Потеет трубка маслоподачи турбины

[Alexey]

а точно через трубку давит? может через гайку-штуцер?
ну и раз давит, может стоить посмотреть трубку слива масла с турбы на забитость, всякое бывает... правда там прокладки, овальные такие, одноразовые.

PS: думаю запотевание не стоит того, чтобы отдавать оффам даньги за снятие катализатора, привода и тп :) ведь после снятия все равно нет гарантии что они устранят проблему.

[Kashalot]

Сообщение от Alexey

а точно через трубку давит? может через гайку-штуцер?

Да, многократно убедился уже. На последней фотке в предыдущем моем посте видно. Масло прибывает в углублении между трубкой и прижимающей ее накидной гайкой.

Капает редко, капля в минуту-две. Но боюсь сгореть -- капает на выхлоп, синий дым угар...

Загнал машину в свой гараж. Попробую, как время найду, снять трубку целиком, добравшись до ее нижнего конца сверху. Может, и не смогу подлезть. Но катализатор и привод снимать это крайний случай, согласен.

[Леший]

Андрей, думаю так:
1.Трубка подачи масла на турбину стальная, тонкостенная, замерь штангелем её наружный диаметр.
2.В Ебурге есть фирмы, которые занимаются гидравликой
3..Выкрути штуцер,
4.Приедь к ним и покажи этот штуцер - старый штуцер на выброс, возможно, в нем трещина,или еще что, хз
5.Присоеденительная резьба может быть BSP (дюймовая) , а может метрическая, они поймут
6.Купи у них штуцер прямой- переход на трубку с врезным кольцом и прессгайкой.
7. Придётся отрезать кусочек трубки, имхо, не критично - 10-15мм
Герметичность будет обеспечена

[Alexey]

Я бы сделал так: купил бы другую трубку подачи масла, б/у. Такая же стоит на всех турбо F4R. Но лучше сверить по дилогису.
Либо сама трубка кривая и между трубкой и колечком есть зазор. Либо сильно засорен слив.

[Kashalot]

Ребяты, кажется я справился с проблемой. Красиво и малой кровью - без разборки половины двигателя. Времени на эксперименты с колечками разных фасонов убил уйму, конечно. Зато трубку целиком не снимал и не тревожил почем зря выхлоп и приводы.

Сообщение от Леший

6.Купи у них штуцер прямой- переход на трубку с врезным кольцом и прессгайкой.

Спасибо большое, Алексей!!! Все так и сделал.
Пришлось поискать, конечно. В конторах по гидроприводам пока мало кто слышал о подобных системах. Все по-старинке прессуют рукава с резиной. Но нашел.
Как выглядит комплект "Резьбовое соединение с врезным кольцом" на фото видно. И на втором фото результат установки.

В турбине резьба метрическая M12x1,5. Наружный диаметр трубки маслоподачи 8 мм. Около нижнего конца трубка с незначительной овальностью, не более 0,1 мм.
Буртик на ней отпилил. Выровнял торец под 90 градусов. И смонтировал врезное кольцо.

Артикулы для поиска-заказа такого комплекта:
1. 100105 или E3428008000P - врезное кольцо
2. 100205 или E3418008000Z - накидная гайка
3. 100405 или E2118308000Z - штуцер.
Такие комплекты выпускают фирмы Arco, Hydroweb, Cast и другие. Цена вопроса 200 рублей.
Видео как все собирается на верстаке с тисами https://www.youtube.com/watch?v=-Avf3u9nm_Q
Я тянул на месте, конечно, без тисков. Накидным и разрезным ключами на 17.