Дастер или Колеос?

[colobus]

Сообщение от punisher47

А чем Коля с акппи не подходит, дооогой?

На автору они только дизельные с автоматом :dntknw:

[colobus]

Сообщение от Akhama

Включай уже голосовалку.

Да ладно. И так всё понятно.

[punisher47]

Сообщение от colobus

На автору они только дизельные с автоматом :dntknw:

А дизель уже не машина?

[mnv]

Сообщение от punisher47

А дизель уже не машина?

Дизель экономичен только при больших пробегах. Где то уже считали стоимость топлива/обслуживания. Если пробег например как у меня - 15-20 тыс. в год, то он дороже встанет в эксплуатации. Так что надо смотреть/считать.

[punisher47]

Сообщение от mnv

Дизель экономичен только при больших пробегах. Где то уже считали стоимость топлива/обслуживания. Если пробег например как у меня - 15-20 тыс. в год, то он дороже встанет в эксплуатации. Так что надо смотреть/считать.

Зато тяга крутая. То на то и выйдет.

[mnv]

Сообщение от punisher47

Зато тяга крутая. То на то и выйдет.

Переплачивать в год несколько десяток тысяч рублей за редкое пользование тягой?
На Колеосе 2,5 литра и 171 конь, на бензине. И безступенчатый вариатор. Педаль в полик и в точку на горизонте без переключений. Тяги и так хоть отбавляй.
И зачем девушке большая тяга?

Да, не знаю как на дастере - на Колеосе курсовая стабилизация есть, а для девушек это не маловажный фактор.

[punisher47]

Сообщение от mnv

Переплачивать в год несколько десяток тысяч рублей за редкое пользование тягой?
На Колеосе 2,5 литра и 171 конь, на бензине. И безступенчатый вариатор. Педаль в полик и в точку на горизонте без переключений. Тяги и так хоть отбавляй.
И зачем девушке большая тяга?

Да, не знаю как на дастере - на Колеосе курсовая стабилизация есть, а для девушек это не маловажный фактор.

Пере плата несколько десятков тысяч в год — откуда вы такой бред вычитали?

[mnv]

Сообщение от punisher47

Пере плата несколько десятков тысяч в год — откуда вы такой бред вычитали?

Когда выбирал между бензиновым и дизельным Колеосом, то проводил расчёт по обслуживанию и стоимости топлива. Брал для расчёта 3 или 4 года владения. При пробеге в год около 15 000 км стоимость эксплуатации дизеля была значительно выше.

Добавлено через 8 минут 23 секунды
Нашёл то, что считали только по ТО:
"Может уже и писали выше, но все же.
При покупке нового решил с манагером в салоне просчитать стоимость обслуживания ТО нового дизеля и бензина на первые 60 000 км (3 года), так как у меня пробег в год около 17 000 - 20 000 км. Получилось, что бензин около 1 руб. на км. пробега, у дизеля 2 руб. км. пробега. Т.е. за 3 года я переплачу 60 000 руб. на ТО дизеля, в сравнении с бензином."

Не думаю, что стоимость дизельного топлива и его расход перекроют 60 000 руб. по ТО.
Хотя кто его знает.