На что бы Вы НЕ ПОМЕНЯЛИ свою Renault Laguna

[Матвеев]

Сообщение от Mag

это точно, сейчас после лагуны езжу на мерседесе е-класса с амг-обвесом, и там еще с завода занижена подвеска. Сначала страшно было, а теперь привык, даже в деревню на нем гоняю, там то дороги только грунтовые с ямами, ну ничего, проезжаю. конечно приходится ползти и тщательнее выбирать пути объезда ям, но в целом ни разу не цепанул днищем:)))) в Москве и области так вообще без вопросов. Зимой правда еще не ездил.

Как раз этой зимой, выруливая с парковки, не смог чисто преодолеть ледяной пригорок, который образуется между проезжей частью и местом стоянки. Машина стояла жопой. Чтобы уехать, нужно было сразу поворачивать направо. Вообщем получилась легкая диагоналочка на правом пороге. К счастью, без последствий. На заниженном мерсе я бы не уехал оттуда без ломика/топорика... Конечно, не все окажутся в такой ситуации, и она, в целом, решаема, однако какой-то разумный запас по клиренсу нужен. Но вот какой?

P.S. В Санкт-Петербурге нынешняя зима принесла много проблем. Лопата для снега прописалась в багажнике. Кстати, по диагонали лопата помещается в хэтче свободно!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от рустем

Отпадает я так понимаю, по причине ненадежности вариатора? Так это хотя-бы лечится бюджетно. Остальной премиум он тоже спит и видит, как бы поломаться подороже))

Такой премиум нам не нужен! :-)

Насчет вариатора. Этот агрегат, об этом говорится везде, подразумевает плавную езду, без резких ускорений и сброса газа (!), не терпит перегревания и т.д. Да я на нем и до 100 тык не доеду! :-)

Добавлено через 13 минут
Еще замечу, что лагуноводам не свойственно входить в возбуждение от машин с горизонтально-оппозитными двигателями. :-)

Добавлено через 20 минут
Итого на рассмотрении: Lexus GS IV, Jaguar XF1, Infiniti Q50 - вопрос клиренса, BMW X3 II - интересный вариант, Skoda Superb, Skoda Octavia (?), Opel Insignia.