Отзывы Рено Лагуна 3 (Renault Laguna III)

[fantom]

Ну вот, она и поглощает ту часть звуковой волны, что направлена от движка вверх, на улицу.
А слышим мы то, что проходит через перегородку, разделяющую моторный отсек и салон. Вот там и стоит шумка.
А это, ИМХО, утеплитель капота.

[aleks_74]

А если она не стоит, то мы через перегородку еще слышим отраженную волну от капота.... Но соглашусь, что эффект буде не большой, 2 дб не более КМК - это в салоне, а для окружающих думаю поболее. В Европе за это серьезно борются, достаточно вспомнить запрет на полеты наших авиалайнеров;)

[Полковник]

Сообщение от fantom

Ну вот, она и поглощает ту часть звуковой волны, что направлена от движка вверх, на улицу.
А слышим мы то, что проходит через перегородку, разделяющую моторный отсек и салон. Вот там и стоит шумка.
А это, ИМХО, утеплитель капота.

Я тоже соглашусь с этим. Все очень логично и имхо правильно.
А нужен он нам этот утеплитель? Я то поставил, но скорее потому, что бзик у меня. Хотелось машинку порадовать хоть чем то.

[fantom]

Сообщение от Полковник

А нужен он нам этот утеплитель?

Опять же, логически рассуждая, зимой с ним лучше, особенно, когда короткими перебежками передвигаешься, а летом хуже - движок испытывает дополнительную тепловую нагрузку.

[Полковник]

Сообщение от fantom

а летом хуже - движок испытывает дополнительную тепловую нагрузку.

Нууу, это разве что при неисправной системе охлаждения. :grin:

[AN12]

Коллеги!

Немного технической инофрмации (если кого заинтересует) ...

- В авто, адаптированных для России снизу стоит защита картера, которая вносит свой вклад в дополнительные тепловые нагрузки на двигатель, т.к. набегающий поток воздуха с трудом проходит через выштампованные в ней щели.
- Установка на капот т.н. "шумки" еще внесет свой вклад в увеличение тепловой нагрузки двигателя.
- Кстати, при эксплуатации в летние месяцы при температуре за 30С можно порекомендовать снимать пластиковую "плиту" над двигателем.

[god1941]

это от тазов чтоль инструкция? кипящую лолку хоть раз видели?

[AN12]

Сообщение от god1941

это от тазов чтоль инструкция? кипящую лолку хоть раз видели?

Нет, это не инстукция, - это всего лишь точка зрения инженера-технолога.
:-)

Ничего не закипит, не сломается, ничего не почувствуете, но ресурс механизма при повышенной температуре сократится ....

[Полковник]

Сообщение от AN12

Коллеги!

Немного технической инофрмации (если кого заинтересует) ...

- В авто, адаптированных для России снизу стоит защита картера, которая вносит свой вклад в дополнительные тепловые нагрузки на двигатель, т.к. набегающий поток воздуха с трудом проходит через выштампованные в ней щели.
- Установка на капот т.н. "шумки" еще внесет свой вклад в увеличение тепловой нагрузки двигателя.
- Кстати, при эксплуатации в летние месяцы при температуре за 30С можно порекомендовать снимать пластиковую "плиту" над двигателем.

Если честно, то улыбнуло. За системой охлаждения надо просто следить. У меня ни на одной Реношке (а все были с 98 года) с защитами и с утеплителями (да и пластиковые кожухи на Мег-2, Клио-3, Лаг-3 присутствовали) температура не поднималась ни разу выше середины шкалы.

[AN12]

Сообщение от Полковник

Если честно, то улыбнуло. За системой охлаждения надо просто следить. У меня ни на одной Реношке (а все были с 98 года) с защитами и с утеплителями (да и пластиковые кожухи на Мег-2, Клио-3, Лаг-3 присутствовали) температура не поднималась ни разу выше середины шкалы.

- Так и я же об этом - ничего не закипит, не сломается, ничего не почувствуете (кроме увеличения температуры подкапотного пространства, - заметьте - не двигателя, а именно пространства), но ресурс механизмов при повышенной температуре сократится ...

- Количество тепловой энергии (от отработанных газов) осталось постоянным. Но!, возможности для отвода тепла снизу снизились за счет отсутствия вентиляции картера. Возможности отвода тепла сверху также снизились, за счет затруднения теплообмена с окружающей средой через капот, прикрытый дополнителльным "одеялом".

- Для справки - в жаркий (свыше 30С) день проверьте температуру АКБ (аккумулятора).

- Еще раз позволю повториться - ничего не закипит, не сломается, ничего не почувствуете (кроме увеличения температуры подкапотного пространства).

- Выводы делает каждый сам для себя. Но для этитх самых выводов нужна объективная картина процессов. Чего я и постарался сделать своим костным языком.
:-)

Всем удачного дня!