Выбираем летнюю резину?

[Ветер в поле]

Третий год езжу на Michelin Primacy 3. 215/55/17
Это первый Мишлен и я им весьма разочарован.
Изначально неглубокий протектор стирается очень интенсивно. Проехал всего 25 тысяч км, а осталось уже немного ресурса. До минимальных 1.6 мм доводить не собираюсь. Даже 3 мм остаточного протектора делают езду по мокрой дороге неуверенной. Ходимость шин - не более 40 т.км. Родные Гуд'иры прошли более 70 и еще в неплохом состоянии.
Управляемость мне не понравилась - разницы с зимней почти нет, хотя высота профиля у зимы 65. Очень пресная управляемость...
В малейшей грязи сразу же сдается.
Комфорта как и дискомфорта особо не заметил - на среднем уровне.
Достоинство пока одно - ни одной шишки.

Очень разочарован характеристиками Мишлена... Гуд'иры мне намного больше понравились.

[Альберт]

Особенно про прессную управляемост насмешил.
Езжу на Мишлене с 2007 года. Сохраняет свои качества вплоть до ограничителей износа. Гудьир экселленс авно, у меня резина кусками отрывалась. Через 15 т.км. снял и продал
Сейчас на Примаси 3 отъездил уже 45 т.км.. десятку еще точно пройдет. Езжу быстро, нагрузка на резину больше, чем у тебя, dci 2.0, во первых тяжелее перед, а во вторых тяги на колеса все больше подается. И в дождь, песня. Повороты атакую с юношеским задором именно благодаря Мишлен.
До этого были - Мишлены Примаси,Пилот,Примаси НР- 2комплекта от всех только положительные впечатления. Единственное очень хоче попробовать Фредештайн Сента достойный конкурент Мишлену.
Так что дружище, ты очень ошибаешься насчет Мишлен.

[Матвеев]

Раньше была возможность приобретать Toyo японского производства. При цене 5000р., шина Toyo DRB 215/55/17 была для меня чуть ли не идеальным выбором на RL3, т.к. позволяла полностью раскрыть потенциал автомобиля в городской среде. Сейчас эти шины идут из Малайзии и Китая, при этом цена в рознице существенно возросла. К тому же, Toyo DRB не всегда есть в наличии, что делает эту шину не лучшим выбором для регионов с плохими дорогами.
Свежего комплекта Toyo DRB мне должно хватить еще на пару сезонов, но уверенности в том, что останусь с этой шиной и дальше, у меня нет.

Добавлено через 30 минут

Сообщение от killarovi4

езжу на 225/55/R16/ Думаю перейти на 225/60/R16 или еще выше. Стоит ли игра свеч?

Шины с высоким профилем относительно лучше амортизируют неровности, при относительно худшем торможении и управляемости в поворотах.

Машина приподнимется на 11 мм.

[punisher47]

Сообщение от Матвеев

Раньше была возможность приобретать Toyo японского производства. При цене 5000р., шина Toyo DRB 215/55/17 была для меня чуть ли не идеальным выбором на RL3, т.к. позволяла полностью раскрыть потенциал автомобиля в городской среде. Сейчас эти шины идут из Малайзии и Китая, при этом цена в рознице существенно возросла. К тому же, Toyo DRB не всегда есть в наличии, что делает эту шину не лучшим выбором для регионов с плохими дорогами.
Свежего комплекта Toyo DRB мне должно хватить еще на пару сезонов, но уверенности в том, что останусь с этой шиной и дальше, у меня нет.

Добавлено через 30 минут


Шины с высоким профилем относительно лучше амортизируют неровности, при относительно худшем торможении и управляемости в поворотах.

Машина приподнимется на 11 мм.

Зачеи именно DRB? Есть же Proxes CF2

И что это за копирайтерские фразочки "полностью раскрыть потенциал автомобиля в городской среде"? Чтобы так утверждать, надо поездить на сотне разных марок покрышек. У Вас есть такой опыт на Л3?

[Alexey]

Про потенциал - бред конечно смешной))
я думаю что тойо, что мишлен, что атмел, никакой разины в 99% в городе не будет.

[Матвеев]

Сообщение от punisher47

Зачеи именно DRB? Есть же Proxes CF2

Позвольте цитату с официального сайта: "Шина Proxes CF2 была создана с использованием преимуществ последних инновационных разработок в области маркетинга". :-)

Сообщение от punisher47

И что это за копирайтерские фразочки "полностью раскрыть потенциал автомобиля в городской среде"? Чтобы так утверждать, надо поездить на сотне разных марок покрышек.

По другим вашим отзывам делаю вывод, что главным преимушеством вы полагаете комфорт передвижения. Не уверен, что мои комментарии будут вам понятны. На моей машине выключены все системы стабилизации, и я получаю некоторый кайф от вождения разлоченного атмосферника. Во многом, благодаря Toyo DRB.

[vladlag]

Ой, тут самая сейчас актуальная тема про летнюю резину, оказывается — я тоже хочу поучаствовать :)

Несколько лет ездил на Michelin Pilot Exalto2. Так был доволен, что когда ее сняли с пр-ва, не хотел от нее отказываться и был вынужден закупать б/у. Но в итоге и б/у предложений стало мало и в основном хлам.

После мучительных "родов" выбор пал на Bridgestone Potenza S001 215/55 R17 94W. Откатал прошедший сезон, и рад что не ошибся, хотя очень боялся "дубовости" и шумности — ничего такого нет даже в холода ниже +5, отменный баланс комфорта и управляемости.

По виду протектора есть ощущение, что износ на них меньше (точнее будет видно через год), чем на Michelin Pilot Exalto2, которых мне хватало только на пару сезонов. В общем, из минусов пока только цена.

[Матвеев]

Сообщение от vladlag

После мучительных "родов" выбор пал на Bridgestone Potenza S001 215/55 R17 94W. Откатал прошедший сезон, и рад что не ошибся, хотя очень боялся "дубовости" и шумности — ничего такого нет даже в холода ниже +5, отменный баланс комфорта и управляемости.

S001 - хороший выбор, только цена кусается.

Сообщение от vladlag

По виду протектора есть ощущение, что износ на них меньше (точнее будет видно через год), чем на Michelin Pilot Exalto2, которых мне хватало только на пару сезонов. В общем, из минусов пока только цена.

Коэффициент износостойкости (КИ) по UTQG у S001 - 280, у Exalto - 240. Для сравнения, КИ у канонических Toyo Proxes T1 Sport - 240, у Toyo DRB - 340. За счет высокого КИ DRB относительно менее цепкие, но и ходят дольше.

P.S. В перспективе присматриваюсь к Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120 215/50/17 и к Kumho Ecsta SPT KU31 215/55/17. КИ у них сопоставим с DRB - 320, т.е. шины достаточно износостойкие, как мне нужно, относительно бюджетные при этом. Кто-нибудь уже катал такие?

[serg102]

Сообщение от Ветер в поле

Третий год езжу на Michelin Primacy 3. 215/55/17
Это первый Мишлен и я им весьма разочарован.
Изначально неглубокий протектор стирается очень интенсивно. Проехал всего 25 тысяч км, а осталось уже немного ресурса. До минимальных 1.6 мм доводить не собираюсь. Даже 3 мм остаточного протектора делают езду по мокрой дороге неуверенной. Ходимость шин - не более 40 т.км. Родные Гуд'иры прошли более 70 и еще в неплохом состоянии.
Управляемость мне не понравилась - разницы с зимней почти нет, хотя высота профиля у зимы 65. Очень пресная управляемость...
В малейшей грязи сразу же сдается.
Комфорта как и дискомфорта особо не заметил - на среднем уровне.
Достоинство пока одно - ни одной шишки.

Очень разочарован характеристиками Мишлена... Гуд'иры мне намного больше понравились.

Я про конкретную модель которую производят в германии, конкурент только Контик.