Дымит!!!

[vadimbad123]

Сообщение от $erg

Чем все закончилось то?
А то у меня тоже когда пердаль топишь то как паровоз(черный дым)!
Фильтр воздушный понемял, паровоз все еще есть!

На турбинированных дизелях, кратковременный выхлоп чёрного цвета при резком нажатии на акселератор,возможен до включения турбины. У наших машин турбо крутит всё время, но эффект от неё на 1500 оборотах и ,как-бы вторая ступень на 2000. И до момента 1500 обор плескануть дымком могёт. Если дымит на постоянную, то причин может быть много, как поздний впрыск, так и кончина форсунок, или того хуже ТНВД.

[vadim3v]

У меня тоже дымить стало когда газу давал и разгонялась хуже, вычитал здесь про EGR-почистил!!!!! Дым пропал ваще.

[GromS]

Сообщение от vadim3v

У меня тоже дымить стало когда газу давал и разгонялась хуже, вычитал здесь про EGR-почистил!!!!! Дым пропал ваще.

А до чистки EGR на холостых обороты плавали?

[$erg]

Сообщение от vadim3v

У меня тоже дымить стало когда газу давал и разгонялась хуже, вычитал здесь про EGR-почистил!!!!! Дым пропал ваще.

Я его чистил просто для профилактики, причем через день как купил машину.

Сообщение от vadimbad123

На турбинированных дизелях, кратковременный выхлоп чёрного цвета при резком нажатии на акселератор,возможен до включения турбины. У наших машин турбо крутит всё время, но эффект от неё на 1500 оборотах и ,как-бы вторая ступень на 2000. И до момента 1500 обор плескануть дымком могёт. Если дымит на постоянную, то причин может быть много, как поздний впрыск, так и кончина форсунок, или того хуже ТНВД.

У меня приблизительно на этих оборотах(вроде 1600-1700 первый и около 2000 второй), когда машина не прогретая хорошенько, происходят провалы тяги с выбросом черного дыма, это если разгонять не сильно.
А если педаль топить, то провалов нету но коптит как подбитый мессер-шмидт
На ХХ мотор работает ровно, даже как мне кажется сильно ровно, так бензинки не работает :)

Добавлено через 3 минуты 0 секунд
А и еще по поводу EGR:
Его чистить полностью разбирая или только механическую часть, у меня он достался легко и я ту часть что с окошками вычистил полностью, движущиеся части ходят без проблем. Но возник вопрос нужно ли снимать электронную часть и там что-то чистить?

[maloyv]

нашел новый способ... разгоняешься до 200 км/ч, отпускаешь газ, а потом резко пидаль в пол... выстреливает черным дымом, и машинка как-то веселей ехать начинает. :grin:
ЗЫ. Я не снимал и не чистил электронную часть...

[vadim3v]

У меня на холостых всё нормально. Электронная часть герметична поэтому чистить там нечего. Я чистил сам EGR и вход коллектора(отсоединял патрубки и ручками....). Я так понял - EGR для экологии стоит, если он закрыт то мощность не пропадает, а если забился в открытом состоянии то гда тупизна и дым. Воздуха не хватает.

[Oxy]

В пятницу заметил такую неприятную штуку - резко педаль в пол (или почти в пол) на ~2000 оборотах на 2ой или 3ей передаче. Машинка быстро разгоняется и примерно около 3000 ускорение немного падает и в этот момент из выхлопухи выстреливает чёрным дымом, давольно таки много. Ещё очень часто, после того как интенсивно разгоняешься, включаешь нейтралку и нажимаешь на тормоз, холостые просаживаются до 600 но потом вновь возвращаются на 800, если отключить кондей вроде пропадает.

[Ura]

был у вас в минске позавчера-это дурдом.Как вы там ездите.Тамже пробка на пробке Но это не в тему. В тему то что даже машина с салона ,ито если педаль в пол то дым покажет полюбому

[saimonvvv]

здравствуйте подскажите как чистили егр (если есть ссылочка ваше круто) есть ли какието нюансы на которые стоит обратить особо внимание?? заранее спасибо

[Godman]

У меня сетка , рассходомера воздуха была забита.....
Дым из выхлопной , как у паровоза.....
Почистил , и все прошло....
------------------------------
1.9 dCI F9Q 754

[Michael_69]

Сообщение от Godman

У меня сетка , рассходомера воздуха была забита.....
Дым из выхлопной , как у паровоза.....
Почистил , и все прошло....
------------------------------
1.9 dCI F9Q 754

На воздушном фильтре чтоли экономишь? Как она могла забиться? Или не плотно был установлен корпус фильтра. :dntknw:

[Амбромен]

У меня тоже дымит на педаль нажмеш и облоко белого дыма,диагностику сделал,датчик температуры двигателя не роботает каторый на комп показывает температуру.Хотелось узнать где он стоит

Добавлено через 6 минут 5 секунд
У меня тоже дымит на педаль нажмеш и облоко белого дыма,диагностику сделал,датчик температуры двигателя не роботает каторый на комп показывает температуру.Хотелось узнать где он стоит этот датчик и насколько разьёмов на 4 провада или на2.

[Michael_69]

Сообщение от Амбромен

У меня тоже дымит на педаль нажмеш и облоко белого дыма,диагностику сделал,датчик температуры двигателя не роботает каторый на комп показывает температуру.Хотелось узнать где он стоит этот датчик и насколько разьёмов на 4 провада или на2.

Стоит на термостате один на панель и на двигатель. 4 контакта

[ssol]

инетернсо и мне стало, а где стоит термостат?

[Michael_69]

Сообщение от ssol

инетернсо и мне стало, а где стоит термостат?

справа на блоке под вакуумным насосом. :)

[Pavel.]

Всем-всем привет!Обращаюсь ко всем знатокам по поводу сизого дыма...Появился он плавно, и теперь недаёт мне покоя!Сразу опишу о своей машине что бы неходили во круг до около:Турбину менял 10 месяцев назад, подтёков на ней, под ней , и возле неё тоже нет. В тоже время на 2-х фарсунках менял распылители, на 2-х других настроили угол распыления, клапан егр чистый и работает без нареканий, машинка заводилась в -24 без проблем и сейчас тоже с пол тычка, компресия немного пляшет, но для пробега в 200.000 великолепна, фарсунки 2 недели назад ставили на стенд( одна немного сливает в обратку...=ну совсем чуть-чуть=) открытие фарсунки происходит в пределах 230-240.Хотя говорят должно быть130-180, Специалисты по фарсункам уверяют что даже из-за этого-сизого дыма недолжно быть.Тяга у машины хорошая, скорость набирает резво.Менялся датчик надува и клапан управления турбиной.Раньше выскакивала пила при увеличении оборотов при езде, но после того как убрал заглушку из гофры, что соединяет впск. и выпуск. коллектор всё стало на свои места.Масло кушает только в пробках, т.е когда машина работает до 1800 об/м. Так вот.....----Сизый дым проявляеться после 30 секунд работы на холодную на холостом ходу, чем больше машина постоит на холостом или в пробках, тем больше дыма,-но стоит только пойти на ускорение как дым начинает проподать.И вот в движении и удерживании педали акселератора в одном положении, при оборотах 2.200 и более, дым просто проподает(его больше невидно в зеркало заднего вида)Приостановился-и снова дым.....Полазивши на форуме, мне почему то кажеться что дело в маслосъёмных колпачках...На днях хочу опробовапть XADO присадки ревитализанты.-ПОМОЖЕТ ЛИ?И КАК БЫТЬ С СИЗЫМ ДЫМОМ? PS:На данный момент за 1200км, машинка скушала 250-300 грамм масла!

_________________
Renault Laguna II Priveledge 1.9 dCi 2001г. Grandtur

[pogorelov19-1974]

Сообщение от vadim3v

У меня тоже дымить стало когда газу давал и разгонялась хуже, вычитал здесь про EGR-почистил!!!!! Дым пропал ваще.

У меня из- за этого ЕГР вообще не заводилась, схватывала на одном цилиндре. Клапан умер за один день, как то сразу "кирдык" пришёл

[lagunoved]

Сообщение от pogorelov19-1974

У меня из- за этого ЕГР вообще не заводилась, схватывала на одном цилиндре. Клапан умер за один день, как то сразу "кирдык" пришёл

Это как? в смысле, клапан ЕГР заклинило в открытом положении?

[pogorelov19-1974]

Сообщение от lagunoved

Это как? в смысле, клапан ЕГР заклинило в открытом положении?

В каком положении заклинило не знаю, забыл спросить на сервисе, но по этой ошибке бортовой комп. не давал команду на запуск. Стартер крутил двигатель схватывал но не заводился. Вот то что "Схватывал", сильно в заблуждение ввело,

[maxefekt]

Подскажите где есть тема по чистке егр? а если нет то будьте так добры подскажите там какая не будь прокладка есть чтоб чуть что не порвать ну или что то в этом роде?