Минская зажигалка

[Вов-ан]

Сообщение от 5Sasha5

40$ это дешево за них. Надо у своих поузнавать.

Если захочешь, купим. Свои поеду забирать, а эти закажу.

[Вов-ан]

Вот, приехали.

[5Sasha5]

Сообщение от Вов-ан

Вот, приехали.

Отлично. Хорошие ковры.

[5Sasha5]

Завтра временно пересаживаюсь на астрочку с овощным 1,4. Включаю режим пенсионера)



А клио временно стала на прикол) — лопнул кронштейн глушителя. Косяк конечно установщиков, хоть и переделывали они по моей критике свою первую поделку, но все-равно сделали халтурно, вот он и не выдержал(.



Заказал кронштейн подвеса задней банки, потом отдам его залить полиуретаном. Потом самое сложное — найти установщиков выпускных систем с ровными руками, которые способны сделать этот один жалкий кронштейн надежно, качественно и красиво ( хотя на последний пункт уже не надеюсь). Если у кого есть координаты таких людей в Минске, прошу поделиться.
А я пока гоняю на clio RS 4… правда на PS4… ))

[Вов-ан]

Купил себе http://www.scalemodels4u.ru/product/...ault-clio.html

[5Sasha5]

Сообщение от Вов-ан

Купил себе http://www.scalemodels4u.ru/product/...ault-clio.html

Во времена своего советского детства я мог бесконечно долго стоять у витрины магазина рассматривая полупрозрачные коробочки с жигулями, москвичами и волгами и украдкой косился на родителей в надежде, что они заметят мой жуткий интерес и купят мне модельку (почему-то никогда не просил и не требовал купить что-то в магазине, и сын сейчас маленький такой-же - будет игрушки долго смотреть, но просить и тем более требовать в истерике - никогда). Стоили они не так чтобы дешево, поэтому и покупали не часто. Но несколько моделей у меня было. Помню первую модель - синяя Волга в универсале ГАЗ-24-02. На нее я раскрутил бабушку ). Потом была чайка, москвичи... Но Волга навсегда осталась у меня в памяти, самая запоминающаяся, потому что первая).

[5Sasha5]

Задний глушитель Magnaflow меня пока полностью устраивает, бубнит себе тихонько на низких оборотах не напрягая мои уши, взрывается бурей энергии и громом на отсечке, пугая бабушек и других личностей со слабой психикой и повышенной чувствительностью слухового аппарата… Но помимо моей проблемы с лопнувшим креплением, есть еще один неприятный момент, который известен каждому cliosportсменоводу (особенно 172-ых) — слабый кронштейн подвеса задней банки, резиновый элемент которого постоянно провисает и обильно покрывается трещинами. Для меня это особенно критично, т.к. выпуск выходит в бампер и любое провисание и неточное позиционирование труб тот час же ознаменуется ударами по заднему бамперу. Обычно, если заглянуть под днище "недоработанной" clio 172, кронштейн в лучшем случае будет выглядеть примерно так:



А теперь хотите посмотреть как выглядит кронштейн на "доработанной" clio 172? Нет проблем. Для этого я не поленился и сделал маленький коллаж))



Конечно я не исключение, и каюсь — сам подкладывал резинки). Но зная о таком колхозе я не мог спокойно спать, поэтому решил покончить с этим безобразием.
Вариант простой — заказать где-нибудь в Британии кронштейн от primaracing. Стоимость там 75 фунтов) + проблемы и расходы по доставке…



Я пошел другим путем. Купил новый стандартный кронштейн. Знакомый владелец RS подсказал фирму которая работает с полиуретаном. Эти ребята сняли форму с резины, доработали добавив несколько элементов для жесткости и залили это дело полиуретаном твердостью 65 единиц. Получилось то что надо — более жесткая конструкция, которая не проседает и при этом она не лишена полностью способности демпфирования.







Далее оставалось переделать кронштейн глушителя. Здесь меня здорово выручил знакомый, занимающийся тюнингом выхлопных систем. Без лишних разговоров сразу пригласил приехать, и его ребята оперативно и надежно все переделали. Теперь глушитель висит точно так как и должен, нет колхозных подкладок и выпуск радует меня своим звуком )… и да, теперь мне лучше спится;-).