|
|
|||||||
| Отзывы, Советы, Сравнение и Выбор Рено Лагуна (Renault Laguna) Отзывы, мнения, советы по выбору и покупке автомобиля, сравнение с "однокласниками" |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
31.05.2009, 23:03
|
Вверх #2 | |
|
КАПИТАН
Помогу советом
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 12,759 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III
|
Немного теории;)
В связи с различной плотностью воздуха (из-за атмосферного давления, температуры и влажности воздуха) всасываемый двигателем воздух бывает "тяжелее или легче"; при этом количество топливно-воздушной смеси, поступающей в двигатель, будет больше или меньше. Поэтому измеряемая мощность двигателя будет выше или ниже. Колебания атмосферных условий при испытании учитывают с помощью поправочного коэффициента, пересчитывая измеряемую мощность на определенное эталонное состояние. Например, мощность двигателя снижается примерно на 1% на каждые 100 м увеличения высоты, а 100 м высоты соответствуют примерно 8 мбар атмосферного давления. Различные стандарты и инструкции по испытаниям предусматривают различные эталонные состояния и методы пересчета мощности, измеренной при фактических атмосферных условиях в момент испытаний: По стандарту DIN 70020 t= 20 по Цельсию Атмосферное давление Р= 1013мбар K=1013/P*293на квадратный корень 273+t/ По стандарту ЕЭС 80/1269(88/195) Стандарт ЕЭК ООН-R 85 Стандарт ИСО 1585 t= 25 по Цельсию Р= 99кПа К= (99/Рs) в степени 1,2 *(Т/298) в степени 0,6 Р - атмосферное давление воздуха Ps - атмосферное давление воздуха в сухую погоду (за вычетом парциального давления водяного пара) t - температура, Co T - температура, К Но такой пересчет приемлем только для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием (бензиновых). Для дизелей применяются более сложные формулы. Мощность двигателя по стандарту DIN на 1-3% меньше мощности, пересчитанной по стандарту ЕЭС или по стандартам ИСО/ЕЭК ООН, из-за различных методов расчета поправочных коэффициентов. Прежние довольно существенные отличия в показателях мощности по японскому стандарту JIS или по SAE от германского стандарта DIN объяснялись использованием мощности брутто или смешанных форм мощности брутто/нетто. (с) Формулы надо бы перепроверить, у меня есть сомнения... Добавлено через 28 минут 20 секунд Цитата:
__________________
...>> Laguna 1Ph1 2.0(F3R) AD4 >> Laguna 2Ph1 2,0(F4RK) DP0 >> Laguna 2Ph2 2,0(F4RK) 5МКПП >> Laguna III Estate, Динамик, 2л, 6МКПП (цвет платина) >> Volvo XC70 D5 АКПП Последний раз редактировалось aleks_74; 31.05.2009 в 23:03. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
31.05.2009, 23:25
|
Вверх #4 |
|
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Германия, Bochum; Беларусь, Гомель
Сообщений: 5,758 Имя: Виталик Автомобиль: Laguna II Ph II
|
а мне такие катаклизмы не страшны... :blum2: Что в +5, что в +30 едит все равно одинаково... Дизель весчЬ....
 ЗЫ. Сегодня до 215 разогнал, от 160 до 200 вообще легко, после 200 в натяг...
__________________
А6, 179 коняшек QUATTRO, мультик, навик и еще много всякой вкусняшки. БМВ 530d (193 л.с.), есть все, кроме эл. сидений. |
|
|
|
|
31.05.2009, 23:27
|
Вверх #5 |
|
КАПИТАН
Помогу советом
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 12,759 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III
|
Ага тракторам все равно чух чух чух :locomotive:
__________________
...>> Laguna 1Ph1 2.0(F3R) AD4 >> Laguna 2Ph1 2,0(F4RK) DP0 >> Laguna 2Ph2 2,0(F4RK) 5МКПП >> Laguna III Estate, Динамик, 2л, 6МКПП (цвет платина) >> Volvo XC70 D5 АКПП |
|
|
|
|
31.05.2009, 23:28
|
Вверх #6 |
|
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 31.03.2008
Адрес: Германия, Bochum; Беларусь, Гомель
Сообщений: 5,758 Имя: Виталик Автомобиль: Laguna II Ph II
|
:blum2::blum2::blum2:
__________________
А6, 179 коняшек QUATTRO, мультик, навик и еще много всякой вкусняшки. БМВ 530d (193 л.с.), есть все, кроме эл. сидений. |
|
|
|
|
05.06.2009, 21:13
|
Вверх #7 |
|
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 17.03.2008
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 262 Имя: Илья Автомобиль: Laguna II Ph I
|
К ответу на первый вопрос - на сколько движок убивается ос временем
http://hessmo.com/Hessmo/TG_Season_12.html Смотреть третий эпизод, где-то с середины. Предупреждаю: пока всё не скачает, прокрутить не удаётся. Весь выпуск - 1 час длится.
__________________
Хорошая мысля приходит опосля ________________________________________________ Laguna II Ph I, Grandtour, 2002, 2.2 dCi, PRIVILEGE LUXE. |
|
|
|
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Ещё одни полтора литра дизеля в ваших рядах | Intrepid | Давайте знакомиться | 38 | 22.04.2011 10:31 |
| разгон | O_veliki | Двигатель | 6 | 07.09.2010 13:26 |
| Вялый разгон на К4М 716 | nimenz | Двигатель | 21 | 16.08.2010 02:36 |
| Динамика дизеля на жаре | sashazz1983 | Двигатель | 27 | 10.08.2010 16:21 |
| Разгон - МКМ или мощность... | Pakman | Отзывы, Советы, Сравнение и Выбор Рено Лагуна (Renault Laguna) | 92 | 18.03.2009 12:39 |
|
|
Комбинированный вид
