Из бочка охлаждайки льётся густое масло(((

[Kalipso]

Сообщение от Bizontrop123

Да, Вы правы, что это как проставка, но вот наличие возможности закольцевать я не знаю.. Про масляное голодание, даже не знаю что сказать, ну от дачи 8 км ехал на лапочке низко давления. И выходит только трос или эвакуатор.... А если я залью литра 2 масла, выходит тут система идёт на перелив в систему ОЖ, и пару километров, не страшно? или всё же не рисковать? Кстати спасибо Вам большое, что откликнулись, без машины как без рук, утром надо что то решать.

8 км. без давления масла-это может оказаться очень печальным.
Условно в системе подачи масла давление от 1 бара, а в системе ОЖ до 1 бара. Ввиду негерметичности маслянно-ОЖ системы масло задавливает именно в ОЖ. Из самого простого-это маслоохладитель, а дальше уже вскрытие ДВС-прокладка ГБЦ, трещины в ГБЦ и т.д.
С маслохладителя снимаете 2 патрубка охлаждения и быстро соединяете между собой куском трубки соответствующего диаметра. Далее запускаете ДВС и смотрите пойдёт ли с маслохладителя масло, если пойдёт, то Вы счастливчик.
А вообще, если загорелась лампа давления масла, то чем быстрей Вы заглушите мотор до выяснения причины, тем более вероятно отсутствие проблем в дальнейшем.
Если поддерживать уровень масла, то в принципе ехать на Ваш страх и риск можно (маслянное голодание не грозии), но систему ОЖ убиваете еще сильней.

[Bizontrop123]

Сообщение от Kalipso

8 км. без давления масла-это может оказаться очень печальным.
Условно в системе подачи масла давление от 1 бара, а в системе ОЖ до 1 бара. Ввиду негерметичности маслянно-ОЖ системы масло задавливает именно в ОЖ. Из самого простого-это маслоохладитель, а дальше уже вскрытие ДВС-прокладка ГБЦ, трещины в ГБЦ и т.д.
С маслохладителя снимаете 2 патрубка охлаждения и быстро соединяете между собой куском трубки соответствующего диаметра. Далее запускаете ДВС и смотрите пойдёт ли с маслохладителя масло, если пойдёт, то Вы счастливчик.
А вообще, если загорелась лампа давления масла, то чем быстрей Вы заглушите мотор до выяснения причины, тем более вероятно отсутствие проблем в дальнейшем.
Если поддерживать уровень масла, то в принципе ехать на Ваш страх и риск можно (маслянное голодание не грозии), но систему ОЖ убиваете еще сильней.

Вас понял, спасибо. Завтра будет видно. Удивляет, почему мотор работает ровно. Это вообще непонятно. Ни троений, ни плавания оборотов. Хотя уже ночью под 0 градусов.

[Kalipso]

Сообщение от Bizontrop123

Вас понял, спасибо. Завтра будет видно. Удивляет, почему мотор работает ровно. Это вообще непонятно. Ни троений, ни плавания оборотов. Хотя уже ночью под 0 градусов.

Данная ситуация на работу мотора в принципе и не должна влиять, т.к. компрессия в норме, топливная в норме.