Встречайте: Мой Поджарый)

[Puchaman]

Честно, сомнительный выбор. У нас в Латвии тоже 2014 года 3.2 дизель с пробегом 70к км за 27к евро продают. И написано что по городу расход 15-16, за городом 11-12 литров.

Раньше говорили что у Паджеро проблемы были с топливным насосом. И АКПП если ломались то дорого чинить.

Просто смотрю на цену авто, на клиренс, на расход. То как-то возникает вопрос зачем такое чудо?

[Rudolf77]

Поздравляю с приобретением!
У родственницы на такой же машине, на пробеге около 60 тыс. км, обрывался ремень грм. По гарантии сделали. Просто информация к сведению.

[Леший]

Сообщение от Puchaman

Честно, сомнительный выбор. У нас в Латвии тоже 2014 года 3.2 дизель с пробегом 70к км за 27к евро продают. И написано что по городу расход 15-16, за городом 11-12 литров.

Раньше говорили что у Паджеро проблемы были с топливным насосом. И АКПП если ломались то дорого чинить.

Просто смотрю на цену авто, на клиренс, на расход. То как-то возникает вопрос зачем такое чудо?

Спасибо за мнение.
только у меня не паджеро4, а паджероспорт2, на которые 3,2 диз не ставят
Кроме того, у моего рама - база L200
У Паджеро4 - несущий кузов
Мой выбор оправдан и живу я в других реалиях)
Приезжай, покажу, где ездят лесовозы УРАЛ, там растут самые большие грибы)))

Добавлено через 3 минуты 49 секунд

Сообщение от Rudolf77

Поздравляю с приобретением!
У родственницы на такой же машине, на пробеге около 60 тыс. км, обрывался ремень грм. По гарантии сделали. Просто информация к сведению.

Спасибо.
Всегда после покупки любого авто делаю полное ТО не смотря на заверения продавцов, что там всё меняно-переменяно, так надёжнее)))

[Тёмка]

Сообщение от Леший

... там растут самые большие грибы)))

"мирный" атом он такой - никого не щадит ))))

[Laguna2]

Сообщение от Puchaman

Честно, сомнительный выбор.
Раньше говорили что у Паджеро проблемы были с топливным насосом. И АКПП если ломались то дорого чинить.

Просто смотрю на цену авто, на клиренс, на расход. То как-то возникает вопрос зачем такое чудо?

1. Проблемы у паджеро не с насосом, а с топливным баком. Он паджерике был железный, не знаю как сейчас. Со временеми он внутри ржавел и эта ржавчина шлав в движок, в ТНВД, и тот уже умирал. Его ремонтировали и он опять умирал. И так до тех пор, пока не отремонтируют или не зщменят бак. Как у паджеро спорта с этим делом, не знаю, но спорт- это совсем другой авто.
2. А такой авто нужен там, где Алексей живёт,в подписи видно, но согласен, для Риги он не нужен.

Добавлено через 4 минуты 10 секунд
Поздравляю!!! Хороший авто

[Леший]

Спасибо, Сергей
Действительно, то что мне нужно.
Будь у меня другие условия, не было бы и мысли о покупке внедорожника, а так как есть, и с чем приходится сталкиваться практически ежедневно, даже, вариант с паркетником не рассматривал - та же пузотерка.
Да, есть минусы, тот же железный бак, коммонрейл, ременный привод ГРМ и балансирных валов, непонятки с заправками - ДТ нужно Евро5. И опыта с дизелем в морозы нет... пока
Но, что есть - то есть, будем решать проблемы по мере их поступления)))
Съездил к прежнему хозяину за 350 вёрст, забрал комплект летней резины (состояние на 4-, но на сезон хватит )
Первое, что сделаю на днях - заглушу ЕГР
Колодки уже поменял по-кругу, карданы прошприцевал, установил прицепное, поставил ДХО (никак не могу привыкнуть после Лагуны крутить рычаг ближнего света)
ДХО установил такие: Philips LED DayLight 9, 12831WLEDX1 У кого нет штатных - рекомендую.
Включаются при запуске двигателя, отключаются при включении головного света, при наличии датчика света вещь хорошая, можно забыть головную боль о постоянном включении света при движении.