Fault in fuel injection

[Puchaman]

Не буду плодить новых тем.

LAGUNA 2 ph 2 1.9 дизель 130 лошадок 2007 год.

Пару раз появлялась ошибка Fuel Injection при заводки. Глушил, заводил и не появлялась. Решил сделать диагностику, использовал Delphi. Выдал ошибку DF226 - клапан, индукционный демпфер. ( не нормальное напряжение, постоянное значение)

Погуглил и пришёл к выводу что это заслонка глушения мотора. Снял крышку чтобы глянуть целостность механизма. Все шестерни целы, но было много моторного масла. Почистил и собрал обратно. 2 раза завёл нормально, 1 раз выскочил опять Фаулт, но уже не делал диагностику. Думал потом глянул. А ехать домой ошибка горит и не гаснит, что за ошибка уже вечером тоже не смотрел. Но думаю все таже.

У кого-то из иностранцев вроде как умер блок управления двигателем. А других решений проблем не встретил.

Кто подскажет? Поидее эта заслонка не нужна, интересно можноли перепрошить комп уже без нее

[dfcbkmed]

Сообщение от Puchaman

Не буду плодить новых тем.

LAGUNA 2 ph 2 1.9 дизель 130 лошадок 2007 год.





Кто подскажет? Поидее эта заслонка не нужна, интересно можноли перепрошить комп уже без нее

Разве там нужно прошивать? На первой фазе точно ничего прошивать не надо. Трубку от клапана просто заглушить и все.

[Puchaman]

Там уже идёт заслонка с электромотором и пластиковыми шестернями. Клапан ЕГР тоже такой же. И эти шестерни имеют тенденцию терять зубья. Поэтому сначала вскрыл, чтобы убедиться в целостности.

Но вот можно ли перепрошить блок управления двигателя так, чтобы эта заслонка больше не была задействована и не кидала ошибку. Или как сама исправить беду?

Просто на форуме встречаются аналогичные ошибки, а ответов нет

[Puchaman]

Подгибал контакты на фишка. Ставил другую заслонка. Не помогло. Горит также ошибка и не стирается. Вот думаю куда копать. Может ещё всю проводку прозвонить, только распиновку надо найти