К9К 780 1.5DCI проблема

[Матвеев]

Периодически замерять давление в конце такта сжатия в цилиндрах на дизеле полезно для возможности анализа происходящих с двигателем изменений. От замеров я вас не отговариваю. По двум-трем измерениям, значительно разнесенным по времени можно будет сказать многое о состоянии двигателя.

Если двигатель не троит, однократное измерение будет малоинформативно. К примеру, если прогретый двигатель заводится сразу, вы получите от 20 очков в каждом горшке. Это повод для "капиталки"?

Повторю свой совет: купите сканер OBDII. В вашем регионе его можно приобрести без ожидания по цене от 500 р. Если какой-то поршень недодает, вы сразу это увидите по показаниям ЭБУ системы впрыска в программе Torque Pro.