Кто-нибудь ставил зимние шины 225/45/R17

[dfcbkmed]

Ездил 3 зимы на Triangle 777 225/45 17. это липучки. Вполне можно ездить, только ближе к весне слишком много ям на дорогах появляется. А это уже нехорошо, очень внимательно надо ездить при таком профиле. В итоге на 3 шинах грыжи. В этом году поставил 205/55 16

[dets]

Сообщение от dfcbkmed

Ездил 3 зимы на Triangle 777 225/45 17. это липучки. Вполне можно ездить, только ближе к весне слишком много ям на дорогах появляется. А это уже нехорошо, очень внимательно надо ездить при таком профиле. В итоге на 3 шинах грыжи. В этом году поставил 205/55 16

И как 16 радиус в сравнении с 17? Комфортность стала лучше? Можно еще подробнее описать о состоянии дорожного покрытия по которому вы ездите, т.е. кол-во снега и льда на дороге, дорога в городе или преимущественно трасса. Спрашиваю потому что в Москве определенно выбрал бы липучку, а так как переехал в не сильно развитый регион то чистота дорог тут не блещет. Очень интересно как ведет себя данный тип липучки при наледи и приличной келейности на трассе.

Добавлено через 3 минуты 46 секунд

Сообщение от Vik67

У меня были Nokian шипованые и Continental липучка 225/45 r17. В эксплуатации нормально. Но после того, как ушатал их в яме купил 205/60 r16 dunlop шипы в комплекте с новыми дисками. По цене примерно одинаково, что 17 шипы, что 16 шипы с дисками.Причин несколько. Резина в 17 радиусе намного дороже 16.Комплект на дисках очень удобно. Не надо ехать на шиномонтаж и переобуваться. В гараже спокойно поменял колеса и поехал. А то, как обычно, в момент замены на шиномонтажах аврал и очереди. Да и деньги не тратишь.И еще взял такой размер потому, что колеса немного выше. А зимой каждый сантиметр на вес золота. Правда машина смотрится хуже, но это мое личное мнение.

Можно более подробно о условиях эксплуатации шин 225\45? Как они себя вели при приличной колейности на трассе (шипы и липучка)? Что в итоге больше понравилось шипы или липучка? Рулевое управление и комфорт улучшились при смене 17 на 16 радиус?

Добавлено через 11 минут 14 секунд

Сообщение от stONER

балансировка? или лишнее?)))

Добавлено через 1 минуту 34 секунды
225 45 17 постоянно испольщую зимой, нужна брендовая резина, контик, данлоп, миша. на других и вправду появляюься булки, на ханкуке что на летних, что на зимних появились...

Не соглашусь по поводу летнего хенкука. Купил 4 года назад вентус в 12 эво, шины были еще первого поколения. Лучше них у меня еще не было ничего! (сравниваю с тоя, мишлен(родные), пирелли). Усиленный боковой корд (2 раза за 4 года словил шишки, попадал в хорошие ямы при скорости 130 и выше). Агрессивный рисунок протектора с ярко выраженными центральными конавками прекрасно справлялся с аквапланированием, экстремальным торможением и отлично держал машину на дороге при высокой скорости. Год назад искал их же но данную модель заменило второе поколение (эво2). Думал сначала убили классные покрышки, а нет, они их улучшили! При езде это выражается повышением комфорта при прохождении неровной дороги, при этом сохранились предыдущие все свойства.

[dfcbkmed]

Сообщение от dets

И как 16 радиус в сравнении с 17? Комфортность стала лучше? Можно еще подробнее описать о состоянии дорожного покрытия по которому вы ездите, т.е. кол-во снега и льда на дороге, дорога в городе или преимущественно трасса. Спрашиваю потому что в Москве определенно выбрал бы липучку, а так как переехал в не сильно развитый регион то чистота дорог тут не блещет. Очень интересно как ведет себя данный тип липучки при наледи и приличной келейности на трассе.

Добавлено через 3 минуты 46 секунд


Можно более подробно о условиях эксплуатации шин 225\45? Как они себя вели при приличной колейности на трассе (шипы и липучка)? Что в итоге больше понравилось шипы или липучка? Рулевое управление и комфорт улучшились при смене 17 на 16 радиус?

Добавлено через 11 минут 14 секунд


.

Дороги всякие. И город, и трасса. На колее однозначно R16 лучше. Да и когда наледь на дорогах - тоже лучше. R 17 лучше только на ровном чистом асфальте. В других местах удовольствия нет, очень внимательно надо следить за дорогой (ямы, стыки и т.д.) После липучки шипы шумят непривычно. А в остальном- главное наверное голову включать. Triangle в принципе понравились, вполне достойное соотношение цена/качество. Комфорт на R16 однозначно лучше, управление наверное хуже, но по зимней дороге это не заметно. Летом, да на треке - там сразу видно)))

[Truan]

Езжу зимой на 17 215/45. Всё отлично, резина хакапелита 7. На 16 не вижу смысла переходить, 17 отлично как по трассе, так и по городу. На мегане зима была 15, лето 17, при переходе на зиму сильно чувствовалась потеря управляемости. Чтобы не ловить грыжи проще купить нормальную резину. По каким дорогам только не ездил на мегане, профиль был 225/45 и ни одной не выскочило за примерно 50 000 летнего пробега. На лагуне 17 еще выше, поэтому нет смысла бояться при условии крепкой резины.