95-й бензин

[Андрей авто]

Тёма,извини -это обобщённый, ни кчему не обязывающий ответ. Производитель рекомедут неэтелированные бензины с октановым числом 91 или 87(в зовисимости от того что написано на крышке бака).А 95 как известно этилированный"и даже очнь"
Как быть?

[Тёмка]

Неожиданное заявление :) Бензин как он продаётся в России :)

Добавлю - этилированный это бензин с добавлением тетраэтилсвинца для увеличения октанового числа. Его применение запрещено в России :)

[Андрей авто]

Если 95й неэтелированный, то какой тогда этилированный? Тёма прсти но ссылчку о ГОСТах на бензин я прочту завтра.Её необходимо изучать.

[Тёмка]

Продажа этилирована бензина запрещена, Андрей. Нет его давно уже на АЗС :)

Вот тут ссылочка на запрет :)

[Диня28]

Привет привет я лью 95 НЕСТЕ или ШЕЛ но обе АЗС хороши !!!!!

[Karabas]

У нас только ТНК, Лукойл, Роснефть, полтора года лил 95-й, потом по совету официалов, типа присадки скорее убивают свечи, форсунки, стал лить 92-й, разницы никакой не заметил:dntknw:

[Андрей авто]

Вот чего я нашёл.

Какой бензин лучше – 92-й или 95-й?
Обсудить в форуме
Отправить по почте
Печать
Дата: 24.01.2008 17:11
Источник: Автоцентр


Действительно ли бензин А-92 содержит меньше присадок, чем А-95, поэтому не так сильно загрязняет свечи?

Да, бензин А-92 чаще всего содержит меньше антидетонационных присадок, которые повышают октановое число (но это зависит от технологии производства). Загрязнение свечей в основном связано с добавлением в бензин металлосодержащих антидетонационных присадок, особенно в случае их передозировки. (Справка: в Европе применение металлосодержащих антидетонационных присадок запрещено, у нас пока разрешено). Но многие производители топлива в наш ей стране отказываются от металлосодержащих присадок и заменяют их кислородсодержащими антидетонаторами, например, МТБЭ – метил-трет-бутиловым эфиром. Большинство украинских нефтеперерабатывающих заводов применяют именно МТБЭ, а вот мелкие производители используют прямогонный бензин или газовый конденсат с октановым числом 68-72 и пытаются довести его до 92 или 95, добавляя невероятное количество антидетонационных присадок. В итоге – колоссальная передозировка при сомнительном конечном результате в виде необходимого октанового числа, что приводит к повышенному загрязнению всей топливной системы (а не только свечей) и отложениям.

Но не стоит вместо А-95 применять А-92 только по причине большего загрязнения свечей (при применении кислородсодержащих антидетонационных и моющих присадок загрязнение свечей и всей топливной системы – минимально).

А вот получить «разрушающую» двигатель «детонацию» на А-92 (особенно если он не рассчитан на топливо с таким октановым числом и А-92 некачественный и имеет еще более низкое октановое число, чем декларируется паспортом) – вполне реально.

Рубрика "Автоответчик", журнал "Автоцентр", №3, 2008 года

Комментарии (4) | Просмотров: 43980