Нужна помощь по F4R

[morlov]

Приветствую Вас лагуноведы! Не так давно влился ваши ряды.
Помогите пожалуйста решить мне проблему.
А проблема вот в чем. Обнаружил осевое смещение КВ, думал поменять полукольца (можно ли вообще это сделать не снимая КВ?), в скаченной книге вычитал ,что они находятся под третьей крышкой (как и на других машинах). Снял крышку,а их там нет, обнаружил их под четвертой крышкой. Правильно это или нет?
1) Можно ли поменять полукольца не снимая КВ?
2) Где они должны стоять?
3) Какой порядок затяжки болтов крышек КВ?

[zahar]

как обнаружили осевой люфт и сколько ? полукольца расположены у вас там где и должны быть, только в рено цилиндры считаются от коробки передач , поэтому правильно было бы сказать что они находятся под второй крышкой. поменять их можно не снимая кв. момент затяжки коренных подшипников - 20 Nm + 62 градуса, про порядок затяжки в мануале ничего не сказанно.

[morlov]

Спасибо большое. А можно как то глянуть этот мануал? Сколько не пытался скачать тех ноты ничего не получилось, ссылки не рабочие.
Люфт обнаружил вставив две отвёртки по бокам крышки подшип. КВ и покачивая в стороны, люфт не меньше 1 мм.
Почему разная информация? У меня в электронной книге и момент затяжки другой. Правда за полукольца там нет марки двигателя,поэтому я подумал, что это общее положение для всех двигателей.

[Andry78]

Сообщение от morlov

Спасибо большое. А можно как то глянуть этот мануал? Сколько не пытался скачать тех ноты ничего не получилось, ссылки не рабочие.
Люфт обнаружил вставив две отвёртки по бокам крышки подшип. КВ и покачивая в стороны, люфт не меньше 1 мм.
Почему разная информация? У меня в электронной книге и момент затяжки другой. Правда за полукольца там нет марки двигателя,поэтому я подумал, что это общее положение для всех двигателей.

А сколько должно быть? Чем замеряли?

[morlov]

Сообщение от Andry78

А сколько должно быть? Чем замеряли?

Должно быть, если верить моей книге 0.08 с чем то( не помню точьно) это максимальное смещение, дальше замена. Ни чем не мерил, так на глаз видно.

[Леший]

Сообщение от morlov

Должно быть, если верить моей книге 0.08 с чем то( не помню точьно) это максимальное смещение, дальше замена. Ни чем не мерил, так на глаз видно.

Цитата из техноты:

Проверьте осевое перемещение коленчатого вала, которое должно составлять:
* при новых упорных полукольцах 0,167 - 0,252 мм ,
* при поработавших упорных полукольцах 0,167 - 0,852 мм .

Порядок затяжки от центральной опоры, затем 4, 2 ,5, 1 "по спирали"

[Леший]

Ога)) Цитата выше - из Диаложиса
А вот цитата из ноты 3783А

Проверьте осевое перемещение коленчатого
вала.
Осевое перемещение должно быть в пределах 0,07 - 0,23 мм.

И чему верить?

[qwest]

Сообщение от Леший

Ога)) Цитата выше - из Диаложиса
А вот цитата из ноты 3783А

И чему верить?

верить техноте 6027А которая заменяет и отменяет техноту 3783А.
ЕЕ надо почитать внимательно, так как фигурируют следующее: Осевое перемещение коленчатого вала, мм: 0,067 -0,252.
Убедитесь в свободном, без заеданий, вращении коленчатого вала. a) Проверьте осевое перемещение коленчатого вала. Оно должно быть в пределах 0,07 - 0,23 мм
Пысы: Я думаю они просто округлили значения, а в диалоджисе ошибка с значением 0,167мм для новых полуколец

[morlov]

Сообщение от Леший

Цитата из техноты:


Порядок затяжки от центральной опоры, затем 4, 2 ,5, 1 "по спирали"

Наконец то, а то я уже думал французам все одно. Спасибо большое! А как это по спирали? Например 4 левый болт, 2 правый болт,5 левый и т.д. правильно или на каждой крышке сразу оба болта затягивать нормально?

[qwest]

Сообщение от morlov

Наконец то, а то я уже думал французам все одно. Спасибо большое! А как это по спирали? Например 4 левый болт, 2 правый болт,5 левый и т.д. правильно или на каждой крышке сразу оба болта затягивать нормально?

Крышки пронумерованы от 1 до 5.
Подтяните крышки, попеременно затягивая два болта их крепления.
Затяните болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала моментом 20 Н·м, затем доверните на 62 ˚ ± 4.

[morlov]

Сообщение от qwest

Крышки пронумерованы от 1 до 5.
Подтяните крышки, попеременно затягивая два болта их крепления.
Затяните болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала моментом 20 Н·м, затем доверните на 62 ˚ ± 4.

Спасибо огромное всем кто откликнулся.
Ещё просьба мужики, если можно конечно, скиньте в личку пожалуйста эти тех.ноты. Буду очень благодарен.

[zahar]

вот технота по ремонту двигателя:http://myfail.ru/qpot9cl34ybh.html

[morlov]

Сообщение от zahar

вот технота по ремонту двигателя:http://myfail.ru/qpot9cl34ybh.html

Спасибо большое. Будем почитать.

[morlov]

Всем доброго дня. Выручайте мужики!Вчера моя Лагунка перестала заводиться. Ехал домой, остановился у магазина, через минут 5 сел завел и она тут же заглохла. Пытался завести, она схватывала но безуспешно.Потихоньку (АКПП) дотащили до дома ( благо рядом ). До диагностики далеко очень, эвакуатор влетит в копеечку. Может кто посоветует где что посмотреть и как проверить.
Полез и обнаружил, что насос у меня молчит тише некуда (я его менял месяца 3 назад ) причем тогда машина ездила но были перебои с топливом. А сейчас встал и все. Может предохранитель? Где он находится, подскажите кто знает.

[qwest]

Сообщение от morlov

Всем доброго дня. Выручайте мужики!Вчера моя Лагунка перестала заводиться. Ехал домой, остановился у магазина, через минут 5 сел завел и она тут же заглохла. Пытался завести, она схватывала но безуспешно.Потихоньку (АКПП) дотащили до дома ( благо рядом ). До диагностики далеко очень, эвакуатор влетит в копеечку. Может кто посоветует где что посмотреть и как проверить.
Полез и обнаружил, что насос у меня молчит тише некуда (я его менял месяца 3 назад ) причем тогда машина ездила но были перебои с топливом. А сейчас встал и все. Может предохранитель? Где он находится, подскажите кто знает.

http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=83 техноты по электрооборудованию нужны

[morlov]

Сообщение от qwest

http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=83 техноты по электрооборудованию нужны

Спасибо большое! причину нашел, крякнулся сам моторчик. Вот так сразу. Подсоединил старый он работает (предварительно проверил питание контролькой). Теперь дело за малым

[morlov]

Всем привет! Мужики вызывает интерес такой факт. При замене ГРМ болт шкива КВ по тех.ноте ,старый нужно смазать моторным маслом , новый не надо. Так вот сам вопрос -зачем? Был у меня Фольц Б3 так там этот болт на резьбовой герметик сажается. Хотелось бы знать кто как делал? Просто я склоняюсь больше к герметику.

[Леший]

Не нужно ни чем мазать. Обезжирить прилегающие плоскости КВ и шестерни, установить сухой болт и затянуть моментом 2даН.м+135°±15°

[Леший]

Болты нужно заменить, не нашел я информацию по длине. Момент затяжки

[morlov]

Сообщение от Леший

Болты нужно заменить, не нашел я информацию по длине. Момент затяжки

Спасибо Алексей.Я свои промерил, они соответствуют динне новых 117мм.
буду их ставить.