Видео аварий с Laguna

[ayatsk]

https://youtu.be/-4uTEaqaOM0 Подробности: http://ru-chp.livejournal.com/9223004.html

[Леший]

Сообщение от ayatsk

https://youtu.be/-4uTEaqaOM0 Подробности: http://ru-chp.livejournal.com/9223004.html

Как так то?(((
Только зима началась!
Нет безгрешных машин и уповать на 5 звездочек, АБС, ЕСП тоже не нужно.
Колея!!!, никаких движений рулем и газом! ни каких обгонов! скорость до 80 км на прямой, перед поворотом лучше плавно сбросить, про тормоз забыть
Берегите себя.

[ayatsk]

Я так понимаю, это L1. Т.е. ни о каких ESP и 5 звездочек речи не идет.
Состояние резины на фото - никакое. Значит и состояние машины - хлам.

«Установлено, что погибший водитель автомобиля Renault Laguna имел водительское удостоверение ряда категорий (В, С, D, BE, CE, DE, AM), которое получил в феврале 2016 года»,

Т.е., скорее всего, права получил через какое-то ведомство, в котором ничему не учат, но всем права раздают бесплатно или почти бесплатно. Ну типа Московского МАДИ - записался, подождал и приходи за правами всех категорий.

В итоге чирканул снег, машину повело, нажал тормоз и всё.

Сообщение от Леший

про тормоз забыть.

+100500. Есть ряд знакомых, которые думают, что достаточно ехать медленно и можно будет просто оттормозиться. В итоге зачастую ДТП на 10 км/ч. Сейчас понапакупали "полный привод" с вискомуфтой и радуются что теперь они точно оттормозятся. И фиг что объяснишь.

[Puchaman]

фотка жуткая. На выходных ездил по трассе 180 км, дорога аналогичная местами была. Для начинаюшего водителя конечно не самая лучшая практика. Но на прямой дороге, на мой взгляд, для переднего привода не такая уж и проблема, если правильно работать рулем и газом, никакого тормоза.

Для каждого привода нужен свой подход. Знакомые умудрялись Ауди на полном приводе бить, наверно думали что это гарант успеха

[Леший]

Сообщение от ayatsk

Я так понимаю, это L1. Т.е. ни о каких ESP и 5 звездочек речи не идет.
Состояние резины на фото - никакое. Значит и состояние машины - хлам.

Да, точно Л1, из всего месива разглядел, что крылья - стальные.
Скорее всего, переднее колесо закусило на рыхлом снегу, а задняя ось, как на лыжах поехала по колее, обгоняя машину.
Один момент.и.всё..(((

[ВикторП]

Сообщение от Леший

Как так то?(((
Только зима началась!
Нет безгрешных машин и уповать на 5 звездочек, АБС, ЕСП тоже не нужно.
Колея!!!, никаких движений рулем и газом! ни каких обгонов! скорость до 80 км на прямой, перед поворотом лучше плавно сбросить, про тормоз забыть
Берегите себя.

Всё правильно. Но система ЕСП начинает работать только если ей дать команду - крутануть руль или нажать на тормоз. Иначе она считает, что у водителя все под контролем, даже если её уже боком несет. На Л3 именно так. Проверено.

[Леший]

Сообщение от ВикторП

Всё правильно. Но система ЕСП начинает работать только если ей дать команду - крутануть руль или нажать на тормоз. Иначе она считает, что у водителя все под контролем, даже если её уже боком несет. На Л3 именно так. Проверено.

Плохо проверено.
Достаточно войти в небольшой занос, если есть сцепление с дорогой, то попытается выровнять, будет трещать то с одной стороны, то с другой.
Проверено на льду озера, где нет ни встречных, ни попутных на разных скоростях.
Ну, а если две тонны начали крутиться вокруг некой оси ни какие шипы и ЕСП это вращение не остановят.
А на дороге в первую очередь нужно думать головой.
Головой водителя имел ввиду)
Все - ИМХО.

[Kashalot]

Сообщение от ВикторП

система ЕСП начинает работать только если ей дать команду - крутануть руль или нажать на тормоз.

Ну да ладно! Система ЕСП начинает работать, если машина едет не туда, куда руль "смотрит".

[Colombo]

Сообщение от Kashalot

Система ЕСП начинает работать, если машина едет не туда, куда руль "смотрит".

Поддержу. Проверено лично и на л2 и на л3 на пустой обледенелой площадке.

[ayatsk]

И я поддержу. Нормально работает и без команд даже на скорости 1-3 км/ч если одни борт идет по асфальту, а другой по льду или снегу. Сильно упрощает жизнь когда со сложенными зеркалами протискивашься в сантиметрах от припаркованных машин.

[ВикторП]

В случае нейтрального сноса, когда колеса "смотрят правильно", без команды не работает. Секунды 3-4 везло, пока тормоз не придавил. Моментально стабилизировалась.
У Л3 поворачиваемость близка к нейтральной, Л1 была "заносчивой".