Компьютерная диагностика

[Роман]

Есть у меня программка универсальная (под ОBD2). На Фольксвагене выручала. Хочу посмотреть, сможет ли она на Рено работать, а заодно может и понять, почему обороты падают.

[Slava.Vrn]

Фолькс какой был? 99 года? Или 94? :grin:
Даже на меганах-2 (2003 год) никакими "универсальными программками" не залезешь - только CAN-диагностика, которую без дорогого оборудования не сделаешь.

[Роман]

Программка очень хорошая. Поддерживает все протоколы OBD. Глубокой диагностики не делает, но вот параметры всех датчиков в графическом режиме реального времени выводит, ставишь на запись и катаешься. А после дома спокойно просматриваешь. Обладая фундаментальными знаниями по впрыску, можно отловить даже мелкий глюк системы.
З.Ы.: Фолькс 99г, но это не суть, главное чтоб разъем OBD был.

[Тёмка]

ждём отчёта...

[Slava.Vrn]

Вот, фолькс 99 года диагностируется по К-лайн. Это главное :)
А для рено лучше использовать специализированный софт, потому как насколько мне известно, диагностика по протоколу OBD нужна для стандартного контроля на СТО на предмет соответствия настроек автомобиля экологическим требованиям. Другой вопрос, что для контроля за экологичностью выхлопа нужно тонко настраивать впрыск, зажигание, топливоподачу и т.д., т.е. основные проблемные системы авто :)
Эх, блн, программы все есть, где бы взять "фундаментальные знания по впрыску"??? :)

[Роман]

Подиагностировал я машинку. Программа увидела все датчики. Оказалось, что холостые обороты на прогретом двигателе - 650, а не 500, по тахометру определял примерно, а программа выдает точные числовые значения. Отсюда вопрос 650 это норма? :dntknw:
Просмотрев графики в записи, понял почему возникает детонация.
Во-первых, при х.х. 650 об УОЗ(угол опережения зажигания) равен 1 градусу, т.е. можно сказать, что его практически нет. На ВАЗ он 12-14гр, на VW Bora - 6-8гр. Если резко открыть ДЗ(дроссельная заслонка) на 25%, УОЗ подскакивает всего до 12гр, естественно возникает детонация, чтоб ее не было УОЗ должен скакнуть минимум на 30гр. Причем если ДЗ открыть резко на 6% УОЗ так же резко подскакивает до 27гр - детонации нет.
Получается, что ДД (датчик детонации) не реагирует на детонацию различимую на слух хотя в остальных режимах работает отлично. Могу лишь только предположить, что ДД не очень широкополосный или прикручен к блоку не соответствующим моментом (момент затяжки ДД строго регламентирован). Правда все-таки надеюсь что после обкатки все будет о.к. (в целом впрыск работает отлично) и еще надо попробовать 95 бенз.
Или стоит озадачить диллера ???

[Slava.Vrn]

Ыыы... У тебя какой адаптер-то???