Выбор Л3

[Kashalot]

Сообщение от .Денис

Главное тут ремонтопригодность в гаражных условиях. Сколько вообще стоит обслуживание в год при определенном пробеге?

С ремонтопригодностью все обычно. Диагноста для зарядки аккумулятора вызывать не нужно и дворники прописывать тоже :)
Есть неудобства при замене втулок стабилизатора. Сайлентблоки задней балки тоже не каждый решится самостоятельно менять. Если с рейкой вопросы - это тоже в сервис. Остальное по подвеске меняется/обслуживается в одну каску из ямы.

Иногда не лишне "съездить на Клип", чтобы долго не перебирать варианты. Недавно у меня стал выскакивать check airbag. Только при хорошо прогретом салоне, после стоянки пропадает - неконтакт где-то в разъемах салона значит. Можно самому разобрать половину обшивки, дергая все разъемы. А можно съездить на диагностику к дилеру и за очень небольшую денежку узнать, что глюк под пассажирским сиденьем в одном из двух разъемов. Заодно машину помоют :)

Вопросы по разным ЭБУ в гараже не решить, как минимум диагностика нужна на стороне. Хотя, умельцы читают Лагуны Pyren-ом.

После 2015 года ценник на оригинальные запчасти по подвеске не только не вырос (в рублях!), но на некоторые позиции сильно снизился. В 2014 году покупал рычаг подвески, оригинал со скидкой у офдилера за 4350 р., и это было очень недорого. Сейчас оригинальные рычаги есть по 4 тысячи в интернет-магазинах.

По расходам недавно подбивал по своей лягушонке (2.0 турбо) вот здесь
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...postcount=1596