обрыв троса электроручника

[Матвеев]

Сообщение от dimonio2222@rambler.

нужно снимать блок или можно выкрутить его так?

И может кто знает номер неоригинального троса?

Блок можно не снимать. Номер запчасти: 7055629883.

Дополнительные номера: LINEX 35.78.1 - тросики, 360105917R/360109753R/360109962R - блок в сборе.

Демонтаж: https://www.youtube.com/watch?v=OTLeOcs27pY
Монтаж: https://www.youtube.com/watch?v=ve5g9ekFHMQ

[dimonio2222@rambler.]

Сообщение от Матвеев

Блок можно не снимать. Номер запчасти: 7055629883.

Дополнительные номера: LINEX 35.78.1 - тросики, 360105917R/360109753R/360109962R - блок в сборе.

Демонтаж: https://www.youtube.com/watch?v=OTLeOcs27pY
Монтаж: https://www.youtube.com/watch?v=ve5g9ekFHMQ

Спасибо! Очень помог! А это LINEX 35.78.1 как я понял комплект? И хотел спросить, тросик мой заклинивший ходит очень туго вытягивая плоскогубцами, а может дело быть не в тросе а в механизме? Просто туда полезу и боюсь придется потом снимать блок, а это не каждый сервис делает.

[Матвеев]

Сообщение от dimonio2222@rambler.

как я понял комплект?

а может дело быть не в тросе а в механизме?

Тросики левый/правый по отдельности в продаже не встречал, только вместе.

Сам блок весьма надежен, обслуживания не требует, и если не было механических повреждений, лучше его не трогать.

[mnv]

Сообщение от dimonio2222@rambler.

И хотел спросить, тросик мой заклинивший ходит очень туго вытягивая плоскогубцами, а может дело быть не в тросе а в механизме? Просто туда полезу и боюсь придется потом снимать блок, а это не каждый сервис делает.

Можешь попробовать его восстановить.

В блоке, насколько я помню - стоит датчик усилия затяжки ручника. Оно (усилие) зависит в том числе и от уклона машины (если есть штатный ксенон и как прицеп к нему идёт - датчик положение кузова - угла наклона).
У меня один тросик не ходил (рубашка была с дыркой, второй туго очень ходил - 2 или 3 недели проливал толи керосином, толи вэдэшкой - точно не помню. Ну и продёргивал иногда. В общем оба расходил, рубашку восстановил и всё собрал - ручник заработал, как новый

[dimonio2222@rambler.]

Сообщение от Матвеев

Блок можно не снимать. Номер запчасти: 7055629883.

Дополнительные номера: LINEX 35.78.1 - тросики, 360105917R/360109753R/360109962R - блок в сборе.

Демонтаж: https://www.youtube.com/watch?v=OTLeOcs27pY
Монтаж: https://www.youtube.com/watch?v=ve5g9ekFHMQ

Сообщение от mnv

Можешь попробовать его восстановить.

В блоке, насколько я помню - стоит датчик усилия затяжки ручника. Оно (усилие) зависит в том числе и от уклона машины (если есть штатный ксенон и как прицеп к нему идёт - датчик положение кузова - угла наклона).
У меня один тросик не ходил (рубашка была с дыркой, второй туго очень ходил - 2 или 3 недели проливал толи керосином, толи вэдэшкой - точно не помню. Ну и продёргивал иногда. В общем оба расходил, рубашку восстановил и всё собрал - ручник заработал, как новый

Да у меня нет ямы чтобы самому делать. Все на сервисе делаю, а там не берутся вообще с ручником связываться ибо там в блок никто лезть не хочет. И тем более мне там никто не даст 2-3 недели пока я буду жить в этом сервисе с этим ручником. А Этот блок сцепления вообще кошмар! Там мать плата как в компьютере, тока комп выполняет миллионы действий, а эта бандура только одно. Я вообще херею с этих инженеров кто это придумал. Зачем, зачем для ручника такие сложные микросхемы, если нужно просто крутить моторчик? Я просто в шоке от этого. В приставке андроид маленькая плата в пять раз меньше чем в этом ручнике, но она выполняет кучу действий, а в ручнике тока мотор крутить. Походу это специально усложнили технологию чтобы бабла срубать с этого ибо все продается тока в сборе который стоит в 40 тыщ, а по отдельности ничего нет. Естественно в этот ручник ни один сервис лезть не хочет. Жуть! Надо выкинуть из этой бандуры все микросхемы и посадить туда хомячка, пускай он крутит моторчик. А разработать этот трос негде и придется менять, искать его еще. С такими технологиями нужно иметь свой гараж с подъемником, чтобы обеспечивать такие технологии и еще знания этих паршивых инженеров которое создали такой гемор. Короче, пока так буду ездить, с одним тросом рабочим ибо они продаются комплектом и заказывать нужно из за границы, а это гемор и еще стоят как комплект сцепление. Ну их нафиг!

[mnv]

Сообщение от dimonio2222@rambler.

Да у меня нет ямы чтобы самому делать.

Я снимал блок управления и тросики без ямы, без гаража, с земли - занимает не много времени, затем ездил без ручника 2-3 недели, а может и более - блок лежал дома, тросики раскислялись на даче (на улице под навесом), затем восстановил лопнувшую рубашку одного из тросиков и всё собрал и снова поставил на машину.

Т.е. комп поругивался, но авто работала нормально со снятым блоком и тросиками

[dimonio2222@rambler.]

Сообщение от mnv

Я снимал блок управления и тросики без ямы, без гаража, с земли - занимает не много времени

это если болты не закисли. А если закисли (что вероятно 100% ибо 10 лет уже) и лопнули при откручивании, то придется их высверливать.

[mnv]

Сообщение от dimonio2222@rambler.

это если болты не закисли. А если закисли (что вероятно 100% ибо 10 лет уже) и лопнули при откручивании, то придется их высверливать.

Снимал на своей, когда ей было 8-9 лет. Не помню по закисшим - ВД-ка под рукой точно была - срывов и обрывов с последующим высверливанием точно не было.