Масло в двигатель

[борей]

Сообщение от JoZ

У этого масла нет допуска rn720, а значит оно не подходит для дизелей с сажевым. Лучше всего удалить сажевый и спокойно лить масла с 710 допуском. Если интересуют масла с допуском rn720, то тут есть ссылка

Вот. Всё вроде логично. А корейцы делают такое и рекомендуют лить в авто с сажевиками. До конца гарантии сажевик дотянет...Иак что ли?
Hyundai-Kia Premuim DPF Diesel 5W-30 ACEA C3 Тоже без допуска 720

[JoZ]

Сообщение от борей

Вот. Всё вроде логично. А корейцы делают такое и рекомендуют лить в авто с сажевиками. До конца гарантии сажевик дотянет...Иак что ли?
Hyundai-Kia Premuim DPF Diesel 5W-30 ACEA C3 Тоже без допуска 720

Ну если вам интересны эксперименты , то конечно можете попробовать , лично я придерживаюсь рекомендаций производителя. Надеюсь вы читали о провороте вкладышей на m9r с сажевым при использования масел с допуском rn710.

[борей]

Сообщение от JoZ

Ну если вам интересны эксперименты , то конечно можете попробовать , лично я придерживаюсь рекомендаций производителя. Надеюсь вы читали о провороте вкладышей на m9r с сажевым при использования масел с допуском rn710.

Так в том и дело, что корейцы для своих авто с сажевым не требуют допуска 720. И тот же мобил1 формула считается очень неплохим и тоже его можно пользовать с двигателями дизельными с сажевиком. и оно тоже без такого допуска.

[JoZ]

Сообщение от борей

Так в том и дело, что корейцы для своих авто с сажевым не требуют допуска 720. И тот же мобил1 формула считается очень неплохим и тоже его можно пользовать с двигателями дизельными с сажевиком. и оно тоже без такого допуска.

RN700 и RN710 допускают любую зольность вплоть до <=1.5% (меньше можно, больше нельзя), содержание фосфора и серы не лимитируется. Таким образом, RN700/710 могут быть как Acea A3/B4, так и Acea C3.

А RN720 имеет ограничение сульф.золы <=0.5%, фосфора <=0.09% и серы <=0.2%, т.е. масла с этим допуском могут быть только Acea C4.