Термостат

[Alexey]

нечего общего у оригинала и behr не увидел...
https://b-a.d-cd.net/61bee6cs-960.jpg

[Puchaman]

ну у меня 1.9 дизель. Там термостат в пластиковом корпусе с 5 трубками и термодатчиком. Поэтому на мой взгляд это хорошо, что он такой же. Так как лет 8 отработал на ура

[Alexey]

Поменял термостат на Vernet. 412 руб


Т.к. мотор 2.0T, и доставать термостат неудобно, антифриза вылилось очень много :( 2 литра.
Показалось конечно что стало лучше. Ездил по городу, на улице +2, тихо 20-60-40. Людей высадил, включил клип, 95 градусов. О супер.
Покатался в городском режиме, клип пишет лог. Обороты не более 2000. 95-97-92-95-98-93-95. Ну думаю вообще атас. Выезжаю на проспект и пилю 58 на круизе, начинает задувать в радиатор. 97-91-90-89. Сворачиваю на дорогу со светофорами (остановками). 89-92-90.
Ну думаю сказка просто.
Еду дальше, скорость опять фигня, 50-30-40. Дай ка думаю включу печку на максимум. и тут температура просаживается до 85.... где то 3 минутки температура росла до 89... так должно быть?

[Леший]

Лёх, ты чего загоняешься?
Где датчик температуры? У термостата
Дунул воздух через печку, охладил чутка ОЖ на малом круге, вот и температура просела)))
А по термостатам:
Не увидел разницы
По мне так фломастеры...)))

[alexh]

а как по другому быть!?
печка греет ведь не от хорошего настроения а через теплообменник(тот-же радиатор, только в салоне).

воздух с улицы тянул?!

[Alexey]

с улицы, ну я специально на максимум включил проверить

[alexh]

термостат при 89° начинает открывать и при 100° целиком открыт.
считай он до этого был немного открыт и в связи с печкой целиком закрылся. сколько потом длится для поднятия температуры уже не его дело.
главное что-бы он раньше времени не открывался и потом соответственно целиком.

не знаю как быстро тот мотор греется, но если бы при разгоне пару раз крутанул обороты немного выше то может температура и не упала бы совсем.