Осевой люфт шкива ГУР

[boris.maloff]

Сообщение от ZDW

Люфт, видимо все-таки осевой.
Чуть выше, в посте 14 я писал про стопор. Повторюсь, если он слетит с
вала, шкив с валом можно будет вынуть наружу, не разбирая насос.
Точный диагноз дает только вскрытие.

Да. Собрал и разобрал насос. Большой осевой люфт возможен только при снятии стопорного кольца.
Мой люфт-около миллиметра. Показался он мне большим видимо, от неожиданности.
Радиального люфта нет. Вообще, насос практически не изношен.
Сальник цел. Канавки на месте. А под капотом всё маслом закидано. Заливал кстати, наше "Масло для гидравлических систем". Ездил с ним лет пять.
Теоретически, даже без стопорного кольца вал может не выпадать, удерживаемый ремнём.
Причину сползания ремня надо искать в другом месте.

[Alfam]

Сообщение от boris.maloff

Да.
Причину сползания ремня надо искать в другом месте.

Проверь шкив колен вала. Встречался с таким явлением, оторвалась резина колен вала на треть, сожрала два ремня и насос.

[boris.maloff]

Сообщение от Alfam

Проверь шкив колен вала. Встречался с таким явлением, оторвалась резина колен вала на треть, сожрала два ремня и насос.

Выглядит целым.