Приводы для AJ0

[Cj_32]

Мужики, прошу прощения за тупой вопрос, но какого хрена на AJ0 когда левый внутренний шрус выдернул, оттуда ни капли масла не упало, сухо всё, даже шлиц прихватило, хотя сальник стоит и масло в коробке есть !
На драйве видел как у дядьки из правого сальника масло хлестало, тож на aj0. И это, что получается, справа масло есть, а слева нет ?
https://www.drive2.ru/l/2343193/

[punisher47]

Сообщение от Cj_32

Мужики, прошу прощения за тупой вопрос, но какого хрена на AJ0 когда левый внутренний шрус выдернул, оттуда ни капли масла не упало, сухо всё, даже шлиц прихватило, хотя сальник стоит и масло в коробке есть !
На драйве видел как у дядьки из правого сальника масло хлестало, тож на aj0. И это, что получается, справа масло есть, а слева нет ?

не должно масло хлестать, приводные валы меняются слива/долива масла.

[Cj_32]

Сообщение от punisher47

не должно масло хлестать, приводные валы меняются слива/долива масла.

странно, с таким не сталкивался, что б шрус внутренний в шлицах заржавел, обычно всегда масло там

[vit1874]

Сообщение от Cj_32

Мужики, прошу прощения за тупой вопрос, но какого хрена на AJ0 когда левый внутренний шрус выдернул, оттуда ни капли масла не упало, сухо всё, даже шлиц прихватило, хотя сальник стоит и масло в коробке есть !
На драйве видел как у дядьки из правого сальника масло хлестало, тож на aj0. И это, что получается, справа масло есть, а слева нет ?
https://www.drive2.ru/l/2343193/

Ничего не должно хлестать, внутренний шрус вставляется в герметичную трубу со шлицами, которая имеет свой сальник. Я тоже намучился со снятием привода, поэтому новый поставил щедро измазав шлицы литолом. Можно медным спреем.