Пыльник привода

[Bullet]

Сообщение от Smalenski

Стоит рассоединить шаровую либо аммортизаторную стойку от ступицы

Прошлый год шаровую менял не снимая шруса - дохлый номер, гайка упирается в ось, отжимает шаровую, та выходит из ступицы и прокручивается - так гайку и срубали зубилом. Гайка оказалась каленой - 2 часа рубили.

Добавлено через 5 минут 9 секунд

Сообщение от griwa

Пытались открутить болты крепящие стойку к цапфе - гиблый номер, так прихватились болты что кайки пооткручивали а сами болты мёртво сидят.,

Болты прокручивать пытались или вышибать? Смотрите они не крутятся - на шлицах сидят. Хотя я с помощью трубы и такой то матери один прокрутил, когда в первый раз разбирал :grin:

[Dementiy3]

у меня неделю назад была замена того самого пыльника.
поменяли за поля часа и делов.
Купил за 350 р. идет в комплекте со смазкой фирма sasic

[Alex_urist]

Проехал на рваном пыльнике по дождю около 300 км. Купил новый не оригинал за 200р. (оригинал 1100р), промыли ШРУС, сдобрили смазкой и все в порядке. После замены проехал около 2000 км, вроде не хрустит.

[serega-4321]

Сообщение от Bullet

Прошлый год шаровую менял не снимая шруса - дохлый номер, гайка упирается в ось, отжимает шаровую, та выходит из ступицы и прокручивается - так гайку и срубали зубилом. Гайка оказалась каленой - 2 часа рубили.

Добавлено через 5 минут 9 секунд

Болты прокручивать пытались или вышибать? Смотрите они не крутятся - на шлицах сидят. Хотя я с помощью трубы и такой то матери один прокрутил, когда в первый раз разбирал :grin:

менял на днях слева (справа намана) закарела между лапой и тормозным диском просто забивалось зубило и крррутилась гайка

а я глянул что не крутяться ,резьбу не заплескаю и вперёд ляпать