсы. Если бы можно было голосавать, то я за цепь.
PS Интересно что ты имел ввиду

Зато когда рветься цепь - последствия обычно ого-го, намного хуже последствий порванного ремня ГРМ

какая разница что рвется ремень или цепь. Последствие одно - "рукопожатие клапанов и поршней".

[jbrevnov]

У Жигов-мало-мальски нормано(один распредвал). У Газелев Цепи-ролики-натяжители-успокоители-крышки(бывает)и не думаю что ето всё(406-два вала)

[Smalenski]

Рома, цепь рветься оч. редко. Но мало того, что клапана с поршнями страдают, так еще когда "складывается" порванная цепь, то страдают звездочки, может размолотить корпус блока либо головы и т.д.

[Zerg]

Поменять ремень ГРМ, это снять защитный кожух и меняй ремень с роликами, а поменять цепь со звездочками, это надо снимать головку блока, требуется новая прокладка, натяжитель и успокоитель и т.д.
Каждый привод ГРМ имеет свои преимущества и недостатки.
Есть даже экзотический вариант передачи вращения от коленвала к распредвалу - через набор шестеренок.

[Smalenski]

Некоторые цепи можно поменять не разбирая особо мотор: разъединяется на старой замок, присоединяется новая цепь к старой, протягиватся проворачиванием к.в. и потом собирается своим замком

[Roman-Piligrim]

Сообщение от Smalenski

Рома, цепь рветься оч. редко. Но мало того, что клапана с поршнями страдают, так еще когда "складывается" порванная цепь, то страдают звездочки, может размолотить корпус блока либо головы и т.д.

Вот ты сам и ответил на вопрос. Очень редко рвется. У нее ресурс наверно 300 000 км. Может больше. К тому же из практики своей печальной, если встречаются поршни и клапана, то лучше менять двигатель полностью. У меня был случай. 16 клапанный двигун. Его ремонт обошелся в 480$ + работа мастера 100$ за то что снял и одел голову назад и простой машины на СТО (машина простояла 3-4 дня). И всё равно двигатель потом стал хандрить. То охлаждающая потечет, то потеки масла видны, то в салоне запах гари появлялся........ И после этого продал машину. Думаю доплатил бы еще 100$ и купил бы нормальный двигун и ездил дальше без проблем.