Есть ли разница в двум массовых маховиках?

[Kalipso]

Сообщение от Антон1985

На фото видны различия кто продал сказал став ь приобретенный комплект в сборе и все гуд
Сам маховик поставили легко! Натянули саму каробку,мастер говорит она плохо вставала,с третьего раза залезла но сантиметр не дошла и он ее болтами получается натянул к двигателю.
А вы вот говорите метки есть на маховик,как они выглядят? И как выглядит метка с которой ее совмещать на двигателе?
На маховике есть метка на зубе обычный белым маркером сделана видимо человеком обычным)))

Добавлено через 3 минуты 35 секунд
Smalenski а что значит болты расположены не симметрично?

Добавлено через 1 минуту 29 секунд
Новый комплект действительно сцепление чуть больше старого....

На маховике и коленвале меток нет, там болты крепления засверлены таким образом, что все они только в одном угловом положении совместятся. Ну а если по делу, то метка на коленвалу-положение фиксатора вмт(0), а на маховике индукционная метка (в виде пропуска пластины обычно делают).
Сцепление при установке центровали? Возможно первичный вал в подшипник не попадал-как раз где-то сантиметр (надо было маховик покрутить и все). Во вторых на картере направляющие есть, которые тоже довольно не просто заходят.

[Puchaman]

никаких меток нет, голову этим не забивайте себе. Нормально ли одевается сам диск на первичный вал и правильной ли стороной его поставили. А то был случай что мастер поставил диск не той стороной к коробке и его зажало между мотором и коробкой на направляющей выжимного подьшибника. Вот тогда тоже и сцепление не выжать и скорости не включить и не завести было.

[patash]

у меня то же после снятия установки коробки - на старт нажимаешь, а оно все тухнет и загорается обратно, но не заводится . оказывается просто провод массовый не прикрутил к коробке. поставил его обратно и все гуд.

[Леший]

Сообщение от patash

у меня то же после снятия установки коробки - на старт нажимаешь, а оно все тухнет и загорается обратно, но не заводится . оказывается просто провод массовый не прикрутил к коробке. поставил его обратно и все гуд.

Не, там дело маленько в другом

Сообщение от Антон1985

Попробывали со стороны ГРМ за гайку шкива прокрутить коленвал,ни в какую,с места не сдвинулось,решили снимать обратно каробку с мыслью что что то где то зажалось не так

[Garik2]

Вот тоже думаю как маховик поставить обратно, если болты не симметричны то ладно, пока до гаража не доехал посмотреть не могу, а где пропуски должны быть в зубьях если коленвал в ВМТ напротив датчика ??? или со смещением немного? мотор 2.2

[Kalipso]

Сообщение от Garik2

Вот тоже думаю как маховик поставить обратно, если болты не симметричны то ладно, пока до гаража не доехал посмотреть не могу, а где пропуски должны быть в зубьях если коленвал в ВМТ напротив датчика ??? или со смещением немного? мотор 2.2

Прикладываешь маховик к колену и крутишь пока отверстия не совместяться.( светя фонариком лучше будет). Как совместимость сначала наживляежь все болты и убеждается что они закручиваются по резьбе. А потом все затягиваешь.

[Леший]

Сообщение от Kalipso

Прикладываешь маховик к колену и крутишь пока отверстия не совместяться.( светя фонариком лучше будет). Как совместимость сначала наживляежь все болты и убеждается что они закручиваются по резьбе. А потом все затягиваешь.

Так точно
А зуба на маховике (не на венце для стартера) не хватает, когда поршень первого цилиндра в верхней мертвой точке а эта пустота напротив Датчика положения коленвала