Не крутит стартер.

[Migel]

Приветствую.
Такая вот проблема. Еду по трассе 90 км./ час. Кратковременный стук и машина резко глохнет. Пробую завести - стартер не крутит, с блока предохранителей слышно потрескивание реле. Не стал рисковать. Отбуксировал машину домой. Утром обнаружил, что минусовая клема не зажата, просто одета, и зажать её нет возможности. Купил новый провод. Аккумулятор поставил, с авто соседа. Пробую заводить. Вставляю карточку, загораются контрольные лампы. Нажимаю на кнопку старта - всё, включая часы гаснет. Несколько раз повторяю попытку всё отрубляется - начал дымиться минусовой провод. Подскажите в чём может быть причина.

Мотор 1.8. (89 к.вт.). F4P

[Леший]

Сообщение от Migel

Приветствую.
Такая вот проблема. Еду по трассе 90 км./ час. Кратковременный стук и машина резко глохнет. Пробую завести - стартер не крутит, с блока предохранителей слышно потрескивание реле. Не стал рисковать. Отбуксировал машину домой. Утром обнаружил, что минусовая клема не зажата, просто одета, и зажать её нет возможности. Купил новый провод. Аккумулятор поставил, с авто соседа. Пробую заводить. Вставляю карточку, загораются контрольные лампы. Нажимаю на кнопку старта - всё, включая часы гаснет. Несколько раз повторяю попытку всё отрубляется - начал дымиться минусовой провод. Подскажите в чём может быть причина.
Мотор 1.8. (89 к.вт.). F4P

КЗ (короткое замыкание)
Хватит экспериментировать, бо сожжешь машину.
Какой провод купил? Куда подключил?
С проводами от АКБ на стартер всё в порядке?
Фото хоть приложи, а то я уже давно по текстам не вангую

[Puchaman]

думаю мотор клину дал. Смотрите цел ли ремень ГРМ

[Леший]

То же предположил бы обрыв ремня, но стартер в этом случае маслал бы весело.

Сообщение от Migel

Кратковременный стук и машина резко глохнет. Пробую завести - стартер не крутит

Да, и при клине на 90 км/ч мотор выплёвывает шатуны через стенку блока, а перед этим надо проехать несколько километров со звуком автомата Калашникова, любой услышит.
Пока такой расклад.
Ждём дальнейших подробностей от автора)

[Puchaman]

Тоже сколько видел машины с оборванным Грм, так крутя стартером сьезжали с трала. Но тут звук был посторонний и машина заглохла. Вот что смущает. А стартер может гореть или из-за того что не может прокрутить, слишком большое усилие. Или проблема в самом стартере. Или в проводке.

Мне думается что две последние причины наврятле произошли со звуком и машину заглушили. Больше сводит к клину. Но клину может дать и не только мотор. Поэтому только ждать подробностей от владельца.

Я бы попробовал глянуть Ремень, если цел, то прокрутить мотор вручную.

[Леший]

На первой Лагуне отрывался магнит, заклинило якорь стартера, тоже дымились провода. Но, тут думаю другой случай.
А может, оба сразу и обрыв ремня и стартер или еще что.
А пока смотреть ремень, пробовать прокрутить мотор за болт шкива или колесо на 5-й передаче. Ну, и по результатам отписываться.

[Migel]

Сообщение от Леший

То же предположил бы обрыв ремня, но стартер в этом случае маслал бы весело.

Да, и при клине на 90 км/ч мотор выплёвывает шатуны через стенку блока, а перед этим надо проехать несколько километров со звуком автомата Калашникова, любой услышит.
Пока такой расклад.
Ждём дальнейших подробностей от автора)

Сегодня отдал в сервис. Завтра будут смотреть. Склоняюсь к клину. Пробовали завести с толкача. Ни каких признаков и запах паленого сцепления. Видно туго крутиться мотор.
Сколько будет стоить ремонт мотора, по минимуму и по максимуму? Или может дешевле будет поставить мотор с разборки?

[Леший]

Сообщение от Migel

Сегодня отдал в сервис. Завтра будут смотреть. Склоняюсь к клину. Пробовали завести с толкача. Ни каких признаков и запах паленого сцепления. Видно туго крутиться мотор.
Сколько будет стоить ремонт мотора, по минимуму и по максимуму? Или может дешевле будет поставить мотор с разборки?

Вскрытие покажет, иногда дешевле перебрать и установить контрактника, чем восстанавливать родной.