Нужна помощь по F4R

[morlov]

Спасибо большое. А можно как то глянуть этот мануал? Сколько не пытался скачать тех ноты ничего не получилось, ссылки не рабочие.
Люфт обнаружил вставив две отвёртки по бокам крышки подшип. КВ и покачивая в стороны, люфт не меньше 1 мм.
Почему разная информация? У меня в электронной книге и момент затяжки другой. Правда за полукольца там нет марки двигателя,поэтому я подумал, что это общее положение для всех двигателей.

[Andry78]

Сообщение от morlov

Спасибо большое. А можно как то глянуть этот мануал? Сколько не пытался скачать тех ноты ничего не получилось, ссылки не рабочие.
Люфт обнаружил вставив две отвёртки по бокам крышки подшип. КВ и покачивая в стороны, люфт не меньше 1 мм.
Почему разная информация? У меня в электронной книге и момент затяжки другой. Правда за полукольца там нет марки двигателя,поэтому я подумал, что это общее положение для всех двигателей.

А сколько должно быть? Чем замеряли?

[morlov]

Сообщение от Andry78

А сколько должно быть? Чем замеряли?

Должно быть, если верить моей книге 0.08 с чем то( не помню точьно) это максимальное смещение, дальше замена. Ни чем не мерил, так на глаз видно.

[Леший]

Сообщение от morlov

Должно быть, если верить моей книге 0.08 с чем то( не помню точьно) это максимальное смещение, дальше замена. Ни чем не мерил, так на глаз видно.

Цитата из техноты:

Проверьте осевое перемещение коленчатого вала, которое должно составлять:
* при новых упорных полукольцах 0,167 - 0,252 мм ,
* при поработавших упорных полукольцах 0,167 - 0,852 мм .

Порядок затяжки от центральной опоры, затем 4, 2 ,5, 1 "по спирали"

[Леший]

Ога)) Цитата выше - из Диаложиса
А вот цитата из ноты 3783А

Проверьте осевое перемещение коленчатого
вала.
Осевое перемещение должно быть в пределах 0,07 - 0,23 мм.

И чему верить?

[qwest]

Сообщение от Леший

Ога)) Цитата выше - из Диаложиса
А вот цитата из ноты 3783А

И чему верить?

верить техноте 6027А которая заменяет и отменяет техноту 3783А.
ЕЕ надо почитать внимательно, так как фигурируют следующее: Осевое перемещение коленчатого вала, мм: 0,067 -0,252.
Убедитесь в свободном, без заеданий, вращении коленчатого вала. a) Проверьте осевое перемещение коленчатого вала. Оно должно быть в пределах 0,07 - 0,23 мм
Пысы: Я думаю они просто округлили значения, а в диалоджисе ошибка с значением 0,167мм для новых полуколец

[morlov]

Сообщение от Леший

Цитата из техноты:


Порядок затяжки от центральной опоры, затем 4, 2 ,5, 1 "по спирали"

Наконец то, а то я уже думал французам все одно. Спасибо большое! А как это по спирали? Например 4 левый болт, 2 правый болт,5 левый и т.д. правильно или на каждой крышке сразу оба болта затягивать нормально?

[qwest]

Сообщение от morlov

Наконец то, а то я уже думал французам все одно. Спасибо большое! А как это по спирали? Например 4 левый болт, 2 правый болт,5 левый и т.д. правильно или на каждой крышке сразу оба болта затягивать нормально?

Крышки пронумерованы от 1 до 5.
Подтяните крышки, попеременно затягивая два болта их крепления.
Затяните болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала моментом 20 Н·м, затем доверните на 62 ˚ ± 4.

[morlov]

Сообщение от qwest

Крышки пронумерованы от 1 до 5.
Подтяните крышки, попеременно затягивая два болта их крепления.
Затяните болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала моментом 20 Н·м, затем доверните на 62 ˚ ± 4.

Спасибо огромное всем кто откликнулся.
Ещё просьба мужики, если можно конечно, скиньте в личку пожалуйста эти тех.ноты. Буду очень благодарен.