Не включается муфта компрессора кондиционера.Всем

[Capten-Den]

Народ, почти такая же беда- не включается муфта.
Проверка показала:
1. провода на компрессоре звонятся с фишкой на блоке климата
2. плюс на компрессоре есть
3. минус с блока подается
4. вентилятор включается
5. давление по диагностике 11 бар
6. при включении "авто" и 16 температура, обороты салонного вентилятора падают до одного деления
7. если нажать на заправочный нипель - сначала под давлением выходит воздух, а через некоторое время газ. (кондей заправлен)
Вопрос: что не исправно?

[Kalipso]

Сообщение от Capten-Den

Народ, почти такая же беда- не включается муфта.
Проверка показала:
1. провода на компрессоре звонятся с фишкой на блоке климата
2. плюс на компрессоре есть
3. минус с блока подается
4. вентилятор включается
5. давление по диагностике 11 бар
6. при включении "авто" и 16 температура, обороты салонного вентилятора падают до одного деления
7. если нажать на заправочный нипель - сначала под давлением выходит воздух, а через некоторое время газ. (кондей заправлен)
Вопрос: что не исправно?

Денис, надо муфту пощелкать, либо клипом, либо напряжением.
Пункт 7 не понял. Как определил, что сначала воздух, а потом газ?.
Если хочешь, заедь как-нибудь вечером выясним все, если надо, то после выходных хладагент привезу с дачи и если что заправим.
А то я что-то пропустил все последние встречи, хоть пообщаться))))

[Capten-Den]

Сообщение от Kalipso

Денис, надо муфту пощелкать, либо клипом, либо напряжением.
Пункт 7 не понял. Как определил, что сначала воздух, а потом газ?.
Если хочешь, заедь как-нибудь вечером выясним все, если надо, то после выходных хладагент привезу с дачи и если что заправим.
А то я что-то пропустил все последние встречи, хоть пообщаться))))

Нажал на нипель, пошел воздух, а за ним газ. Хладогент пахнет и белесым цветом выходит-вот как определил.
Напряжение есть, минус подается, главны вентилятор включается.

[Kalipso]

Сообщение от Capten-Den

Нажал на нипель, пошел воздух, а за ним газ. Хладогент пахнет и белесым цветом выходит-вот как определил.
Напряжение есть, минус подается, главны вентилятор включается.

Слушай, ну по всем нормам под нипелем должен быть только хладагент. Возможно потом он с маслом потянул просто.
Если в системе есть воздух, то это смерть системе.

[Kalipso]

Сообщение от Capten-Den

Народ, почти такая же беда- не включается муфта.
Проверка показала:
1. провода на компрессоре звонятся с фишкой на блоке климата
2. плюс на компрессоре есть
3. минус с блока подается
4. вентилятор включается
5. давление по диагностике 11 бар
6. при включении "авто" и 16 температура, обороты салонного вентилятора падают до одного деления
7. если нажать на заправочный нипель - сначала под давлением выходит воздух, а через некоторое время газ. (кондей заправлен)
Вопрос: что не исправно?

Муфта кондиционера включается, если подать +/- на прямую?
Давление по диагностики 11 бар- это в какой момент? Если при выключенном компрессора, то очень много.