Фильтр салона

[ayatsk]

Сообщение от Alexey

Может если только новый задерживает мелкие черные частицы типа сажи? Но в этом я не уверен.

Писал тут когда-то про 2-е поколение, которое для алергиков. Реально едешь за коптящим камазом - и запаха нет. Первые 2-3 недели. Сейчас, наверно, на 2 дня не хватит.

Стирать фильтр смысла не вижу никакого. Углю придет хана без варинтов. А пыли у нас столько нет. Мне фильтр не от пыли нужен, а от всякой дряни, от котроых башка трещит, если при штиле в пробке потолкаться.

[AlexKRD]

Сообщение от ayatsk

от всякой дряни, от которых башка трещит, если при штиле в пробке потолкаться.

От этого фильтр не поможет. Уголь - короткоживущая фишка, через пару недель (а может и раньше) становящаяся фикцией.
По идее, на концентрацию выхлопных газов в поступающем в салон воздухе должен реагировать датчик выхлопных газов, и когда климат-контроль стоит в автомате, то по сигналу с этого датчика должен переключаться забор воздуха на рециркуляцию. Проблема в том, что эти датчики имеют ресурс по времени и по-хорошему подлежат регулярной замене (по крайней мере для тех датчиков что я смотрел в документации указывается деградация по времени). Давно хочу замену подобрать на алиэкспрессе, но все руки не доходят.

[ayatsk]

Сообщение от AlexKRD

Уголь - короткоживущая фишка, через пару недель (а может и раньше) становящаяся фикцией.

Если входит в реакцию, то да. Но то с хлором и прочими СДЯВ, коих, слава богу немного. С "ароматикой" не реагирует, а работает как сорбент, а тут ресурс ограмадный, ибо " 1 грамм активированного угля может иметь поверхность от 500 до 1500 м²" (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90...BE%D0%BB%D1%8C). А ароматика - основная гадось. Всякие СО, СH - это временная неприятность, а азотистая гадость очень даже накапливается. А ее в современные бензины ой как льют для поднятия октанового числа. Вон лукойл А100 выпустил. Какого-нибудь "ацетона" добавили, вот и новый продукт задорого. А то, что он вреденее фероценов, и в двигателе сгорает далеко не весь, никого не парит. Евро же допускает. Евро ведь, по большей части, только серу запрещает.

А датчика у меня с завода нет, а если был, то, думаю, забор воздуха всегда был бы отключен.

[Alexey]

датчик токсичности у всех есть.
я даже писал как я его проверял. включал клип, выбирал там показания датчика и заслонку рециркуляции и клал тряпку с бензом не забор воздуха.
заслонка закрывалась

вот, нашел
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...6&postcount=77

[ayatsk]

Сообщение от Alexey

датчик токсичности у всех есть.

У меня вместо него заводская заглушка.

[Alexey]

да ну, не верю. клипом смотрел?

[ayatsk]

Сообщение от Alexey

да ну, не верю. клипом смотрел?

Засунул телефон, снял видющку и смотрел на компе. Еще, если снять пластмаску под дворником, из под капота видно заслонку и место, где должен стоять датчик.